ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਹ ਮੰਨ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਾਂਸੈਕਸਲ ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਬਲੌਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਮਿੱਥ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਦੀ ਅਸਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ:
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲਜ਼ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੀਏ, ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ। ਇੱਕ ਆਮ ਵਾਹਨ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵੱਖਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਐਕਸਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਗਲਤਫਹਿਮੀ:
ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲਜ਼ ਬਾਰੇ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟਰਾਂਸੈਕਸਲ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਂਸੈਕਸਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੋਂ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਰਵਾਇਤੀ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਸੈਟਅਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰਾਂਸਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ, ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੇ ਪਾਵਰ ਰੂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਪਾਵਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਭਾਰ ਵੰਡਣਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣਾ:
ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖ ਕੇ, ਟਰਾਂਸਐਕਸਲ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਭਾਰ ਸੰਤੁਲਨ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ। ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਇਸ ਮੁੜ ਵੰਡ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ:
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਭਾਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸਰਲ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਰਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੇਵਾ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਲਾਈਨ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਕਈ ਲਾਭ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ, ਸੁਧਾਰੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਲਟ ਸੱਚ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-06-2023