transaxle တွင်နောက်ဆုံး drive တစ်ခုကဘာလုပ်သလဲ။

transaxleအင်ဂျင်မှ အင်ဂျင်မှ ဘီးများဆီသို့ ပါဝါပို့လွှတ်ရန် တာဝန်ရှိသော ယာဉ်၏ မောင်းနှင်ရထားတွင် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဂီယာပြောင်းခြင်း (ဂီယာပြောင်းခြင်း) နှင့် ကွဲပြားမှု (ဘီးများသို့ ပါဝါဖြန့်ဖြူးပေးခြင်း) တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Transaxle ၏ core သည် ကား၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် နောက်ဆုံးအလျှော့ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

transaxle ရှိ နောက်ဆုံး drive သည် transaxle မှ ဘီးများဆီသို့ ပါဝါလွှဲပြောင်းပေးရန် တာဝန်ရှိပြီး အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် လိုအပ်သောဂီယာလျှော့ချမှုကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းတွင် transaxle ၏ မြန်နှုန်းမြင့်၊ နိမ့်သော ရုန်းထွက်အားကို ဘီးများမောင်းနှင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော မြန်နှုန်းနိမ့်၊ ရုန်းအားမြင့်မားသော စွမ်းအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ဂီယာအစုအဝေးတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုသည် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် လိုအပ်သောအမြန်နှုန်းနှင့် torque ကိုရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ ယာဉ်ကို ရှေ့သို့တွန်းပို့ရန်အတွက် လိုအပ်သော torque မြှောက်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်က ပါဝါထုတ်ပေးတဲ့အခါ transaxle ဆီကို ပို့ပြီး နောက်ဆုံး drive ဆီကို ပို့ပါတယ်။ ထို့နောက် ဘီးများသို့မလွှဲပြောင်းမီ torque တိုးမြှင့်ရန်အတွက် နောက်ဆုံး drive ဂီယာများသည် အလုပ်ဖြစ်လာသည်။ ဤ torque မြှောက်ခြင်းသည် ယာဉ်အား ရပ်ထားသည့်နေရာမှ အရှိန်မြှင့်ကာ မတ်စောက်သော တောင်ကုန်းများကို လွယ်ကူစွာ တက်နိုင်စေရန် အရေးကြီးပါသည်။

torque မြှောက်ခြင်းအပြင်၊ နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုသည် ယာဉ်၏အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ မတူညီသောအချိုးအစားရှိသော ဂီယာများကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းပေါ်မူတည်၍ ဘီးများ၏အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ယာဉ်အား ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းများရရှိစေရန် ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ နောက်ဆုံးမောင်းသူ၏ ဂီယာအချိုးများကို အရှိန်အဟုန်၊ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းနှင့် ဆီစားသက်သာမှုတို့ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် ဂရုတစိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကောင်းမွန်ပြည့်စုံသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေပါသည်။

ထို့အပြင်၊ transaxle ၏နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုသည်ယာဉ်၏အလုံးစုံကိုင်တွယ်မှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုအတွက်အရေးကြီးပါသည်။ ဘီးများဆီသို့ ပါဝါဖြန့်ဝေခြင်းဖြင့်၊ နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုသည် ဘီးနှစ်ခုလုံးအား တူညီသော torque ရရှိစေကာ ဘီးလှည့်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဆွဲငင်အားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ နောက်ဆုံးမောင်းသည် ဘီးများကို မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်ပတ်စေပြီး ယာဉ်ကို ချောချောမွေ့မွေ့နှင့် ဘေးကင်းစွာ ကွေ့နိုင်စေသောကြောင့် ကွေ့သည့်အခါတွင် ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

နောက်ဆုံး drive ၏ဒီဇိုင်းနှင့်တည်ဆောက်မှုသည်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကြာရှည်ခံမှုအတွက်အရေးကြီးပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများနှင့် တိကျသောအင်ဂျင်နီယာသည် နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအတွင်း ဂီယာများသည် ဘီးများသို့ပါဝါပို့လွှတ်ခြင်း၏ဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ သင့်လျော်သော ချောဆီနှင့် အအေးပေးသည့် ယန္တရားများကို အကောင်းဆုံး လည်ပတ်သည့် အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ဂီယာ ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချရန်၊ နောက်ဆုံးတွင် နောက်ဆုံး drive ၏ သက်တမ်းကို တိုးစေသည်။

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် Transaxle ၏နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုသည် ယာဉ်တစ်စီး၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုအပေါ် သိသာထင်ရှားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော အခြေခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Final drive သည် torque မြှောက်ခြင်း၊ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ခြင်းနှင့် ဆွဲငင်အားကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် ချောမွေ့ပြီး တုံ့ပြန်မှုရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် တည်ဆောက်မှုသည် ဘီးများထံ ပါဝါပို့လွှတ်ခြင်း၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ယာဉ်၏ မောင်းနှင်ရထား၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။