Elektrisk transaksel med 2200w 24v elektrisk motormotor for elektrisk palletruck

produktbeskrivelse

Analyse av vanlige feil på transaksel

Transakselen er en mekanisme plassert i enden av drivverket som kan endre hastighet og dreiemoment fra girkassen og overføre dem til drivhjulene.Transakselen er vanligvis sammensatt av den endelige reduksjonen, differensialen, hjultransmisjonen og transakselskallet, etc, og styretransakselen har også konstant hastighet universalledd.

Under driften av transakselen oppstår det ofte ulike feil.I dag vil Zhongyun samarbeide med deg for å analysere årsakene til skaden på hver komponent og hjelpe deg å velge drivakselen bedre.

1. Skadeanalyse av transakselakselhus og halvakselhus

(1) Bøyedeformasjon av akselhuset: resulterer i brudd på akselakselen og unormal slitasje på dekkene.

(2) Akselhus og hovedreduksjonshus er kombinert med planslitasje og deformasjon: forårsaker oljelekkasje;forårsaker at forbindelsesboltene mellom hovedreduksjonen og akselhuset ofte løsner eller til og med går i stykker.

(3) Interferenspasningen mellom den halve akselhylsen og akselhuset er løs.

På grunn av slitasje er det mest sannsynlig at den ytterste tappen på akselrøret løsner, og det er vanskelig å finne den uten å trekke ut akselrøret;vil dra.

2. Skadeanalyse av hovedreduksjonshus

Deformasjonen av huset og slitasjen på lagerhullene fører til dårlig inngrep av vinkelgirene og en reduksjon i kontaktflaten, noe som resulterer i tidlig skade på girene og økt overføringsstøy.

3. Halvakselskadeanalyse

(1) spline slitasje, vridning deformasjon;

(2) Halvaksebrudd (spenningskonsentrasjonspunkt);

(3) Lagerslitasjen til den ytre enden av den halvflytende halvakselen og lageret;

4. Skadeanalyse av differensialsak

(1) Planetgir sfærisk seteslitasje;

(2) Slitasje av lagerendeflaten til sidegiret og slitasje på akselsetehullet til sidegiret;

(3) slitasje på rullelagertappen;

(4) Differensialslitasje på kryssakselhull;

Slitasjen på delene ovenfor vil øke den respektive matchende klaringen og inngrepsklaringen til girene, noe som resulterer i unormal støy.

5. Gearskadeanalyse

(1) Kontaktflaten til det skrå tannhjulet er slitt og flasset av, noe som øker inngrepsgapet, noe som resulterer i høy overføringsstøy og jevn tannbanking.

(2) Gjengeskaden på det aktive vinkelgiret gjør plasseringen unøyaktig, noe som resulterer i tannslag.

(3) Slitasje på sidegir og planetgir (tannoverflate, tannrygg, støttetapp, innvendig spline).

HLM-selskapet bestod ISO9001:2000-sertifiseringen av kvalitetsstyringssystem i 2007, og implementerte styringssystemet for bedriftsressursplanlegging (ERP), og dannet et effektivt og perfekt kvalitetsstyringssystem.Vår kvalitetspolicy er "implementering av standarder, skape fortreffelighet innen kvalitet, kontinuerlig forbedring og kundetilfredshet."