Wat zijn de drie belangrijkste onderdelen van de automatische transmissie en transaxle?

Automatische transmissies entransmissiesystemen zijn essentiële componenten van moderne voertuigen en bieden het gemak van naadloos schakelen en efficiënte stroomverdeling. Deze systemen bestaan ​​uit meerdere complexe componenten die samenwerken om een ​​soepele en betrouwbare werking te garanderen. In dit artikel onderzoeken we de drie belangrijkste onderdelen van automatische transmissie- en transaxlesystemen, waarbij we hun functie en belang voor de algehele voertuigprestaties verduidelijken.

Elektrische transmissie voor reinigingsmachine

Koppelomvormer:
De koppelomvormer is een belangrijk onderdeel van het automatische transmissiesysteem. Het fungeert als een vloeistofkoppeling die het vermogen van de motor naar de transmissie overbrengt, waardoor het voertuig volledig tot stilstand kan komen zonder dat de motor afslaat. De koppelomvormer bestaat uit drie hoofdcomponenten: waaier, turbine en stator. Wanneer de motor draait, draait een waaier die is verbonden met de krukas van de motor, waardoor een stroom transmissievloeistof ontstaat. Deze vloeistof wordt vervolgens naar een turbine geleid die is aangesloten op de ingaande as van de transmissie. Terwijl vloeistof van de waaier naar de turbine stroomt, zorgt dit ervoor dat de turbine gaat draaien, waardoor vermogen naar de transmissie wordt overgebracht.
De stator bevindt zich tussen de waaier en de turbine en speelt een cruciale rol bij het veranderen van de richting van de vloeistofstroom om het koppel te vergroten. Dankzij dit proces kan het voertuig soepel en efficiënt accelereren. Bovendien zorgt de koppelomvormer ook voor een zekere mate van koppelvermenigvuldiging, waardoor het voertuig gemakkelijk vanuit stilstand kan vertrekken. Over het geheel genomen is de koppelomvormer een belangrijk onderdeel van het automatische transmissiesysteem, dat zorgt voor een naadloze krachtoverdracht en een soepele werking tijdens het schakelen.

Planetaire tandwielset:
De planetaire tandwielset is een ander fundamenteel onderdeel van automatische transmissie- en transaxlesystemen. Het bestaat uit een reeks versnellingen die samenwerken om verschillende overbrengingsverhoudingen te bieden, waardoor het voertuig automatisch kan schakelen. De planetaire tandwielset bestaat uit drie hoofdelementen: het zonnewiel, de planeetwielen en het ringwiel. Deze componenten zijn zo gerangschikt dat ze met elkaar kunnen samenwerken en verschillende overbrengingsverhoudingen kunnen produceren, wat een soepele acceleratie en efficiënte krachtoverdracht bevordert.
Tijdens het werken is de ingaande as van de transmissie verbonden met het zonnewiel en zijn de planeetwielen op de planeetdrager gemonteerd en grijpen ze aan op het zonnewiel en het ringwiel. Terwijl de ingaande as draait, drijft deze het zonnewiel aan, waardoor de planeetwielen eromheen draaien. Deze beweging drijft op zijn beurt een ringwiel aan dat is verbonden met de uitgaande as van de transmissie. Door de snelheid en draairichting van deze componenten te veranderen, kan een planetaire tandwielset verschillende overbrengingsverhoudingen creëren, waardoor het voertuig naadloos kan schakelen bij het accelereren of vertragen.

De planetaire tandwielset wordt bestuurd door een reeks koppelingen en banden die in- en uitschakelen om de juiste overbrengingsverhouding te selecteren op basis van de snelheid en belasting van het voertuig. Dankzij dit complexe systeem van versnellingen en koppelingen kan de automatische transmissie zorgen voor een soepele, efficiënte krachtoverdracht die de algehele rijervaring verbetert.

Hydraulisch systeem:
Het hydraulische systeem is een belangrijk onderdeel van het automatische transmissie- en transaxlesysteem en is verantwoordelijk voor het regelen van de werking van planetaire tandwielsets, koppelomvormers en andere componenten. Het maakt gebruik van transmissievloeistof om verschillende koppelingen, riemen en kleppen te bedienen, waardoor nauwkeurig en tijdig schakelen mogelijk is. Hydraulische systemen bestaan ​​uit een netwerk van pompen, kleplichamen en vloeistofkanalen die de transmissievloeistof door het hele systeem helpen verdelen en controleren.
De pomp wordt aangedreven door de motor en is verantwoordelijk voor het genereren van hydraulische druk in het systeem. Deze druk is van cruciaal belang voor het inschakelen van de koppeling en de band en voor het regelen van de positie van de klep in het kleplichaam. Het kleplichaam fungeert als controlecentrum voor het hydraulische systeem en stuurt de transmissieoliestroom naar de juiste koppelingen en riemen op basis van de voertuigsnelheid, de belasting en de input van de bestuurder.

Naast het regelen van het schakelen, speelt het hydraulische systeem ook een cruciale rol bij het reguleren van de werking van de koppelomvormer, waardoor een soepele en efficiënte krachtoverdracht tussen de motor en de transmissie wordt gegarandeerd. Door de stroom transmissievloeistof te reguleren, zorgt het hydraulische systeem ervoor dat de automatische transmissie naadloos schakelt en optimale prestaties levert onder uiteenlopende rijomstandigheden.

Samenvattend bestaan ​​automatische transmissie- en transaxlesystemen uit verschillende belangrijke componenten die samenwerken om naadloos schakelen en een efficiënte krachtverdeling te garanderen. De koppelomvormer, het planetaire tandwielstelsel en het hydraulische systeem zijn componenten die een belangrijke rol spelen in de algehele prestaties van de transmissie. Het begrijpen van de functie en het belang van deze componenten is van cruciaal belang voor het onderhouden en oplossen van problemen met automatische transmissie- en transaxlesystemen en voor het garanderen van een betrouwbare en soepele werking van het voertuig.


Posttijd: 02 augustus 2024