transaxleယာဉ်၏ မောင်းနှင်လမ်းကြောင်းတွင် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်မှ စွမ်းအင်ကို ဘီးများဆီသို့ လွှဲပြောင်းရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ကွဲပြားမှုတစ်ခုနှင့် မကြာခဏ ရောထွေးလေ့ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် ယာဉ်လည်ပတ်မှုတွင် မတူညီသော လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။ မော်တော်ကားစက်ပြင်ကို စိတ်ဝင်စားသူတိုင်းအတွက်၊ transaxle နှင့် differential အကြား ခြားနားချက်များကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
transaxle သည် ဂီယာနှင့် axle ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယူနစ်တစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဂီယာနှင့် ရှေ့ axle ကို ယူနစ်တစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များတွင် အများအားဖြင့် တွေ့ရှိရသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်၏နေရာနှင့် အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ကူညီပေးပြီး အလုံးစုံမောင်းနှင်ရထားအပြင်အဆင်ကို ရိုးရှင်းစေသည်။ နောက်ဘီးယက်ယာဉ်များတွင်၊ ဂီယာနှင့်ကွဲပြားမှုသည် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး၊ ဂီယာသည် ယာဉ်၏ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်တွင်ကွဲပြားသည့်အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
Transaxle ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်မှ စွမ်းအင်ကို ဘီးများဆီသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်အတွက် လိုအပ်သော ဂီယာအချိုးများကို ကွဲပြားခြားနားသော အမြန်နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားစေပါသည်။ ၎င်းတွင် ဘီးများ၏အမြန်နှုန်းနှင့် torque ကိုပြောင်းလဲရန် ဂီယာများစွာဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည့် ဂီယာဘောက်စ်ပါရှိသည်။ transaxle သည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို ဘီးများဆီသို့ ဖြန့်ဝေပေးကာ ထောင့်ချိုးခြင်းကဲ့သို့ မတူညီသော အမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်ရန် ခွင့်ပြုပေးသည့် ကွဲပြားမှုကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ကွဲပြားမှုတစ်ခုသည် အင်ဂျင်ပါဝါရရှိချိန်တွင် ဘီးများကို မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်နိုင်စေမည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘီးယက်၊ နောက်ဘီးယက်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဘီးလုံးယက်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ကားအားလုံးမှာ ရှိနေတယ်။ ကွဲပြားမှုကို drive wheels များကြားတွင် တည်ရှိပြီး driveshaft မှတစ်ဆင့် ဂီယာ သို့မဟုတ် transaxle သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ကွဲပြားမှုတစ်ခု၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်လှည့်သည့်အခါ ဘီးအမြန်နှုန်းကွာခြားမှုများကို လျော်ကြေးပေးရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်လှည့်သောအခါ၊ အပြင်ဘီးများသည် အတွင်းဘီးများထက် အကွာအဝေးပို၍ သွားလာနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်ပတ်စေသည်။ ကွဲပြားမှုသည် ဘီးတစ်ခုစီသို့ ပါဝါခွဲဝေပေးခြင်းဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ခြားနားမှုကို ရရှိစေပြီး ထောင့်ချိုးသည့်အခါ ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သော ကိုင်တွယ်မှုကို သေချာစေသည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ transaxle နှင့် differential အကြား အဓိက ကွာခြားချက်မှာ ယာဉ်၏ drivetrain တွင် ၎င်းတို့၏ ပေါင်းစပ်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ဖြစ်သည်။ transaxle သည် ဂီယာနှင့် axle အား တစ်ခုတည်းယူနစ်အဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များတွင် အဓိကအသုံးပြုကာ အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို ဘီးများဆီသို့ ပို့လွှတ်ကာ ကွဲပြားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ဂီယာအချိုးများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ကွဲပြားမှုတစ်ခုသည် ဘီးများကို မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်နိုင်စေသည့် လွတ်လပ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထောင့်ကွေ့သည့်အခါ အမြန်နှုန်းကွာခြားမှုများကို လျော်ကြေးပေးပြီး ယာဉ်၏ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
transaxles နှင့် differentials များသည် ယာဉ်၏ drivetrain ၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အရေးကြီးကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ transaxle မရှိလျှင် ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်သည် အင်ဂျင်မှ ဘီးများသို့ ပါဝါမပြောင်းနိုင်ဘဲ ကွဲပြားမှုမရှိပါက၊ ယာဉ်အားလုံးသည် ထောင့်ကွေ့ခြင်းနှင့် ထောင့်ချိုးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် transaxle နှင့် a differential အကြား အခန်းကဏ္ဍနှင့် ကွာခြားချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် မော်တော်ကားစက်ပြင်ကို စိတ်ဝင်စားသူတိုင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံးသည် အင်ဂျင်မှ အင်ဂျင်မှ ဘီးများဆီသို့ ပါဝါကို ထိရောက်စွာ လွှဲပြောင်းပေးပြီး ယာဉ်သည် အလှည့်အပြောင်းများမှတစ်ဆင့် ချောမွေ့လုံခြုံစွာ လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန် မောင်းနှင်လမ်းကြောင်းတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ transaxle ပါရှိသော ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ် သို့မဟုတ် လွတ်လပ်သောဂီယာနှင့် ကွဲပြားမှုရှိသော နောက်ဘီးယက်ယာဉ်ဖြစ်စေ၊ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက် အဓိကကျပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၆-၂၀၂၄