परिचय:
कारहरूको बारेमा कुरा गर्दा, हामी प्रायः "ट्रान्सेक्सल" र "ट्रान्समिशन" शब्दहरू एकअर्काको रूपमा प्रयोग गरिएको सुन्छौं। यद्यपि, त्यहाँ दुई बीच भिन्न भिन्नताहरू छन्, र यी कम्पोनेन्टहरू बुझ्न वाहन प्रकार्यमा तिनीहरूको भूमिका बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ। यस ब्लगमा, हामी तपाईंलाई यी महत्त्वपूर्ण अटोमोटिभ कम्पोनेन्टहरूको गहिरो बुझाइ प्राप्त गर्न मद्दतको लागि ट्रान्सक्सल र ट्रान्समिशनहरू बीचको मुख्य भिन्नताहरू अन्वेषण गर्नेछौं।
Transaxle र प्रसारण परिभाषा:
पहिले यी दुई सर्तहरू परिभाषित गरौं। ट्रान्समिसन भनेको इन्जिनबाट गाडीको पाङ्ग्रामा पावर ट्रान्सफर गर्न जिम्मेवार मेकानिकल कम्पोनेन्ट हो। यसमा सहज शिफ्टिङ र कुशल पावर ट्रान्सफरका लागि धेरै गियरहरू हुन्छन्। अर्कोतर्फ, एक ट्रान्सएक्सल, एक विशेष प्रकारको प्रसारण हो जसले भिन्नता र भिन्नतालाई एक इकाईमा जोड्दछ।
Transaxle: संयुक्त प्रसारण र भिन्नता:
परम्परागत रूपमा, गियरबक्स भिन्नताबाट अलग हुन्छ, जसले सजिलो कर्नरिङको लागि दुई पाङ्ग्राहरू बीच समान रूपमा पावर वितरण गर्दछ। यद्यपि, ट्रान्सएक्सलमा, दुबै कम्पोनेन्टहरू एकल इकाईमा एकीकृत हुन्छन्। यो संयोजनले वजन बचत गर्छ र गाडीको सन्तुलन र ह्यान्डलिङ विशेषताहरूलाई अनुकूलन गर्न मद्दत गर्दछ। Transaxles सामान्यतया फ्रन्ट-इन्जिन, फ्रन्ट-व्हील-ड्राइभ वाहनहरू, वा मध्य-इन्जिन कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जबकि प्रसारणहरू फ्रन्ट-व्हील-ड्राइभ, रियर-व्हील-ड्राइभ, वा सबै-पाङ्ग्रेहरू सहित विभिन्न अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। - ड्राइभ सेटअपहरू।
डिजाइन र कार्यक्षमता मा भिन्नता:
संरचनात्मक रूपमा, ट्रान्सएक्सल र ट्रान्समिशन धेरै समान देखिन सक्छ किनभने तिनीहरू दुबै गियर र शाफ्टहरू छन्। यद्यपि, मुख्य भिन्नता गाडी भित्र तिनीहरूको स्थिति हो। गियरबक्स सामान्यतया इन्जिनको पछाडि अवस्थित हुन्छ, जबकि ट्रान्सएक्सल इन्जिन र ड्राइभ पाङ्ग्राहरू बीच फिट हुन्छ।
कार्यात्मक रूपमा, ट्रान्सएक्सलले प्रसारण र भिन्नताको कार्यहरू संयोजन गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। ट्रान्समिसनले विभिन्न गियर अनुपातहरू प्रदान गर्न गियरहरू परिवर्तन गर्नमा मात्र केन्द्रित छ भने, ट्रान्सएक्सलले अगाडिको पाङ्ग्राहरू बीच समान रूपमा पावर वितरण गर्दछ, एक्सेलेरेसन र कर्नरिङ म्यान्युभरहरूमा कर्षण र नियन्त्रण बढाउँछ।
फाइदा र बेफाइदा:
त्यहाँ एक transaxle प्रयोग गर्न धेरै फाइदाहरू छन्। पहिलो, यसले ड्राइभट्रेन लेआउटलाई सरल बनाउँछ, जसले वजन वितरण र ह्यान्डलिङमा सुधार गर्दछ। दोस्रो, ट्रान्सएक्सलहरूले राम्रो प्याकेजिङ विकल्पहरूको लागि अनुमति दिन्छ, जुन खेल कारहरू जस्ता सीमित ठाउँ भएका सवारी साधनहरूमा फाइदा हो। थप रूपमा, कम कम्पोनेन्टहरू आवश्यक पर्दछ, जसले मर्मत लागत घटाउँछ र विश्वसनीयता बढाउँछ।
यद्यपि, विचार गर्न केही बेफाइदाहरू पनि छन्। ट्रान्समिसन र डिफरेंशियललाई जोड्ने हुनाले, यसको मतलब यो हो कि यदि एक कम्पोनेन्ट असफल भयो भने, सम्पूर्ण एकाइलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ, सम्भावित रूपमा उच्च मर्मत लागतको परिणामस्वरूप। थप रूपमा, यसको कम्प्याक्ट डिजाइनको कारण, एक ट्रान्क्सेलले मानक प्रसारण भन्दा छिटो यसको थर्मल क्षमताको सीमामा पुग्न सक्छ, जसले राम्रोसँग व्यवस्थित नगरेमा अत्यधिक ताप समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ।
निष्कर्षमा:
यद्यपि सर्तहरू "ट्रान्सेक्सल" र "ट्रान्समिशन" कहिलेकाहीँ एकअर्काको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तिनीहरूले कार भित्रका विभिन्न घटकहरूलाई जनाउँछन्। ट्रान्समिसन एउटा छुट्टै इकाई हो जुन गियरहरू बदल्नको लागि जिम्मेवार हुन्छ, जबकि ट्रान्सएक्सल एक विशेष सवारी कन्फिगरेसनमा अवस्थित ट्रान्समिशन र भिन्नताको संयोजन हो। तिनीहरूको भिन्नताहरू जान्नले तपाईंलाई सवारी साधन मालिकको रूपमा मर्मत र मर्मतको कुरा गर्दा सूचित निर्णयहरू गर्न सक्षम बनाउँदछ।
पोस्ट समय: जुन-24-2023