Veel voorkomende fouttypen en diagnose van de aandrijfas van het voertuig
De aandrijfas van het reinigingsvoertuigis een belangrijk onderdeel om de normale werking van het voertuig te garanderen. De stabiliteit en betrouwbaarheid ervan zijn cruciaal voor de efficiëntie van schoonmaakwerkzaamheden. Hieronder volgen enkele veel voorkomende fouttypen en diagnosemethoden voor het reinigen van aandrijfassen van voertuigen:
1. Aandrijfas oververhit
Oververhitting van de aandrijfas is een van de meest voorkomende storingen en manifesteert zich meestal als een abnormaal hoge temperatuur in het midden van de aandrijfas. Oorzaken van oververhitting kunnen zijn:
Onvoldoende, verslechterde of niet-conforme transmissieolie
Lagerconstructie is te strak
De speling tussen de tandwielen is te klein
Oliekeerring is te strak
De drukring en de achterspeling van het aangedreven tandwiel van het hoofdreductiemiddel zijn te klein
2. Olielekkage van de aandrijfas
Olielekkage is een ander veel voorkomend probleem van de aandrijfas en kan de volgende redenen hebben:
Losse olieplug van de olievulpoort of olieaftappoort
De oliekeerring is beschadigd of de oliekeerring is niet coaxiaal met de asdiameter
De asdiameter van de oliekeerring vertoont groeven als gevolg van slijtage
De vlakheidsfout van elk verbindingsvlak is te groot of de afdichtingspakking is beschadigd
De aanhaalmethode van de bevestigingsschroeven van de twee verbindingsvlakken voldoet niet aan de eisen of is los
De ventilatieopening is geblokkeerd
Het ashuis vertoont gietfouten of scheuren
3. Abnormaal geluid van de aandrijfas
Abnormaal geluid wordt meestal veroorzaakt door de volgende redenen:
De speling tussen de tandwielen is te groot of ongelijkmatig, wat resulteert in een onstabiele transmissie
Onjuiste in elkaar grijpende aandrijf- en aangedreven kegeltandwielen, beschadiging van het tandoppervlak of gebroken tandwieltanden
Het ondersteunende kegellager van het aandrijvende kegeltandwiel is versleten en zit los
De verbindingsbouten van het aangedreven kegeltandwiel zitten los en de tandwielsmeerolie is onvoldoende
4. Vroegtijdige schade aan de aandrijfas
Vroegtijdige schade kan bestaan uit vroegtijdige slijtage van het tandwielpaar, gebroken tandwieltanden, vroegtijdige schade aan het lager van het aandrijftandwiel, enz. Deze schade kan worden veroorzaakt door:
De ingrijpingsspeling van het tandwiel is te groot of te klein
Lagervoorspanning is te groot of te klein
Er wordt niet indien nodig tandwielolie toegevoegd
Het aangedreven tandwiel wordt verschoven als gevolg van het loskomen van de borgmoer
5. Geluid, hitte en olielekkage in de aandrijfas
Deze symptomen kunnen verband houden met de volgende factoren:
Onvoldoende smeerolie of gebruik van inferieure transmissieolie
De lagerconstructie is te strak en de speling is te klein
Conclusie
Het begrijpen van deze veelvoorkomende typen defecten aan de aandrijfas en de oorzaken ervan is essentieel voor een tijdige diagnose en reparatie van de aandrijfas van het reinigingsvoertuig. Regelmatige inspectie en onderhoud kunnen de levensduur van de aandrijfas aanzienlijk verlengen en de continuïteit en efficiëntie van de reinigingswerkzaamheden garanderen. Goede onderhoudsmaatregelen omvatten regelmatige inspectie van de hoeveelheid en kwaliteit van de smeerolie, het waarborgen van het aanhalen van bevestigingsmiddelen en het tijdig vervangen van versleten onderdelen. Door deze methoden kan het falen van de aandrijfas van het reinigingsvoertuig worden geminimaliseerd en kunnen de optimale prestaties van het voertuig worden gehandhaafd.
Als de aandrijfas olie lekt, hoe kan ik dit dan veilig repareren?
Als de aandrijfas van uw schoonmaakauto een olielekprobleem heeft, volgen hier enkele veilige en effectieve reparatiestappen:
1. Bepaal de locatie van het olielek
Eerst moet u de specifieke locatie van het olielek bepalen. Het olielek kan in meerdere delen van de aandrijfas optreden, inclusief de flensmoer van het aandrijftandwiel, de lagerzitting en het verbindingsoppervlak van het brughuis, de oliekeerring aan de wielzijde, enz.
