کله چې د موټر میکانیک پوهیدو خبره راځي،ټرانس اکسلد دې په ټاکلو کې مهم رول لوبوي چې ایا موټر د مخکینۍ څرخ ډرایو (FWD) دی یا د شا ویل ډرایو (RWD). ټرانزیکسل د پاور ټرین یوه مهمه برخه ده، او د دې ډیزاین او ترتیب د وسایطو په فعالیت او سمبالولو باندې د پام وړ اغیزه لري. په دې مقاله کې، موږ به د ټرانس اکسل مفهوم ته پام وکړو، د فرنټ ویل ډرایو او رییر ویل ډرایو ټرانسیکسیلونو ترمنځ توپیرونه وپلټئ، او د هر یو د ګټو او زیانونو په اړه بحث وکړو.
لومړی، راځئ چې تعریف کړو چې ټرانسیکسل څه شی دی او اصلي دنده یې. ټرانس اکسل یو واحد واحد دی چې په یوه کور کې د لیږد، توپیر او اکسل شافټونه سره یوځای کوي. دا ډیزاین په مخکینۍ انجن، د مخکینۍ څرخ موټرو کې عام دی، چیرته چې ټرانکسیل د موټر په مخ کې موقعیت لري او مستقیم انجن سره وصل دی. په رییر ویل ډرایو موټرو کې، لیږد او توپیر جلا جلا برخې دي، د لیږد سره معمولا د موټر په مخ کې موقعیت لري او توپیر په شا کې.
اوس ، راځئ چې دا له لارې لرې کړو: ایا د ټرانیکسیل مخکینۍ څرخ ډرایو یا د شا څرخ ډرایو؟ ځواب په وسایط کې د ټرانیکسیل په ترتیب او ځای پرځای کولو کې دی. د مخکینۍ څرخ په موټر کې، ټرانیکسیل په مخ کې موقعیت لري او د انجن څخه مخکینۍ څرخ ته د بریښنا لیږد مسولیت لري. دا ترتیب د وزن ښه توزیع، ښه کرشن او د داخلي ځای ډیر اغیزمن کارونې ته اجازه ورکوي. له بلې خوا، د شا څرخ په موټر کې، ټرانسیکسل په شا کې موقعیت لري او بریښنا د شا څرخونو ته لیږدول کیږي، پدې توګه مختلف ګټې او ځانګړتیاوې وړاندې کوي.
د فرنټ ویل ډرایو او رییر ویل ډرایو ټرانسکسلز ترمینځ یو له اصلي توپیرونو څخه د بریښنا رسولو او د وسایطو متحرکاتو اداره کولو لاره ده. په مخکینۍ څرخي موټرو کې، ټران اکسل په مخ کې موقعیت لري، د ډیر کمپیکٹ او اغیزمن ډرایوټرین ترتیب ته اجازه ورکوي. دا ترتیب هم د ښه کرشن چمتو کولو کې مرسته کوي، په ځانګړې توګه د خراب هوا شرایطو کې، ځکه چې د انجن وزن په مستقیم ډول په چلول شوي څرخونو کې دی. برسیره پردې، د مخکینۍ څرخې موټرې د ساده ډرایوټرین ډیزاینونو او لږ میخانیکي زیانونو له امله د تیلو غوره موثریت لري.
په مقابل کې، د شا-ویل ډرایو ټرانزیکسونه په اداره کولو او فعالیت کې روښانه ګټې وړاندې کوي. په شا کې د ټرانزیکسل په ځای کولو سره ، د شا څرخ موټرې د وزن ډیر متوازن توزیع ترلاسه کوي ، کوم چې اداره کول او ثبات ښه کوي ، په ځانګړي توګه په لوړ سرعت او د کونج کولو پرمهال. د شا-ویل-ډرایو ترتیب هم د غوره بریښنا لیږد ته اجازه ورکوي ځکه چې مخکینۍ څرخونه نور د سټیرینګ او پروپلشن دنده نلري ، چې په پایله کې د موټر چلولو ډیر متحرک تجربه رامینځته کیږي.
د مخکینۍ او شاته څرخې ډرایو محورونه د ساتنې او ترمیم کولو په وخت کې د دوی خپل نظرونه لري. د FWD ټرانزیکسونه عموما د دوی د لاسرسي او کمپیکٹ ډیزاین له امله خدمت ته اسانه دي. په هرصورت، دوی ممکن د ځانګړو ډولونو د پوښلو لپاره ډیر حساس وي، لکه د ثابت سرعت (CV) ګډې ستونزې. له بلې خوا، د رییر ویل ډرایو ټرانیکسیلونه، پداسې حال کې چې ډیر پیچلي دي، غوره پایښت او اوږد عمر وړاندې کوي، په ځانګړې توګه د لوړ فعالیت غوښتنلیکونو کې.
د پام وړ ، د موټرو انجینرۍ کې پرمختګ د ټولو ویل ډرایو (AWD) او څلور ویل ډرایو (4WD) سیسټمونو پراختیا لامل شوی چې د موټر چلولو مختلف شرایطو کې ځای په ځای کولو لپاره په مختلف ترتیبونو کې ټرانیکسیلونه کار کوي. د ټول څرخ ډرایو سیسټمونه معمولا د اړتیا په وخت کې د شا ویلونو ځواک کولو لپاره د اضافي ډرایو شافټ او توپیر سره په مخ کې ټرانزیکسل کاروي. له بلې خوا، د څلور-ویل ډرایو سیسټمونه په عموم ډول جلا جلا لیږد قضیې لري چې د مخ او شا محورونو ته بریښنا توزیع کوي، پداسې حال کې چې ټرانسیکس د موټر په مخ کې پاتې کیږي.
په لنډیز کې، ټرانسکسل د دې په ټاکلو کې کلیدي رول لوبوي چې ایا موټر د مخکینۍ څرخ ډرایو دی یا د شا څرخ ډرایو، او هر ترتیب خپلې ګټې او ځانګړتیاوې لري. که دا د مخکینۍ څرخ ډرایو اکسل مؤثره بسته بندي او کرشن وي ، یا د شا څرخ ډرایو محور متحرک اداره کول او فعالیت ، د دې ډرایوټرین ترتیبونو ترمینځ توپیر پوهیدل د موټر مینه والو او ورځني چلونکو لپاره ورته مهم دي. لکه څنګه چې ټیکنالوژي پرمختګ ته دوام ورکوي، په عصري وسایطو کې د ټرانسیکس رول به بې له شکه د راتلونکو کلونو لپاره د موټر چلولو تجربې ته بڼه ورکړي.
د پوسټ وخت: جولای 29-2024