Tipuri de defecțiuni comune și diagnosticarea curățării axei motoare a vehiculului
Axa motoare a vehiculului de curățareeste o componentă cheie pentru a asigura funcționarea normală a vehiculului. Stabilitatea și fiabilitatea acestuia sunt cruciale pentru eficiența operațiunilor de curățare. Următoarele sunt câteva tipuri comune de defecțiuni și metode de diagnosticare pentru curățarea axelor motoare ale vehiculului:
1. Supraîncălzirea axei motoare
Supraîncălzirea punții motoare este una dintre cele mai frecvente defecțiuni, manifestată de obicei ca o temperatură anormal de ridicată în mijlocul punții motoare. Cauzele supraîncălzirii pot include:
Ulei de transmisie insuficient, deteriorat sau neconform
Ansamblul rulmentului este prea strâns
Spațiul liber al angrenajului angrenajului este prea mic
Garnitura de ulei este prea strânsă
Șaiba de împingere și jocul din spate al angrenajului condus al reductorului principal sunt prea mici
2. Scurgeri de ulei ale axei motoare
Scurgerile de ulei sunt o altă problemă comună a axei motoare, care poate fi cauzată de următoarele motive:
Buşonul de ulei slăbit al orificiului de umplere a uleiului sau orificiului de scurgere a uleiului
Garnitura de ulei este deteriorată sau simeringul nu este coaxial cu diametrul arborelui
Diametrul arborelui simeringului are caneluri din cauza uzurii
Eroarea de planeitate a fiecărui plan de îmbinare este prea mare sau garnitura de etanșare este deteriorată
Metoda de strângere a șuruburilor de fixare a celor două planuri de îmbinare nu îndeplinește cerințele sau este slăbită
Orificiul de ventilație este blocat
Carcasa osiilor are defecte de turnare sau fisuri
3. Zgomot anormal al axei motoare
Zgomotul anormal este de obicei cauzat de următoarele motive:
Distanța de angrenare a angrenajului este prea mare sau neuniform, ceea ce duce la o transmisie instabilă
Îmbinarea incorectă a angrenajelor conice conduse și antrenate, deteriorarea suprafeței dinților sau ruperea dinților angrenajului
Rulmentul conic de susținere al angrenajului conic de antrenare este uzat și slăbit
Șuruburile de conectare ale angrenajului conic condus sunt slăbite, iar uleiul de lubrifiere a angrenajului este insuficient
4. Deteriorarea timpurie a axei motoare
Deteriorările timpurii pot include uzura timpurie a perechii de angrenaje, dinții angrenajului rupti, deteriorarea timpurie a rulmentului angrenajului de antrenare etc. Aceste daune pot fi cauzate de:
Spațiul liber al angrenajului angrenajului este prea mare sau prea mic
Presarcina rulmentului este prea mare sau prea mică
Uleiul de viteze nu este adăugat după cum este necesar
Angrenajul condus este decalat din cauza slăbirii piuliței de reglare a blocării
5. Zgomot, căldură și scurgeri de ulei în puntea motoare
Aceste simptome pot fi legate de următorii factori:
Ulei de lubrifiere insuficient sau utilizarea unui ulei de transmisie inferior
Ansamblul rulmentului este prea strâns, iar jocul este prea mic
Concluzie
Înțelegerea acestor tipuri comune de defecțiuni ale punții motoare și cauzele lor este esențială pentru diagnosticarea și repararea în timp util a axei motoare a vehiculului de curățare. Inspecția și întreținerea regulată pot prelungi semnificativ durata de viață a axei motoare și pot asigura continuitatea și eficiența operațiunilor de curățare. Măsurile de întreținere adecvate includ inspecția regulată a cantității și calității uleiului de lubrifiere, asigurarea strângerii elementelor de fixare și înlocuirea la timp a pieselor uzate. Prin aceste metode, defecțiunea axei motoare a vehiculului de curățare poate fi minimizată și performanța optimă a vehiculului poate fi menținută.
Dacă axa motoare curge ulei, cum ar trebui să o repar în siguranță?
Dacă curățarea axei motoare a mașinii dumneavoastră are o problemă cu scurgerile de ulei, iată câțiva pași de reparare siguri și eficienți:
1. Determinați locația scurgerii de ulei
În primul rând, trebuie să determinați locația specifică a scurgerii de ulei. Scurgerea de ulei poate apărea în mai multe părți ale axei motoare, inclusiv piulița flanșei angrenajului de antrenare, scaunul rulmentului și suprafața articulației carcasei podului, etanșarea de ulei de jumătate de arbore din partea roții etc.
