C01-9716-500W Transeixo Elétrico

Vantagem do produto

Opções de motor: Nosso eixo de transmissão elétrico C01-9716-500W possui duas opções de motor potente para atender às suas necessidades específicas:
9716-500W-24V-3000r/min: Para quem busca um equilíbrio entre potência e eficiência, este motor oferece 3.000 rotações por minuto (rpm) confiáveis ​​com uma fonte de alimentação de 24 volts.
9716-500W-24V-4400r/min: Para aplicações que exigem maior velocidade, esta variante de motor oferece impressionantes 4400 rpm, garantindo desempenho rápido e responsivo.
Razão:
Com uma relação de velocidade de 20:1, o Transeixo Elétrico C01-9716-500W garante ótima transferência de potência e multiplicação de torque, proporcionando uma experiência de direção suave e eficiente. Esta relação é meticulosamente calibrada para melhorar a capacidade de aceleração e subida de colinas do veículo.
Sistema de freio:
A segurança é fundamental e é por isso que a nossa transmissão está equipada com um robusto sistema de travagem 4N.M/24V. Isto garante um desempenho de travagem fiável e consistente, proporcionando-lhe a confiança necessária para lidar com qualquer situação na estrada.

Os benefícios de uma relação de velocidade de 20:1 em detalhes
Uma relação de velocidade de 20:1 em uma transmissão elétrica refere-se à redução de marcha obtida pela caixa de câmbio dentro da transmissão. Esta relação indica que o eixo de saída girará 20 vezes para cada rotação do eixo de entrada. Aqui estão alguns benefícios detalhados de ter uma relação de velocidade de 20:1:

Torque aumentado:
Uma relação de redução de engrenagem mais alta aumenta significativamente o torque no eixo de saída. O torque é a força que causa a rotação e, em veículos elétricos, se traduz em melhor aceleração e capacidade de lidar com cargas mais pesadas ou subir ladeiras mais íngremes.

Velocidade mais baixa no eixo de saída:
Embora o motor possa girar em altas velocidades (por exemplo, 3.000 ou 4.400 rpm), a relação de 20:1 reduz essa velocidade no eixo de saída para um nível mais gerenciável. Isto é importante porque permite que o veículo opere a uma velocidade de roda mais lenta e eficiente, ao mesmo tempo que utiliza as capacidades de alta velocidade do motor elétrico.

Utilização eficiente de energia:
Ao reduzir a velocidade no eixo de saída, o motor elétrico pode operar dentro de sua faixa de velocidade mais eficiente, que normalmente corresponde a rpm mais baixas. Isso pode levar a uma melhor eficiência energética e maior vida útil da bateria.

Operação suave:
Uma velocidade mais baixa do eixo de saída pode resultar em uma operação mais suave do veículo, reduzindo vibrações e ruídos, o que pode contribuir para uma condução mais confortável.

Maior vida útil dos componentes:
Operar o motor em uma velocidade mais baixa pode reduzir o estresse no motor e em outros componentes do sistema de transmissão, prolongando potencialmente sua vida útil.

Melhor controle e estabilidade:
Com uma velocidade menor das rodas, o veículo pode ter melhor controle e estabilidade, principalmente em altas velocidades, pois a entrega de potência é mais gradual e menos propensa a causar patinagem das rodas ou perda de tração.

Adaptabilidade:
Uma relação de velocidade de 20:1 proporciona uma ampla gama de adaptabilidade a diferentes tipos de terreno e condições de condução. Ele permite que o veículo tenha uma ampla faixa de velocidades e torques, tornando-o adequado para diversas aplicações, desde condução urbana até off-road.

Projeto Simplificado:
Uma transmissão de velocidade única com uma alta taxa de redução pode, às vezes, simplificar o design geral do veículo, reduzindo a necessidade de componentes de transmissão adicionais, o que pode economizar custos e peso.

Em resumo, uma relação de velocidade de 20:1 numa transmissão elétrica é benéfica para aumentar o binário, melhorar a eficiência e proporcionar uma experiência de condução mais suave e controlada. É um componente crítico no projeto de veículos elétricos, garantindo que eles possam oferecer desempenho ideal em diversas condições de operação.