ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਹਨ:

1. ਗੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
ਗਲਤ ਗੇਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: ਕੋਨਿਕਲ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੀਅਰਾਂ, ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਧੇ-ਐਕਸਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਜਾਲ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਗੇਅਰ ਪਹਿਨਣਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੇਅਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਾਈਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਖਰਾਬ ਗੇਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ: ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਜਾਲਬੰਦੀ, ਕੋਨਿਕਲ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਜਾਲ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਗੀਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਗੇਅਰ ਦੰਦ

2. ਸਹਿਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ: ਬਦਲਵੇਂ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।
ਗਲਤ ਪ੍ਰੀਲੋਡ: ਐਕਟਿਵ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਐਕਟਿਵ ਸਿਲੰਡਰਕਲ ਗੇਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ ਹੈ

3. ਵਿਭਿੰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀਅਰ: ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਸ ਅਤੇ ਹਾਫ-ਐਕਸਲ ਗੇਅਰ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਸ ਅਤੇ ਅੱਧੇ-ਐਕਸਲ ਗੇਅਰ ਬੇਮੇਲ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜੀ ਜਾਲ; ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਸਪੋਰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪਤਲੇ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਸ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ

4. ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ:
ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ: ਲੋੜੀਂਦੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ

5. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਮੱਸਿਆ:
ਢਿੱਲਾ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ: ਰੀਡਿਊਸਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਢਿੱਲੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਰਿਵੇਟਸ
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਹਿਨੋ: ਅੱਧੇ-ਐਕਸਲ ਗੇਅਰ ਸਪਲਾਈਨ ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਅੱਧ-ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਢਿੱਲੀ ਫਿੱਟ

6. ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ:
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ, ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣਾ, ਢਿੱਲੀ ਰਿਮ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਵੀ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

7. ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆ:
ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ: ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੇਅਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ

ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਕਾਫੀ ਅਤੇ ਯੋਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।