နောက်ဘက်ဂီယာကို transaxle နဲ့ ချိတ်ဆက်တဲ့ ဘယ်အပိုင်း

transaxleအင်ဂျင်မှ ပါဝါကို ဘီးများဆီသို့ ပို့လွှတ်ရန် တာဝန်ရှိသော ယာဉ်၏ မောင်းနှင်ရထား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဂီယာနှင့် axle တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် ယာဉ်၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ သို့သော်၊ လူများစွာသည် transaxle ၏ရှုပ်ထွေးမှုနှင့်နောက်ဘက် derailleur ကို driveline ၏ကျန်နှင့်မည်သို့ချိတ်ဆက်ပုံကိုနားမလည်နိုင်ပါ။

transaxle သည် နောက်ဘက် derailleur ကို driveline နှင့် ချိတ်ဆက်ပုံကို နားလည်ရန်၊ transaxle သည် ဘာလဲ နှင့် မော်တော်ယာဥ်တွင် အလုပ်လုပ်ပုံတို့ကို ဦးစွာ နားလည်ထားရပါမည်။ transaxle သည် ဂီယာ၊ ကွဲပြားမှုနှင့် axle ကို တစ်ခုတည်းသော ပရိဘောဂအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပေါင်းစပ်ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းကို အများအားဖြင့် ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုကြပြီး driveline အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပိုမိုကျစ်လစ်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသော အပြင်အဆင်ကို ရရှိစေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

transaxle သည် အင်ဂျင်နှင့် ရှေ့ဘီးများကြားတွင် တည်ရှိပြီး အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို ဘီးများဆီသို့ ပို့လွှတ်ရန် တာဝန်ရှိပြီး နှစ်ခုကြားတွင် အမြန်နှုန်း ပြောင်းလဲမှုကိုလည်း ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို အားကောင်းစေပြီး ဘီးများဆီသို့ ပါဝါနှင့် torque လွှဲပြောင်းရန် အတူတကွလုပ်ဆောင်သည့် transaxle အတွင်းရှိ ဂီယာများနှင့် differentials များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပြီးမြောက်သည်။

ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်တွင်၊ Transaxle သည် အင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်းနှင့် ရုန်းအားပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သော ဂီယာများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော ဂီယာမှတဆင့် အင်ဂျင်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထို့နောက် transaxle သည် ထိုပါဝါကိုယူကာ ကွဲပြားမှုမှတစ်ဆင့် ဘီးများဆီသို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ ထောင့်ကွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ထောင့်ဝင်သည့်အခါ မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ဘီးများကို လှည့်စေသည်။

ယခု၊ နောက်ဘက် derailleur ကို transaxle နှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ လုပ်ငန်းစဉ်သည်အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်။ နောက်ဘီးယက်ယာဉ်တွင်၊ ဂီယာသည် ယာဉ်၏နောက်ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး အင်ဂျင်မှ အမြန်နှုန်းနှင့် ရုန်းထွက်အားကို ပြောင်းလဲပြီးနောက် ၎င်းအား နောက်ဘီးများသို့ ပေးပို့ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ transaxle သည် နောက်ဘက် derailleur နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ခြင်းမရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အလုံးစုံ drivetrain တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေဆဲဖြစ်သည်။

နောက်ဘက် derailleur နှင့် transaxle အကြားချိတ်ဆက်မှုသည် driveshaft ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်အောင်မြင်သည်။ driveshaft သည် transaxle အတွင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည့် transmission မှ differential သို့ပါဝါပေးပို့သောရှည်လျားသောဆလင်ဒါရိုးရိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါအား နောက်ဘီးများထံ လွှဲပြောင်းပေးကာ လိုအပ်သလို အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းနှင့် torque မြှောက်ခြင်းကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။

driveshaft ၏အဆုံးတစ်ဖက်ကို နောက်ဘက် derailleur နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကျန်တစ်ဖက်ကို transaxle အတွင်းရှိ differential နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို နောက်ဘီးများဆီသို့ ချောမွေ့စွာ ထိရောက်စွာ လွှဲပြောင်းပေးကာ အကောင်းဆုံးသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုကို သေချာစေရန် လိုအပ်သော အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုများနှင့် torque မြှောက်ခြင်းကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။

driveshaft အပြင်၊ နောက်ဘက် derailleur ကို transaxle နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သော အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် driveshaft သည် ယာဉ်၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်စေမည့် universal joints များ နှင့် transaxle အတွင်းပါဝါကို ချောမွေ့စွာ ထိရောက်စွာ လွှဲပြောင်းနိုင်စေမည့် differential gears နှင့် bearings တို့ ပါဝင်သည်။

ခြုံငုံကြည့်လျှင် နောက်ဘက် derailleur နှင့် transaxle အကြား ချိတ်ဆက်မှုသည် ယာဉ်၏ မောင်းနှင်ရထား၏ အရေးကြီးသော ကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်မှ ပါဝါအား ဘီးများဆီသို့ ထိရောက်စွာ လွှဲပြောင်းပေးကာ လိုအပ်သလို အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းနှင့် torque မြှောက်ခြင်းတို့ကိုလည်း ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများ မည်ကဲ့သို့ အတူတကွ အလုပ်လုပ်သည်ကို နားလည်ခြင်းသည် ယာဉ်၏ မောင်းနှင်လမ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်း ပြုပြင်ရန် အရေးကြီးပြီး ယာဉ်၏ အလုံးစုံ စွမ်းဆောင်ရည်တွင် transaxle ၏ အခန်းကဏ္ဍကို ယာဉ်မောင်းများ နားလည်ရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။