မော်တော်ယာဥ်အခေါ်အဝေါ်များနှင့်ပတ်သက်လာလျှင်၊ ယာဉ်၏မောင်းနှင်ရထား၏ မတူညီသောအစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ပြရန်အသုံးပြုသည့် ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် ထပ်နေသောအသုံးအနှုန်းများ ရှိတတ်သည်။ ဥပမာတစ်ခုကတော့ ဝေါဟာရပါ။transaxle နှင့်ဂီယာဘောက်စ်။ ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးသည် အင်ဂျင်မှ ပါဝါများကို ဘီးများဆီသို့ ပို့လွှတ်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် တူညီသောအရာ မဟုတ်ပေ။
transaxle နှင့် transmission အကြား ခြားနားချက်ကို နားလည်ရန်၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အခန်းကဏ္ဍနှင့် ၎င်းတို့ကို ယာဉ်၏ driveline တွင် မည်သို့ပေါင်းစပ်ထားသည်ကို ဦးစွာနားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အခေါ်အဝေါ်တစ်ခုစီကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် စတင်ပြီး ၎င်းတို့၏ ကွဲပြားမှုများကို စူးစမ်းလေ့လာကြပါစို့။
Transaxle သည် ဂီယာ၊ ကွဲပြားမှုနှင့် axle တို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပေါင်းစပ်ယူနစ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည့် အထူးဂီယာအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ transaxle သည် အင်ဂျင်အား ဘီးများသို့ ပါဝါလွှဲပြောင်းပေးနိုင်ရန် ဂီယာအချိုးကို ပြောင်းလဲစေရုံသာမက၊ ၎င်းသည် ဘီးများဆီသို့ ပါဝါကို ဖြန့်ဝေပေးပြီး ထောင့်ကွေ့သည့်အခါတွင် မတူညီသော အမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်နိုင်စေသည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။ Transaxles များသည် driveline အစိတ်အပိုင်းများကို ထုပ်ပိုးရန်အတွက် ကျစ်လစ်ပြီး ထိရောက်သောနည်းလမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ရှေ့ဘီးယက်နှင့် ဘီးလုံးယက်ယာဉ်များတွင် အသုံးများပါသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဂီယာဘောက်စ် (variator) သည် အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို ဘီးများဆီသို့ ကူးပြောင်းရန်အတွက် ဂီယာအချိုးများကို ပြောင်းလဲပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ transaxle နှင့်မတူဘဲ၊ ဂီယာတစ်ခုသည် ကွဲပြားသော သို့မဟုတ် axle အစိတ်အပိုင်းများမပါဝင်သည့် ကိုယ်ပိုင်ပါရှိသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Transaxle တွင် အပိုအစိတ်အပိုင်းများမလိုအပ်ဘဲ နောက်ဘီးများသို့ ပါဝါလွှဲပြောင်းနိုင်ခြင်းကြောင့် နောက်ဘီးယက်ယာဉ်များတွင် ဂီယာများကို အများအားဖြင့်တွေ့ရှိရပါသည်။
ထို့ကြောင့် မူရင်းမေးခွန်းကို ဖြေရန်- transaxle သည် transaxle တစ်ခုနှင့် တူညီသည်၊ အဖြေမှာ မရှိပါ။ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံးသည် အင်ဂျင်မှ စွမ်းအားများကို ဘီးများဆီသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန် တာဝန်ရှိသော်လည်း၊ transaxle သည် ဂီယာ၊ ကွဲပြားမှုနှင့် axle ကို ယူနစ်တစ်ခုထဲသို့ ပေါင်းစပ်ပေးကာ ဂီယာတစ်ခုသည် differential နှင့် axle မပါဝင်သည့် သီးခြားဂီယာအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကားပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပုံနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပုံအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် ဤထူးခြားချက်ကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ transaxle သို့မဟုတ် ဂီယာကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ယာဉ်၏ driveline တွင် ၎င်းတို့၏ ပေါင်းစပ်မှု ကွဲပြားမှုကြောင့် လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ ကွဲပြားနိုင်သည်။
ထို့အပြင်၊ ယာဉ်တစ်စီးတွင် transaxle သို့မဟုတ် ဂီယာရှိမရှိ သိရှိခြင်းသည် လမ်းပေါ်တွင် ၎င်း၏ကိုင်တွယ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ Transaxle တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များသည် ပိုမိုကျစ်လစ်ပြီး ပိုမိုထိရောက်သော drivetrain layout ရှိတတ်သည်၊ ၎င်းသည် ကိုင်တွယ်မှုပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး အတွင်းခန်းနေရာပိုမိုရရှိစေသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဂီယာတပ်ဆင်ထားသောယာဉ်တွင် ယာဉ်၏အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် အလုံးစုံဟန်ချက်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် ရိုးရာဒရိုက်ရထားအပြင်အဆင်ရှိနိုင်သည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် transaxle နှင့် transmission နှစ်ခုလုံးသည် ယာဉ်၏ drivetrain ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် တူညီသည်မဟုတ်ပါ။ ဂီယာဘောက်စ်သည် သီးခြားဂီယာအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဂီယာအုံသည် သီးခြားဂီယာအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဂီယာ၊ ကွဲပြားမှုနှင့် axle တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပေါင်းစပ်ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကြား ခြားနားချက်ကို နားလည်ခြင်းက ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ပြုပြင်မှုနှင့် အလုံးစုံမော်တော်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ အသိဉာဏ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်များချရာတွင် ကူညီပေးနိုင်သည်။
တင်ချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ ၂၁-၂၀၂၄