ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੀ ਖਾਸ ਰਚਨਾ ਕੀ ਹੈ?

ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਨ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਡੀਸੀਲੇਟਰ
ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਸਪੀਡ ਘਟਾਉਣ, ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਗਤੀ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ, ਡਬਲ-ਸਟੇਜ, ਦੋ-ਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ-ਸਾਈਡ ਰੀਡਿਊਸਰ।

1) ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ
ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਜੋ ਕਟੌਤੀ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਏ ਜਾਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਰੀਡਿਊਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੋਂਗਫੇਂਗ BQl090 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2) ਦੋ-ਪੜਾਅ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ
ਕੁਝ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੇਅਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਰੀਡਿਊਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹਨ, ਜੋ ਦੋ ਕਟੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਜੋੜੇ ਦੀ ਜਾਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਜੋੜਾ ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਹੈ।ਸੈਕੰਡਰੀ ਗੇਅਰ ਜੋੜਾ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਗੇਅਰ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਦੂਜੇ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਗੇਅਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਐਕਸੀਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਪੁਰ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸਪੁਰ ਗੇਅਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਰ
ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕੋਣੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਪਹੀਏ ਦੀ ਆਮ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.ਕੁਝ ਮਲਟੀ-ਐਕਸਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਥਰੂ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰ-ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਮੋੜ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ।
ਘਰੇਲੂ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਮਿਤੀ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਸਧਾਰਣ ਵਿਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਮਮਿਤੀ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਵਿੱਚ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਸ, ਸਾਈਡ ਗੇਅਰਜ਼, ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ (ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ) ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਕੋਨਿਕਲ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ, ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ, ਦੋ ਕੋਨਿਕਲ ਸਾਈਡ ਗੀਅਰ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ
ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਤੋਂ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਹੱਬ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.ਇਸ ਲਈ, ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਫੁੱਲ ਫਲੋਟਿੰਗ, ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ।

1) ਪੂਰਾ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਪੂਰੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਸਿਰਾ ਸਪਲਾਇਨਾਂ ਨਾਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹੱਬ ਨੂੰ ਦੋ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਦੂਰ ਹਨ।ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੋੜ ਦੇ ਪਲ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅੱਧੀ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ "ਫੁੱਲ ਫਲੋਟਿੰਗ" ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"ਫਲੋਟਿੰਗ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਫੁੱਲ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ, ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਪਲੇਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ।ਪਰ ਕੁਝ ਟਰੱਕ ਅਜਿਹੇ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸਲਈ, ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸਪਲਿਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਸਿਰਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2) ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ
ਅਰਧ-ਤੈਰਦੇ ਅੱਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਸਿਰਾ ਪੂਰੇ-ਤੈਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਸਲਈ, ਇਹ ਅਰਧ-ਸਲੀਵ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਰਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤਸਵੀਰ Hongqi CA7560 ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਸਿਰਾ ਝੁਕਣ ਦੇ ਪਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਮੋਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3) 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ
3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੁੱਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਰਧ-ਐਕਸਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਲੀਪਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰਸਾ M20 ਕਾਰਾਂ।
ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ
1. ਇੰਟੈਗਰਲ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ
ਇੰਟੈਗਰਲ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਟੈਗਰਲ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਟੁੱਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਿਸਮ, ਮੱਧ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ-ਇਨ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਖੰਡਿਤ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ
ਖੰਡਿਤ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਖੰਡਿਤ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਾਸਟ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ।