ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
1. ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗਿਰਾਵਟ ਅਨੁਪਾਤ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਜ਼ਰੂਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਛੋਟੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਗੀਅਰਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹਿੱਸੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
5. ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪੁੰਜ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਣਸਪਰੰਗ ਪੁੰਜ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਮੁਅੱਤਲ ਗਾਈਡ ਵਿਧੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ.ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
7. ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.

ਵਰਗੀਕਰਨ

ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਗੈਰ-ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਗੈਰ-ਡਿਸਕਨੈਕਟ
ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਡਿਸਕਨੈਕਟਡ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਗੈਰ-ਡਿਸਕਨੈਕਟਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਟੈਗਰਲ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅੱਧੀ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਬੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਸਵਿੰਗ, ਲਚਕੀਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤੱਤ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਇੱਕ ਫਾਈਨਲ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਇੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਸ਼ੈੱਲ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਾਈਡ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਲੈਟਰਲ ਪਲੇਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟਡ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ਫਰੇਮ (ਜਾਂ ਬਾਡੀ) 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਖੰਡਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। .ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।