C01-9716-500W ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ
ਉਤਪਾਦ ਲਾਭ
ਮੋਟਰ ਵਿਕਲਪ:ਸਾਡਾ C01-9716-500W ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ:
9716-500W-24V-3000r/min: ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਮੋਟਰ 24-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ 3000 ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (rpm) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
9716-500W-24V-4400r/min: ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 4400 rpm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਨੁਪਾਤ:
20:1 ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, C01-9716-500W ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਰਵੋਤਮ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਗੁਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ:
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਡਾ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ 4N.M/24V ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ 20:1 ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਲਾਭ
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 20:1 ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗੀਅਰ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ 20 ਵਾਰ ਘੁੰਮੇਗਾ। ਇੱਥੇ 20:1 ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਹੋਣ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲਾਭ ਹਨ:
ਵਧਿਆ ਟਾਰਕ:
ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਉਹ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਝੁਕੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ:
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਉੱਚ ਸਪੀਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 3000 ਜਾਂ 4400 rpm) 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ, 20:1 ਅਨੁਪਾਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਉਪਯੋਗਤਾ:
ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ:
ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੰਮੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਾਈਫ:
ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ:
ਘੱਟ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਧੇਰੇ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪਿਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ:
ਇੱਕ 20:1 ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:
ਉੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲਾ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 20:1 ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
