Transaxle elétrico com motor elétrico 2200w 24v para paleteira elétrica
Descrição do produto
| Marca | HLM | Número do modelo | 9-C03S-80S-300W |
| Uso | hotéis | Nome do Produto | Caixa de velocidade |
| Razão | 18/01 | Detalhes de empacotamento | 1PC/CTN 30PCS/PALLET |
| Tipo de motor | Motor de engrenagem planetária PMDC | Potência de saída | 200-250W |
| Estruturas | Caixa de engrenagens | Lugar de origem | Zhejiang, China |
Análise de falhas comuns da transmissão
A transmissão é um mecanismo localizado no final do trem de força que pode alterar a velocidade e o torque da transmissão e transmiti-los às rodas motrizes.A transmissão é geralmente composta pelo redutor final, diferencial, transmissão da roda e carcaça da transmissão, etc., e a transmissão de direção também possui juntas universais de velocidade constante.
Durante a operação da transmissão, ocorrem frequentemente várias falhas.Hoje, Zhongyun trabalhará com você para analisar os motivos dos danos de cada componente e ajudá-lo a escolher melhor o eixo motriz.
1. Análise de danos da carcaça do eixo da transmissão e da carcaça do semi-eixo
(1) Deformação por flexão da carcaça do eixo: resultando em quebra do semi-eixo e desgaste anormal dos pneus.
(2) A carcaça do eixo e a carcaça do redutor principal são combinadas com desgaste plano e deformação: causando vazamento de óleo;fazendo com que os parafusos de conexão entre o redutor principal e a carcaça do eixo frequentemente se soltem ou até quebrem.
(3) O ajuste de interferência entre a luva do semi-eixo e a carcaça do eixo está solto.
Devido ao desgaste por atrito, é mais provável que o munhão mais externo do tubo do eixo se solte e seja difícil encontrá-lo sem puxar o tubo do eixo;vai arrastar.
2. Análise de danos do alojamento do redutor principal
A deformação da carcaça e o desgaste dos furos dos rolamentos levam a um mau engrenamento das engrenagens cônicas e a uma redução da área de contato, resultando em danos precoces às engrenagens e aumento do ruído da transmissão.
3. Análise de dano de meio eixo
(1) desgaste da ranhura, deformação por torção;
(2) Fratura em semi-eixo (ponto de concentração de tensão);
(3) O desgaste do munhão da extremidade externa do semi-eixo semiflutuante e do mancal;
4. Análise de danos da caixa diferencial
(1) Desgaste do assento esférico da engrenagem planetária;
(2) Abrasão da face final do mancal da engrenagem lateral e desgaste do orifício do assento do mancal da engrenagem lateral;
(3) Desgaste do mancal do rolamento;
(4) Desgaste do furo do eixo transversal do diferencial;
O desgaste das peças acima aumentará a respectiva folga correspondente e a folga de engrenamento das engrenagens, resultando em ruído anormal.
5. Análise de danos na engrenagem
(1) A superfície de contato da engrenagem cônica está gasta e descascada, o que aumenta a folga da engrenagem, resultando em alto ruído de transmissão e até batidas nos dentes.
(2) O dano da rosca da engrenagem cônica ativa torna seu posicionamento impreciso, resultando em batimento do dente.
(3) Desgaste da engrenagem lateral e da engrenagem planetária (superfície do dente, dente traseiro, munhão de suporte, estrias internas).
A empresa HLM passou pela certificação do sistema de gerenciamento de qualidade ISO9001:2000 em 2007 e implementou o sistema de gerenciamento de planejamento de recursos empresariais (ERP), formando um sistema de gerenciamento de qualidade eficiente e perfeito.Nossa política de qualidade é “implementar padrões, criar excelência em qualidade, melhoria contínua e satisfação do cliente”.