2. Controleer de oliekeerring
Het olielek kan worden veroorzaakt door slijtage, beschadiging of onjuiste installatie van de oliekeerring. Controleer of de oliekeerring versleten of beschadigd is en vervang de oliekeerring indien nodig
3. Controleer of de bout goed vast zit
Controleer of de bevestigingsbouten goed vastzitten. Niet vastgedraaide bouten kunnen een slechte afdichting van de aandrijfas veroorzaken, waardoor olielekkage ontstaat. Zorg ervoor dat alle bouten voldoen aan de voorspanningsvereisten
4. Controleer de ventilatieopening
Verstopte ventilatieopeningen kunnen ook olielekken veroorzaken. Reinig of vervang de ontluchtingsslang om er zeker van te zijn dat deze niet geblokkeerd is
5. Vervang de pakking
Als de pakking kapot gaat, moet u een nieuwe pakking vervangen om de afdichting van de aandrijfas te garanderen
6. Pas de hoeveelheid tandwielolie aan
Het te veel bijvullen van de tandwielolie kan ook olielekkage veroorzaken. Controleer het tandwieloliepeil en vul indien nodig de tandwielolie bij tot het standaardoliepeil
7. Controleer de oliekeerring van de wielnaaf
Schade aan de buitenste en binnenste oliekeerringen van de wielnaaf kan ook olielekkage veroorzaken. Controleer de staat van de oliekeerring en vervang deze indien nodig
8. Aanhaalmoment van de bout
Afhankelijk van het materiaal van de onderdelen, het aantal montagegaten, de draadspecificaties en het nauwkeurigheidsniveau van de bout, wordt een redelijk aanhaalmoment berekend
9. Veiligheidsmaatregelen
Let tijdens het demontage- en montageproces op een voorzichtige omgang met onderdelen om secundaire verontreiniging van smeerolie te voorkomen en de persoonlijke veiligheid tijdens het onderhoudsproces te garanderen
10. Professioneel onderhoud
Als u niet zeker weet hoe u het onderhoud moet uitvoeren of als u geen relevante ervaring heeft, wordt u aangeraden contact op te nemen met professioneel onderhoudspersoneel voor inspectie en reparatie om de veiligheid en reparatiekwaliteit te garanderen.
Door de bovenstaande stappen te volgen, kunt u het olielekkageprobleem van de aandrijfas van de schoonmaakwagen veilig repareren en de normale werking en veilige werking van het voertuig garanderen.
Op welke details moet worden gelet bij het vervangen van de oliekeerring?
Wanneer u de oliekeerring vervangt, moet u op de volgende details letten om een correcte installatie te garanderen en mogelijke problemen te voorkomen:
Kies de juiste oliekeerring: de specificaties en modellen van de oliekeerring moeten overeenkomen met de originele oliekeerring van de auto, anders kan dit slechte afdichting of installatieproblemen veroorzaken
Schone werkomgeving: De werkomgeving voor het vervangen van de oliekeerring moet schoon worden gehouden om te voorkomen dat stof, onzuiverheden enz. de cilinder binnendringen
Matige installatiekracht: Gebruik bij het installeren van de oliekeerring de juiste kracht om overmatige kracht te voorkomen die vervorming of schade aan de oliekeerring kan veroorzaken
Controleer de inbouwpositie van de keerring: Controleer na montage zorgvuldig of de inbouwpositie van de keerring correct is en zorg ervoor dat de lip van de keerring goed aansluit op het contactoppervlak van de cilinder
Voorkom verontreiniging van de oliekeerring: Controleer vóór installatie of er geen defecten of vervormingen aan de oliekeerring zijn, zoals scheuren, scheuren of slijtage. Kleine krasjes op de buitendiameter kunnen ervoor zorgen dat de afdichting gaat lekken
Evalueer de as en het gat: Controleer of er geen slijtage of resten zijn. Het oppervlak waarmee de oliekeerring in contact komt, moet glad, schoon en vrij van scherpe randen of bramen zijn. Kleine beschadigingen aan de as of boring kunnen ertoe leiden dat de oliekeerring gaat lekken of voortijdig defect raakt
Smeer de oliekeerring, as en boring: Smeer de oliekeerring, as en boring vóór installatie. Hierdoor glijdt de oliekeerring op zijn plaats en wordt de lip van de afdichting beschermd tijdens het eerste gebruik. Gebruik een geschikt smeermiddel dat het rubbermateriaal van de oliekeerring niet beschadigt
Gebruik het juiste installatiegereedschap en de juiste installatiemethoden: Het wordt aanbevolen om speciaal gereedschap te gebruiken, zoals een lagerinstallatiegereedschapset of een veerexpansiegereedschap, om de juiste uitlijning en installatie van de oliekeerring te vergemakkelijken. Vermijd het gebruik van een hamer of schroevendraaier die de oliekeerring kan beschadigen of vervormen. Oefen gelijkmatige druk uit op de oliekeerring totdat deze volledig in de boring zit
Zorg ervoor dat de oliekeerring in de juiste richting wijst: de veerzijde van de oliekeerring moet altijd naar de kant van het afgedichte medium wijzen, en niet naar buiten. De oliekeerring moet ook loodrecht op de as van de as staan en mag niet gekanteld of gekanteld zijn
Inspecteer de oliekeerring na installatie: Zorg ervoor dat er geen opening of lekkage is tussen de oliekeerring en de as of boring. Zorg er ook voor dat de oliekeerring bij dynamische toepassingen niet draait of rolt
Vermijd hergebruik van oliekeerringen: gebruik geen gedemonteerde oliekeerringen meer, vervang ze altijd door nieuwe
Maak de montagegaten schoon: reinig de buitenring van de oliekeerring en het zittinggat van de oliekeerring in het huis bij het opnieuw monteren
Door deze voorzorgsmaatregelen te volgen, kunt u de correcte installatie van de oliekeerring garanderen en de prestaties en levensduur ervan maximaliseren. Als u geen vertrouwen heeft in het vervangingsproces, is het raadzaam om hulp te zoeken bij een professionele technicus.
Posttijd: 18 december 2024