د ډرایو محور ځانګړی ترکیب څه شی دی؟

د ډرایو محور په عمده ډول د اصلي کمولو ، توپیر ، نیم شافټ او ډرایو اکسل هستوګنې څخه جوړ شوی دی.

اصلي سستونکی
اصلي کمونکی عموما د لیږد سمت بدلولو ، سرعت کمولو ، تورک زیاتولو او ډاډ ترلاسه کولو لپاره کارول کیږي چې موټر د موټر چلولو ځواک او مناسب سرعت لري. د اصلي کمولو ډیری ډولونه شتون لري ، لکه واحد مرحله ، دوه اړخیزه مرحله ، دوه سرعت ، او د ویل اړخ کمونکي.

1) د واحد مرحلې اصلي کمونکی
هغه وسیله چې د کمولو ګیرونو د یوې جوړې په واسطه سستوالی احساسوي د واحد مرحلې کمونکي په نوم یادیږي. دا په جوړښت کې ساده او په وزن کې سپک دی، او په پراخه توګه په سپک او متوسط ​​​​ډول ټرکونو کې کارول کیږي لکه Dongfeng BQl090.

2) دوه مرحلې اصلي کمونکی
د ځینې درنو بار وړونکو لاریو لپاره ، د لوی کمښت تناسب ته اړتیا ده ، او د لیږد لپاره د واحد مرحلې اصلي کمونکی کارول کیږي ، او د چلول شوي ګیر قطر باید ډیر شي ، کوم چې به د ډرایو محور د ځمکې پاکولو اغیزه وکړي ، نو دوه. کمول کارول کیږي. معمولا د دوه مرحلې کمولو په نوم یادیږي. دوه مرحلې کمونکی د کمولو ګیرونو دوه سیټونه لري ، کوم چې دوه کمښتونه او د تورک زیاتوالي احساس کوي.
د بیول ګیر جوړه میشینګ ثبات او ځواک ته وده ورکولو لپاره ، د لومړي مرحلې کمولو ګیر جوړه یو سرپل بیول ګیر دی. ثانوي ګیر جوړه د هیلیکل سلنډریکل ګیر ده.
د موټر چلولو بیول ګیر گردش کوي ، کوم چې د چلول شوي بیول ګیر د ګرځیدو لپاره حرکت کوي ، په دې توګه د سستیدو لومړی مرحله بشپړوي. د دویمې مرحلې سستوالی د موټر چلولو سلنډر ګیر د چلول شوي بیول ګیر سره په انسجام سره حرکت کوي، او د دوهم پړاو سستوالی ترسره کولو لپاره د چلولو سلنډر ګیر حرکت کوي. ځکه چې چلول شوی اسپر ګیر په ډیفرینشل هاؤسنګ کې ایښودل شوی ، کله چې چل شوی اسپر ګیر څرخیږي ، څرخونه د ډیفرینشل او نیم شافټ له لارې څرخیږي.

توپیري
توپیر د کیڼ او ښي نیمې شافټونو سره وصل کولو لپاره کارول کیږي ، کوم چې کولی شي دواړه خواو ته څرخونه په مختلف زاویې سرعت سره وګرځوي او په ورته وخت کې تورک لیږدوي. د څرخونو نورمال رول ډاډمن کړئ. ځینې ​​ملټي اکسل چلونکي وسایط د لیږد په قضیه کې یا د ډرایو له لارې د شافټونو ترمینځ توپیرونو سره هم سمبال دي چې د انټر اکسل توپیرونو په نوم یادیږي. د دې دنده دا ده چې د مخکینۍ او شا ډرایو څرخونو ترمینځ توپیر رامینځته کړي کله چې موټر په نا مساوي سړکونو کې حرکت کوي یا چلوي.
کورني سیډانونه او نور ډوله موټرې اساسا د سمیټریک بیول ګیر عادي توپیرونه کاروي. د سیمیټریکل بیول ګیر توپیر د سیارې ګیرونه ، اړخ ګیرونه ، د سیارې ګیر شافټونه (کراس شافټونه یا مستقیم پن شافټ) او توپیر لرونکي کورونه لري.
ډیری موټرې د سیارې ګیر توپیرونه کاروي، او عادي بیول ګیر توپیرونه دوه یا څلور مخروطي سیارې ګیرونه، د سیارې ګیر شافټونه، دوه مخروطي اړخ ګیرونه، او کیڼ او ښي توپیر لرونکي کورونه لري.

