Qual é a causa específica do ruído anormal no eixo motor?

Qual é a causa específica do ruído anormal no eixo motor?

Ruído anormal noeixo motrizé um problema comum no sistema de transmissão de automóveis, que pode ser causado por vários motivos. Aqui estão alguns motivos específicos:

1. Problemas de engrenagem:
Folga de engrenamento inadequada: Folga de engate muito grande ou muito pequena de engrenagens mestras e acionadas cônicas e cilíndricas, engrenagens planetárias e engrenagens de meio eixo pode causar ruído anormal
Desgaste ou danos na engrenagem: O uso prolongado causa desgaste da superfície do dente da engrenagem e aumento da folga lateral do dente, resultando em ruído anormal
Engrenagem deficiente das engrenagens: Engrenagem deficiente das engrenagens cônicas mestras e acionadas, folga desigual das engrenagens mestras e acionadas cônicas e cilíndricas, danos na superfície dos dentes da engrenagem ou dentes da engrenagem quebrados

2. Problemas de rolamento:
Desgaste ou danos nos rolamentos: Os rolamentos sofrerão desgaste e fadiga quando trabalharem sob cargas alternadas, e uma lubrificação deficiente acelerará os danos e produzirá ruído de vibração
Pré-carga inadequada: O rolamento da engrenagem cônica ativa está solto, o rolamento da engrenagem cilíndrica ativa está solto e o rolamento de rolos cônicos do diferencial está solto

3. Problemas diferenciais:
Desgaste dos componentes do diferencial: As engrenagens planetárias e as engrenagens do semieixo estão desgastadas ou quebradas, e os munhões do eixo transversal do diferencial estão desgastados
Problemas de montagem diferencial: Engrenagens planetárias e semieixos Incompatibilidade de engrenagens, resultando em engrenamento deficiente; as arruelas de suporte da engrenagem planetária estão gastas; engrenagens planetárias e eixos transversais diferenciais estão presos ou montados incorretamente

4. Problema de lubrificante:
Lubrificante insuficiente ou deteriorado: A falta de lubrificação suficiente ou a má qualidade do lubrificante aumentarão o desgaste dos componentes e produzirão ruído anormal

5. Problema de componente de conexão:
Componente de conexão solto: Rebites de fixação soltos entre a engrenagem acionada pelo redutor e a caixa do diferencial
Componente de conexão desgastado: Ajuste frouxo entre a ranhura estriada da engrenagem do semieixo e o semieixo

6. Problema no rolamento da roda:
Danos no rolamento da roda: Anel externo do rolamento solto, corpos estranhos no tambor de freio, aro da roda quebrado, desgaste excessivo do orifício do parafuso do aro da roda, fixação solta do aro, etc.

7. Problema de projeto estrutural:
Rigidez insuficiente do projeto estrutural: A rigidez insuficiente do projeto da estrutura do eixo motor leva à deformação da engrenagem sob carga e ao acoplamento do modo da carcaça do eixo motor com a frequência de engrenamento da engrenagem

Esses motivos podem causar ruído anormal no eixo motor durante a condução. A resolução destes problemas normalmente requer diagnóstico e reparação profissional, incluindo verificação e ajuste da folga das engrenagens, substituição de peças desgastadas ou danificadas, garantia de que os lubrificantes são suficientes e de qualidade qualificada, e verificação e reforço das peças de ligação. Através destas medidas, o ruído anormal do eixo motriz pode ser efetivamente reduzido ou eliminado, e o desempenho normal de condução do carro pode ser restaurado.