Elektrische transaxle met 2200w 24v elektrische motormotor voor elektrische pallettruck

Productomschrijving

Analyse van veelvoorkomende fouten van de transaxle

De transaxle is een mechanisme aan het einde van de aandrijflijn dat de snelheid en het koppel van de transmissie kan veranderen en overbrengen naar de aandrijfwielen.De transaxle is over het algemeen samengesteld uit het laatste verloopstuk, het differentieel, de wieloverbrenging en de transaxle-schaal, enz., En de stuurtransaxle heeft ook kruiskoppelingen met constante snelheid.

Tijdens de werking van de transaxle treden vaak verschillende storingen op.Vandaag zal Zhongyun met u samenwerken om de redenen voor de schade van elk onderdeel te analyseren en u te helpen de aandrijfas beter te kiezen.

1. Schadeanalyse van transaxle-ashuis en cardanashuis

(1) Buigvervorming van het aslichaam: resulterend in breuk van de asas en abnormale slijtage van de banden.

(2) Asbehuizing en hoofdreductiekast worden gecombineerd met vlakslijtage en vervorming: waardoor olielekkage ontstaat;waardoor de verbindingsbouten tussen de hoofdreductor en het ashuis vaak los gaan zitten of zelfs breken.

(3) De perspassing tussen de halve asbus en het ashuis zit los.

Als gevolg van wrijvingsslijtage is de kans groot dat de buitenste tap van de asbuis los gaat zitten, en het is moeilijk om deze te vinden zonder de asbuis eruit te trekken;zal slepen.

2. Schadeanalyse van de behuizing van de hoofdreductor

De vervorming van de behuizing en de slijtage van de lagergaten leiden tot een slechte ingrijping van de conische tandwielen en een verkleining van het contactoppervlak, wat resulteert in vroegtijdige schade aan de tandwielen en meer transmissiegeluid.

3. Analyse van de schade aan de halve schacht

(1) spline slijtage, twist vervorming;

(2) Halve as breuk (spanningsconcentratiepunt);

(3) De astapslijtage van het uiteinde van de semi-zwevende halve as en het lager;

4. Schadeanalyse differentieelgeval

(1) Slijtage van de sferische zitting van het planetaire tandwiel;

(2) Slijtage van het lagereindvlak van het zijtandwiel en slijtage van het astapzittinggat van het zijtandwiel;

(3) Slijtage van wentellagers;

(4) Slijtage van differentieel dwarsasgat;

De slijtage van de bovenstaande onderdelen zal de respectievelijke speling en de ingrijpingsspeling van de tandwielen vergroten, wat resulteert in abnormaal geluid.

5. Analyse van tandwielschade

(1) Het contactoppervlak van het conische tandwiel is versleten en afgepeld, waardoor de ingrijpingsspleet groter wordt, wat resulteert in een hoog transmissiegeluid en zelfs het kloppen van tanden.

(2) De schroefdraadbeschadiging van het actieve conische tandwiel maakt de positionering onnauwkeurig, wat resulteert in het kloppen van de tanden.

(3) Slijtage van zijtandwielen en planetaire tandwielen (tandoppervlak, tandrug, steuntap, interne spiebaan).

Het HLM-bedrijf slaagde in 2007 voor de ISO9001: 2000-certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem en implementeerde het beheersysteem voor enterprise resource planning (ERP), waardoor een efficiënt en perfect kwaliteitsmanagementsysteem werd gevormd.Ons kwaliteitsbeleid is "het implementeren van normen, het creëren van excellentie in kwaliteit, continue verbetering en klanttevredenheid."