Årsakene til unormal støy itransakseleninkluderer hovedsakelig følgende:
Feil inngrepsavstand til giret: For stor eller for liten inngrepsklaring til gir vil forårsake unormal støy. Når gapet er for stort, vil bilen lage en "klukkende" eller "hoste" lyd under kjøring; når gapet er for lite, jo høyere hastighet, jo høyere lyd, ledsaget av oppvarming.
Lagerproblem: Lagerklaringen er for liten eller differensialhusets støttelagerklaring er for stor, noe som vil forårsake unormal støy. Hvis lagerklaringen er for liten, vil drivakselen lage en skarp lyd ledsaget av oppvarming; hvis lagerklaringen er for stor, vil drivakselen lage en rotete lyd.
Løse nagler på det drevne vinkelgiret: Løse nagler på det drevne vinkelgiret vil forårsake rytmisk unormal støy, vanligvis manifestert som en "hard" lyd.
Slitasje på sidegir og sidegir: Slitasje på sidegir og sidegir vil føre til at bilen lager lyder når den svinger, men støyen forsvinner eller reduseres ved kjøring i rett linje.
Tannfeste i tannhjulet: Tannlegging av tannhjul vil forårsake plutselige lyder, noe som krever at kjøretøyet stoppes for inspeksjon og utskifting av relaterte deler.
Dårlig inngrep: Differensialplanetgiret og sidegiret samsvarer ikke, noe som resulterer i dårlig inngrep og unormal støy.
Utilstrekkelig eller feil smøreolje: Utilstrekkelig eller feil smøreolje vil føre til at girene sliper tørre og lager unormale lyder.
Funksjonen til drivakselen og vanlige feilfenomener:
Funksjonen til drivakselen og vanlige feilfenomener:
Transakselen er en mekanisme plassert i enden av drivverket som kan endre hastigheten og dreiemomentet fra girkassen og overføre det til drivhjulene. Vanlige feilfenomener inkluderer skadede gir, manglende tenner eller ustabile inngrep, etc., som kan forårsake unormal støy. Resonans kan også forårsake unormal støy, som vanligvis er relatert til den strukturelle utformingen eller installasjonen av drivakselen.
Innleggstid: Sep-02-2024