ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇtransaxleਸਿਸਟਮ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਹਿਜ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ:
ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਲ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੰਪੈਲਰ, ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਫਿਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਇੰਪੈਲਰ ਤੋਂ ਟਰਬਾਈਨ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਟਰ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਗੁਣਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਹਿਜ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ:
ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸੂਰਜੀ ਗੇਅਰ, ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ। ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸੂਰਜ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੂਰਜ ਦੇ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰ ਇਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਘਟਣ ਵੇਲੇ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਕੜਾਂ ਅਤੇ ਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਕਲਚਾਂ ਦੀ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟਾਂ, ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਲਚਾਂ, ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹੀ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੰਪਾਂ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼, ਅਤੇ ਤਰਲ ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਬਾਅ ਕਲਚ ਅਤੇ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਲੋਡ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਕਲਚਾਂ ਅਤੇ ਬੈਲਟਾਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਹਿਜ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸੈਕਸਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-02-2024