کله چې کارویټ د ټران اکسل کارول پیل کړل

د شیورلیټ کارویټ یو مشهور امریکایی سپورتي موټر دی چې په 1953 کې یې د معرفي کیدو راهیسې د موټر د مینه والو زړونه نیولي دي. د خپل سجیلا ډیزاین، ځواکمن فعالیت او نوښتګر انجینرۍ لپاره پیژندل شوی، کارویټ په تیرو لسیزو کې ډیری بدلونونه کړي دي. د دې انجینرۍ ډیزاین کې یو له خورا مهم بدلونونو څخه د ټرانیکسیل سیسټم معرفي کول و. دا مقاله د کارویټ تاریخ سپړنه کوي او په دې اړه معلومات ورکوي کله چې یې کارول پیل کړلیو ټرانس اکسلاو د دې انجینرۍ انتخاب اغیزه.

د لیږد په اړه پوه شئ

مخکې لدې چې موږ د کارویټ تاریخ ته لاړ شو ، دا اړینه ده چې پوه شو چې ټرانسکسل څه شی دی. A transaxle په یو واحد کې لیږد، محور او توپیر سره یوځای کوي. دا ډیزاین د ډیر کمپیکٹ ترتیب لپاره اجازه ورکوي، کوم چې په ځانګړې توګه د سپورت موټرو کې ګټور دی چیرې چې د وزن ویش او توازن د فعالیت لپاره مهم دي. د ټرانس اکسل سیسټم د ښه سمبالولو، د وزن ښه توزیع او د جاذبې ټیټ مرکز ته اجازه ورکوي، چې دا ټول د موټر چلولو متحرکاتو کې مرسته کوي.

د کارویټ لومړني کلونه

کارویټ په 1953 کې د نیویارک آټو شو کې خپل پیل وکړ او د هغه کال وروسته یې خپل لومړی تولید ماډل خپور کړ. په پیل کې، کارویټ د دودیز مخکینۍ انجن سره راغی، د شا-ویل ډرایو ترتیب د درې سرعت لاسي لیږد سره جوړه شوې. دا ترتیب په هغه وخت کې په ډیری موټرو کې معیاري و، مګر دا د کارویټ فعالیت ظرفیت محدود کړ.

لکه څنګه چې د کوریټ شهرت وده وکړه، شیورلیټ د خپل فعالیت ښه کولو لپاره د لارو په لټه کې پیل وکړ. په 1955 کې د V8 انجن معرفي کول یو لوی بدلون په نښه کړ، کوریټ ته یې هغه ځواک ورکړ چې د اروپا د سپورت موټرو سره سیالي کولو ته اړتیا لري. په هرصورت، دودیز ګیربکس او د شا محور ترتیب لاهم د وزن توزیع او سمبالولو په برخه کې ننګونې وړاندې کوي.

سټیرینګ ټران ایکسیل: C4 نسل

په ټرانکسلز کې د کارویټ لومړی ځغلول د 1984 C4 نسل په معرفي کولو سره راغلل. ماډل د تیرو نسلونو څخه وتل په ګوته کوي، کوم چې په دودیز ګیربکس او د شا محور ترتیب باندې تکیه کوي. C4 کارویټ د فعالیت په پام کې نیولو سره ډیزاین شوی، او د ټرانسیکسل سیسټم د دې هدف په ترلاسه کولو کې مهم رول لوبوي.

C4 Corvette د موټر د مخکینۍ او شا تر منځ د وزن متوازن ویش چمتو کولو لپاره شاته نصب شوي ټرانسیکسل کاروي. دا ډیزاین نه یوازې اداره کول ښه کوي، دا د ثقل مرکز ټیټولو کې هم مرسته کوي او د موټر ټول ثبات ته وده ورکوي کله چې په لوړ سرعت کې حرکت کوي. د C4 ټرانس اکسل د ځواکمن 5.7 لیټر V8 انجن سره جوړه شوې د موټر چلولو په زړه پورې تجربه وړاندې کوي او د نړۍ په کچه د سپورټ موټر په توګه د کارویټ شهرت پیاوړی کوي.

په فعالیت باندې د Transaxle اغیز

په C4 کارویټ کې د ټرانیکسیل معرفي د موټر فعالیت ځانګړتیاو باندې ژوره اغیزه درلوده. د وزن حتی ډیر توزیع سره، C4 د کونج کولو ښه وړتیاوې او د بدن رول کموي. دا کارویټ نور هم ګړندی او ځواب ویونکی کوي ، چلونکي ته اجازه ورکوي چې په ډاډ سره کلک کونجونه حرکت وکړي.

