C01-9716-500W elektrische transmissie

Productvoordeel

Motoropties: Onze C01-9716-500W elektrische transaxle beschikt over twee krachtige motoropties om aan uw specifieke behoeften te voldoen:
9716-500W-24V-3000r/min: Voor degenen die op zoek zijn naar een balans tussen kracht en efficiëntie, biedt deze motor een betrouwbaar toerental van 3000 omwentelingen per minuut (rpm) bij een voeding van 24 volt.
9716-500W-24V-4400r/min: Voor toepassingen die een hogere snelheid vereisen, levert deze motorvariant een indrukwekkend toerental van 4400 tpm, wat snelle en responsieve prestaties garandeert.
Verhouding:
Met een snelheidsverhouding van 20:1 zorgt de C01-9716-500W elektrische transaxle voor een optimale krachtoverdracht en koppelvermenigvuldiging, wat een soepele en efficiënte rijervaring oplevert. Deze verhouding is zorgvuldig gekalibreerd om de acceleratie- en klimmogelijkheden van de auto te verbeteren.
Remsysteem:
Veiligheid staat voorop en daarom is onze transaxle uitgerust met een robuust 4N.M/24V-remsysteem. Dit zorgt voor betrouwbare en consistente remprestaties, waardoor u met vertrouwen elke situatie op de weg aankunt.

De voordelen van een snelheidsverhouding van 20:1 in detail
Een snelheidsverhouding van 20:1 bij een elektrische transmissie verwijst naar de versnellingsreductie die wordt bereikt door de versnellingsbak in de transmissie. Deze verhouding geeft aan dat de uitgaande as 20 keer zal roteren voor elke rotatie van de ingaande as. Hier zijn enkele gedetailleerde voordelen van een snelheidsverhouding van 20:1:

Verhoogd koppel:
Een hogere overbrengingsverhouding verhoogt het koppel op de uitgaande as aanzienlijk. Koppel is de kracht die rotatie veroorzaakt, en bij elektrische voertuigen vertaalt dit zich in een betere acceleratie en het vermogen om zwaardere lasten te hanteren of steilere hellingen te beklimmen.

Lagere snelheid bij uitgaande as:
Hoewel de motor met hoge snelheden kan draaien (bijvoorbeeld 3000 of 4400 tpm), reduceert de verhouding van 20:1 deze snelheid aan de uitgaande as tot een beter beheersbaar niveau. Dit is belangrijk omdat het voertuig hierdoor op een lagere, efficiëntere wielsnelheid kan rijden, terwijl het nog steeds gebruik maakt van de hoge snelheidsmogelijkheden van de elektromotor.

Efficiënt energieverbruik:
Door het toerental aan de uitgaande as te verlagen, kan de elektromotor binnen het meest efficiënte snelheidsbereik werken, wat doorgaans overeenkomt met een lager toerental. Dit kan leiden tot een betere energie-efficiëntie en een langere levensduur van de batterij.

Soepele bediening:
Een lager toerental van de uitgaande as kan resulteren in een soepelere werking van het voertuig, waardoor trillingen en geluid worden verminderd, wat kan bijdragen aan een comfortabelere rit.

Langere levensduur van componenten:
Door de motor op een lagere snelheid te gebruiken, kan de belasting op de motor en andere componenten van de aandrijflijn worden verminderd, waardoor hun levensduur mogelijk wordt verlengd.

Betere controle en stabiliteit:
Met een lagere wielsnelheid kan het voertuig een betere controle en stabiliteit hebben, vooral bij hoge snelheden, omdat de vermogensafgifte geleidelijker verloopt en minder snel wielspin of tractieverlies veroorzaakt.

Aanpassingsvermogen:
Een snelheidsverhouding van 20:1 biedt een breed aanpassingsvermogen voor verschillende soorten terrein en rijomstandigheden. Hierdoor heeft het voertuig een breed scala aan snelheden en koppels, waardoor het geschikt is voor diverse toepassingen, van stadsverkeer tot off-road rijden.

Vereenvoudigd ontwerp:
Een transmissie met één versnelling en een hoge overbrengingsverhouding kan soms het algehele ontwerp van het voertuig vereenvoudigen, waardoor de behoefte aan extra transmissiecomponenten afneemt, wat kosten en gewicht kan besparen.

Samenvattend kan worden gezegd dat een snelheidsverhouding van 20:1 in een elektrische transmissie gunstig is voor het vergroten van het koppel, het verbeteren van de efficiëntie en het bieden van een soepelere, meer gecontroleerde rijervaring. Het is een cruciaal onderdeel in het ontwerp van elektrische voertuigen en zorgt ervoor dat ze optimale prestaties kunnen leveren onder verschillende bedrijfsomstandigheden.