ကျွန်ုပ်တို့၏ချစ်လှစွာသော Highlander ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို နားလည်လာသောအခါ၊ ၎င်း၏မောင်းနှင်ရထားနှင့်ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေးမှုများကို ရှင်းလင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ ကားဝါသနာအိုးများနှင့် ဝါသနာရှင်များအကြား၊ Highlander သည် သမားရိုးကျ ဂီယာ သို့မဟုတ် transaxle ကိုအသုံးပြုခြင်းရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်၍ မကြာခဏ အငြင်းအခုံဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ဤဘလော့ဂ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအကြောင်းအရာကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ စူးစမ်းလေ့လာရန်၊ လျှို့ဝှက်ချက်များကို ဖော်ထုတ်ပြီး ပြဿနာများကို အလင်းပေးနိုင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
အခြေခံများကို လေ့လာပါ
ဤသဘောတရားကို အမှန်တကယ်နားလည်ရန်၊ ဂီယာတစ်ခုနှင့် transaxle အကြား အခြေခံကွာခြားချက်ကို ဦးစွာနားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် နှစ်ခုလုံး၏အလုပ်မှာ ကားအင်ဂျင်မှ ပါဝါကို ဘီးများဆီသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ခြားနားချက်မှာ ၎င်းတို့သည် ယင်းကို အောင်မြင်အောင် ပြုလုပ်နည်းဖြစ်သည်။
ကူးစက်ပျံ့နှံ့သည်:
ဂီယာဘောက်စ်ဟုလည်း လူသိများသော၊ ဂီယာတစ်ခုတွင် အင်ဂျင်၏ထွက်အားကို မတူညီသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည့် ဂီယာများနှင့် ယန္တရားများပါရှိသည်။ သမားရိုးကျ ဂီယာများ တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် drive နှင့် transaxle အပလီကေးရှင်းများအတွက် သီးခြား အစိတ်အပိုင်းများ ရှိသည်။ ဤအစီအစဥ်သည် အင်ဂျင်၊ ဂီယာနှင့် axles အတွက် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော တပ်ဆင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
Transaxle-
ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ transaxle သည် ဂီယာနှင့် axle အစိတ်အပိုင်းများကို ယူနစ်တစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် တူညီသောအိမ်အတွင်းတွင် ဂီယာများ၊ ကွဲပြားမှုများနှင့် axles ကဲ့သို့သော ဂီယာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ပါဝါရထားပုံစံကို ရိုးရှင်းစေပြီး အလေးချိန်ကို သိသိသာသာ ချွေတာနိုင်စေသောကြောင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို တိုးတက်စေသည်။
Highlander ၏ powertrain ကို ကုဒ်လုပ်ခြင်း-
ယခု ကျွန်ုပ်တို့တွင် အခြေခံအချက်များရှိနေသဖြင့် Toyota Highlander ကို အာရုံစိုက်ကြည့်ကြပါစို့။ Toyota သည် Highlander ကို အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော Continuously Variable Transmission (ECVT) ဟုခေါ်သော အထူးအားဖြင့် transaxle တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအဆင့်မြင့်နည်းပညာသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (CVT) ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို လျှပ်စစ်မော်တာ-ဂျင်နရေတာတစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ECVT ၏ ရှင်းလင်းချက်
Highlander ရှိ ECVT သည် သမားရိုးကျ CVT ၏ ပါဝါပေးပို့နိုင်စွမ်းကို ယာဉ်၏ ဟိုက်ဘရစ်စနစ်၏ လျှပ်စစ်အကူအညီဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ပါဝါရင်းမြစ်များကြားတွင် ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းနိုင်စေကာ ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ချောမွေ့သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ထို့အပြင်၊ Highlander ၏ transaxle သည် အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဂြိုလ်ဂီယာအစုံကို အသုံးပြုသည်။ ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် ဟိုက်ဘရစ်စနစ်အား အင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာမှ ပါဝါကို ထိထိရောက်ရောက် စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ Highlander ၏စနစ်သည် ဆီစားသက်သာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေသည်။
နောက်ဆုံးအတွေးများ
Toyota Highlander သည် ECVT ဟုခေါ်သော transaxle ကိုအသုံးပြုသည်။ ဤ transaxle သည် CVT နှင့် motor-generator စနစ်များ၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ကာ လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် traction control ကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ် ထိရောက်ပြီး ပျော်ရွှင်ဖွယ်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုသေချာစေရန်အတွက် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ယာဉ်တစ်စီး၏ ပါဝါရထား၏ ရှုပ်ထွေးပွေလီမှုကို နားလည်ခြင်းက ကျွန်ုပ်တို့၏ သိချင်စိတ်ကို ကျေနပ်စေရုံသာမက ထိရောက်သော မောင်းနှင်မှုအလေ့အကျင့်များနှင့် ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အသိဉာဏ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်များချနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ နောက်တစ်ကြိမ် Highlander တွင် ဂီယာတစ်ခု သို့မဟုတ် transaxle ရှိ၊
တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၁၆-၂၀၂၃