برسېره پردې، د ټرانسیکسل سیسټم د موټر فعالیت او خوندیتوب نور هم ښه کولو لپاره پرمختللي ټیکنالوژي لکه د انټي لاک بریک کولو او کرشن کنټرول هم شاملوي. C4 کارویټ د مینه والو په زړه پوری شو او حتی د ریسینګ مختلف سیالیو کې کارول کیده ترڅو په لار کې خپل وړتیا وښیې.

تکامل دوام لري: C5 او پورته

د C4-نسل ټرانیکسیل سیسټم بریالیتوب په راتلونکو کارویټ ماډلونو کې د دې دوامداره کارونې لپاره لاره هواره کړه. په 1997 کې معرفي شوی، C5 Corvette په خپل مخکیني جوړ شوی. دا یو ډیر اصلاح شوی ټرانسیکسل ډیزاین وړاندې کوي چې د فعالیت ښه کولو، د تیلو موثریت او د موټر چلولو عمومي تجربه کې مرسته کوي.

C5 Corvette د 5.7 لیټر LS1 V8 انجن سره سمبال شوی چې 345 هارس پاور تولیدوي. د ټرانس اکسل سیسټم د وزن د ښه توزیع لپاره اجازه ورکوي، چې په پایله کې د چټکتیا او کونج کولو وړتیاوو ته وده ورکوي. C5 یو ډیر عصري ډیزاین هم معرفي کوي چې په ایروډینامیک او آرامۍ تمرکز کوي، دا یو ښه ګردي سپورت موټر جوړوي.

لکه څنګه چې کورویټ پراختیا ته دوام ورکوي، د ټرانیکسیل سیسټم د C6 او C7 نسلونو کې کلیدي برخه پاتې کیږي. هر تکرار د ټیکنالوژۍ، فعالیت او ډیزاین په برخه کې پرمختګونه راوړي، مګر د ټرانسیکسیل بنسټیز ګټې پاتې دي. د 2005 C6 کوریټ یو ډیر پیاوړی 6.0-لیټر V8 ښودلی و، په داسې حال کې چې د 2014 C7 د 6.2 لیټر LT1 V8 نندارې ته وړاندې کړ، چې د کارویټ حالت د فعالیت عکس العمل په توګه نور هم پیاوړی کوي.

د منځني انجن انقلاب: C8 کارویټ

په 2020 کې، شیورلیټ C8 کارویټ په لاره واچاوه، کوم چې د دودیز مخکینۍ انجن ترتیب څخه د پام وړ بدلون په نښه کړ چې د لسیزو لپاره یې کارویټ تعریف کړی و. د C8 د منځني انجن ډیزاین د ټرانیکسیل سیسټم بشپړ بیا غور کولو ته اړتیا لري. نوی ترتیب د وزن ښه توزیع او اداره کولو ځانګړتیاو ته وړتیا ورکوي، د فعالیت سرحدونه فشاروي.

C8 Corvette د 6.2 لیټر LT2 V8 انجن لخوا ځواکمن شوی چې د 495 هارس پاور په زړه پورې تولیدوي. په C8 کې د ټرانیکسیل سیسټم د فعالیت ښه کولو لپاره ډیزاین شوی، د توازن او ثبات ساتلو په وخت کې شاته څرخونو ته د بریښنا رسولو تمرکز کوي. دا نوښتګر ډیزاین پراخه ستاینه ترلاسه کړې، د C8 کارویټ د سپورت موټر بازار کې یو پیاوړی سیالي کوي.

په پایله کې

په کارویټ کې د ټرانیکسیل سیسټم معرفي د موټر په تاریخ کې یوه مهمه شیبه په نښه کړه، چې پایله یې د ښه فعالیت، سمبالولو او د موټر چلولو عمومي تجربه ده. په 1984 کې د C4 نسل سره پیل شوی، ټرانسیکسل د کارویټ انجینرۍ یوه لازمي برخه وه، چې دا د امریکا د سپورتي موټر په توګه رامینځته کوي.

لکه څنګه چې کورویټ پراختیا ته دوام ورکوي، د ټرانسکسل سیسټم د هغې په ډیزاین کې کلیدي برخه پاتې کیږي، شیورلیټ ته اجازه ورکوي چې د فعالیت او نوښت سرحدونه فشار راوړي. د لومړني کارویټ څخه تر عصري منځني انجن C8 پورې، ټرانیکسیل د اتوماتیک میراث په جوړولو او د موټرو تاریخ کې خپل ځای خوندي کولو کې مهم رول لوبولی دی. که تاسو د اوږدې مودې کارویټ لیوال یاست یا د سپورت موټرو نړۍ ته نوي یاست ، په کوریټ باندې د ټرانیکسیل اغیزه د انکار وړ نه ده ، او کیسه یې پای ته نه ده رسیدلې.