نیم شافټ
نیم شافټ یو کلک شافټ دی چې تورک له توپیر څخه ویلونو ته لیږدوي، څرخونه د موټر څرخولو او حرکت کولو لپاره چلوي. د هب د مختلف نصب کولو جوړښت له امله، د نیم شافټ ځواک هم توپیر لري. له همدې امله، نیم شافټ په دریو ډولونو ویشل شوی دی: بشپړ تیرونکی، نیم تیرونکی او 3/4 تیرونکی.

1) بشپړ تیریدل نیم شافټ
عموما، لوی او متوسط ​​​​وسایط بشپړ فلوټینګ جوړښت غوره کوي. د نیم شافټ داخلي پای د سپلینز سره د توپیر نیم شافټ ګیر سره وصل دی ، او د نیم شافټ بهرنۍ پای د فلینج سره جعل شوی او د بولټ په واسطه د ویل هب سره وصل شوی. مرکز په نیم شافټ آستین کې د دوه ټیپر شوي رولر بیرنګونو لخوا ملاتړ کیږي کوم چې ډیر لرې دي. د اکسل بوشنګ او د شا محور هستوګنې په یوه بدن کې پریس فټ شوي ترڅو د ډرایو اکسل هستوګنې رامینځته کړي. د دې ډول ملاتړ سره، نیم شافټ په مستقیم ډول د محور هستوګنې سره نه وصل کیږي، نو ځکه چې نیم شافټ یوازې د موټر چلولو تورک لري پرته له کوم ځوړند شی. دا ډول نیم شافټ د "پوره تیرولو" نیم شافټ په نوم یادیږي. د "تیرولو" په واسطه دا پدې معنی ده چې نیم شافټونه د بار کولو بارونو تابع ندي.
بشپړ تیریدل نیم شافټ، بهرنی پای د فلینج پلیټ دی او شافټ یوځای شوی. مګر ځینې ټرکونه هم شتون لري چې فلانج په جلا برخه کې جوړوي او د نیم شافټ په بهرني پای کې د سپلینونو په واسطه فټ کوي. له همدې امله، د نیم شافټ دواړه پایونه ویشل شوي، کوم چې د تبادلې وړ سرونو سره کارول کیدی شي.

2) نیمه تیریدل نیم شافټ
د نیمه تیریدلو نیم شافټ داخلي پای د بشپړ تیرونکي په څیر دی، او د خړوبولو او تورشن برداشت نه کوي. د هغې بهرنۍ پای مستقیم د بیرنگ له لارې د محور هستوګنې داخلي اړخ کې ملاتړ کیږي. دا ډول ملاتړ به د محور شافټ بهرنۍ پای ته اجازه ورکړي چې د ځړولو شیبه برداشت کړي. له همدې امله ، دا نیمه آستین نه یوازې تورک لیږدوي ، بلکه په جزوي ډول د ځړولو شیبه هم لري ، نو دې ته نیمه تیریدل نیم شافټ ویل کیږي. دا ډول جوړښت په عمده توګه د کوچني مسافر وړونکو موټرو لپاره کارول کیږي.
عکس د هونګچي CA7560 لوکس موټر ډرایو محور ښیې. د نیمه شافټ داخلي پای د موقې مومې تابع نه دی، پداسې حال کې چې بهرنۍ پای باید ټول د کنډک شیبه برداشت کړي، نو دې ته د نیمه تیریدلو بییرنګ ویل کیږي.

3) 3/4 تیریدل نیم شافټ
د 3/4 فلوټینګ نیم شافټ د نیمه تیرولو او بشپړ تیرولو تر مینځ دی. دا ډول نیمه محور په پراخه کچه نه کارول کیږي، او یوازې په انفرادي سلیپر موټرو کې کارول کیږي، لکه وارسا M20 موټرې.
محور کور
1. د محور بشپړ کور
د ادغام محور هستوګنې د دې د ښه ځواک او سختۍ له امله په پراخه کچه کارول کیږي ، کوم چې د اصلي کمونکي نصب کولو ، تنظیم کولو او ساتنې لپاره مناسب دی. د مختلف تولید میتودونو له امله ، د انټیګرل اکسل هستوګنې د انټيګرل کاسټینګ ډول ، د مینځنۍ برخې کاسټینګ پریس - د فولادو ټیوب ډول ، او د سټیل پلیټ سټمپینګ او ویلډینګ ډول ویشل کیدی شي.
2. د ډرایو محور هستوګنې قطع شوي
قطع شوي محور هستوګنې عموما په دوه برخو ویشل شوي، او دوه برخې د بولټونو په واسطه تړل شوي. قطع شوي محور کورونه د کاسټ او ماشین کولو لپاره اسانه دي.