डिजाइन
ड्राइभ एक्सल डिजाइनले निम्न आधारभूत आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ:
1. कारको उत्कृष्ट शक्ति र इन्धनको अर्थतन्त्र सुनिश्चित गर्न मुख्य मन्दी अनुपात चयन गरिनुपर्छ।
2. आवश्यक ग्राउन्ड क्लियरेन्स सुनिश्चित गर्न बाह्य आयामहरू सानो हुनुपर्छ। मुख्य रूपमा सम्भव भएसम्म सानो मुख्य रिड्यूसरको आकारलाई बुझाउँछ।
3. गियरहरू र अन्य प्रसारण भागहरू कम आवाजमा स्थिर रूपमा काम गर्छन्।
4. विभिन्न गति र भार अन्तर्गत उच्च प्रसारण दक्षता।
5. पर्याप्त बल र कठोरता सुनिश्चित गर्न को लागी, मास सानो हुनु पर्छ, विशेष गरी unsprung मास सकेसम्म सानो हुनु पर्छ कार को सवारी आराम सुधार गर्न को लागी।
6. निलम्बन गाइड संयन्त्रको आन्दोलनसँग समन्वय गर्नुहोस्। स्टीयरिङ ड्राइभ एक्सलको लागि, यो स्टीयरिङ संयन्त्रको आन्दोलनसँग पनि समन्वयित हुनुपर्छ।
7. संरचना सरल छ, प्रशोधन प्रविधि राम्रो छ, निर्माण सजिलो छ, र disassembly, विधानसभा र समायोजन सुविधाजनक छन्।
वर्गीकरण
ड्राइभ एक्सल दुई कोटिहरूमा विभाजित छ: गैर-विच्छेदन र विच्छेदन।
गैर-जडान
जब ड्राइभिङ व्हीलले गैर-स्वतन्त्र निलम्बन अपनाउछ, गैर-विच्छेदन ड्राइभ एक्सल चयन गर्नुपर्छ। डिस्कनेक्ट नभएको ड्राइभ एक्सललाई इन्टिग्रल ड्राइभ एक्सल पनि भनिन्छ, र यसको हाफ शाफ्ट स्लिभ र मुख्य रिड्यूसर हाउजिङ शाफ्ट हाउसिङमा एक अभिन्न बीमको रूपमा कडा रूपमा जोडिएको हुन्छ, त्यसैले दुबै छेउमा रहेको आधा शाफ्टहरू र ड्राइभ व्हील सम्बन्धित छन्। स्विङ, लोचदार मार्फत तत्व फ्रेम संग जोडिएको छ। यसमा ड्राइभ एक्सल हाउसिङ, अन्तिम रिड्यूसर, डिफरेंशियल र आधा शाफ्ट समावेश हुन्छ।
जडान विच्छेद
ड्राइभ एक्सलले स्वतन्त्र निलम्बन अपनाउँछ, त्यो हो, मुख्य रिड्यूसर शेल फ्रेममा फिक्स गरिएको छ, र दुबै छेउका अक्ष र ड्राइभ पाङ्ग्राहरू पार्श्व प्लेनमा सवारी साधनको सापेक्ष सार्न सक्छन्, जसलाई डिस्कनेक्टेड ड्राइभ एक्सल भनिन्छ।
स्वतन्त्र निलम्बनसँग सहयोग गर्नको लागि, अन्तिम ड्राइभ हाउसिंग फ्रेम (वा शरीर) मा फिक्स गरिएको छ, ड्राइभ एक्सल हाउसिङ सेगमेन्ट गरिएको छ र टिकाहरूद्वारा जडान गरिएको छ, वा अन्तिम ड्राइभ आवास बाहेक ड्राइभ एक्सल हाउसिंगको अन्य कुनै भाग छैन। । ड्राइभिङ पाङ्ग्राहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न स्वतन्त्र रूपमा माथि र तल हाम फाल्न, विश्वव्यापी जोडहरू भिन्नता र पाङ्ग्राहरू बीचको आधा शाफ्ट खण्डहरू जडान गर्न प्रयोग गरिन्छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-01-2022