2. Verificați etanșarea uleiului
Scurgerea de ulei poate fi cauzată de uzura, deteriorarea sau instalarea necorespunzătoare a etanșării de ulei. Verificați dacă simeringul este uzat sau deteriorat și înlocuiți simeringul dacă este necesar
3. Verificați strângerea șuruburilor
Verificați dacă șuruburile de fixare sunt strânse. Șuruburile nestrânse pot cauza etanșarea scăzută a axei motoare, provocând scurgeri de ulei. Asigurați-vă că toate șuruburile îndeplinesc cerințele de preîncărcare
4. Verificați aerisirea
Orificiile de ventilație înfundate pot provoca, de asemenea, scurgeri de ulei. Curățați sau înlocuiți furtunul de aerisire pentru a vă asigura că nu este obstrucționat
5. Înlocuiți garnitura
Dacă garnitura eșuează, trebuie să înlocuiți o nouă garnitură pentru a asigura etanșarea axei motoare
6. Reglați cantitatea de ulei de transmisie
Umplerea excesivă a uleiului de transmisie poate provoca, de asemenea, scurgeri de ulei. Verificați nivelul uleiului de transmisie și umpleți uleiul de transmisie până la nivelul standard de ulei, după cum este necesar
7. Verificați etanșarea butucului roții
Deteriorarea garniturii de ulei exterioare și interioare ale butucului roții poate provoca, de asemenea, scurgeri de ulei. Verificați starea simeringului și înlocuiți-l dacă este necesar
8. Cuplul de strângere a șuruburilor
În funcție de materialul pieselor, numărul de găuri de montare, specificațiile filetului și nivelul de precizie a șuruburilor, se calculează un cuplu de strângere rezonabil.
9. Măsuri de siguranță
În timpul procesului de dezasamblare și asamblare, acordați atenție manipulării blânde a pieselor pentru a evita contaminarea secundară a uleiului de lubrifiere și pentru a asigura siguranța personală în timpul procesului de întreținere
10. Întreținere profesională
Dacă nu sunteți sigur cum să efectuați întreținerea sau nu aveți experiență relevantă, este recomandat să contactați personalul profesionist de întreținere pentru inspecție și reparație pentru a asigura siguranța și calitatea reparației.
Urmând pașii de mai sus, puteți repara în siguranță problema scurgerii de ulei a axei motoare a mașinii de curățare și puteți asigura funcționarea normală și funcționarea în siguranță a vehiculului.
La ce detalii trebuie acordată atenție la înlocuirea etanșării de ulei?
Când înlocuiți simeringul, trebuie să acordați atenție următoarelor detalii pentru a asigura instalarea corectă și pentru a evita potențialele probleme:
Alegeți etanșarea potrivită: specificațiile și modelele etanșării trebuie să se potrivească cu etanșarea originală a mașinii, altfel poate cauza etanșare slabă sau dificultăți de instalare
Mediu de operare curat: Mediul de operare pentru înlocuirea etanșării de ulei trebuie menținut curat pentru a preveni pătrunderea prafului, impurităților etc. în cilindru
Forță de instalare moderată: Când instalați etanșarea de ulei, utilizați forța adecvată pentru a evita forța excesivă care poate cauza deformarea sau deteriorarea etanșării.
Verificați poziția de instalare a etanșării: După instalare, verificați cu atenție dacă poziția de instalare a etanșării este corectă și asigurați-vă că buza etanșării se potrivește bine cu suprafața de contact a cilindrului
Evitați contaminarea garniturii de ulei: Înainte de instalare, asigurați-vă că nu există defecte sau deformații pe simeringul, cum ar fi fisuri, rupturi sau uzură. Mici zgârieturi de pe diametrul exterior pot cauza scurgerile de etanșare
Evaluați arborele și orificiul: Confirmați că nu există uzură sau reziduuri. Suprafața cu care intră în contact simeringul de ulei trebuie să fie netedă, curată și fără margini ascuțite sau bavuri. Orice deteriorare minoră a arborelui sau alezajului poate duce la scurgerea etanșării sau defectarea prematură
Ungeți simeringul, arborele și orificiul: Lubrifiați simeringul, arborele și orificiul înainte de instalare. Acest lucru va ajuta simeringul să alunece în poziție și să protejeze buza de etanșare în timpul funcționării inițiale. Utilizați un lubrifiant compatibil care nu va deteriora materialul de cauciuc al garniturii de ulei
Utilizați instrumentele și metodele de instalare corecte: Se recomandă utilizarea instrumentelor speciale, cum ar fi un set de instrumente de instalare a rulmenților sau un instrument de expansiune cu arc, pentru a facilita alinierea și instalarea corectă a etanșării de ulei. Evitați utilizarea unui ciocan sau șurubelniță care poate deteriora sau deforma simeringul de ulei. Aplicați presiune uniformă asupra simeringului până când acesta este complet așezat în orificiu
Asigurați-vă că etanșarea de ulei este îndreptată în direcția corectă: Partea arcului etanșării trebuie întotdeauna orientată spre partea mediului etanșat, nu spre exterior. Simeringul trebuie să fie, de asemenea, perpendicular pe axa arborelui și nu trebuie să fie înclinat sau înclinat
Inspectați etanșarea de ulei după instalare: Asigurați-vă că nu există niciun spațiu sau scurgere între etanșarea și arborele sau orificiul. De asemenea, asigurați-vă că simeringul nu se răsucește sau nu se rostogolește în aplicații dinamice
Evitați reutilizarea simeringurilor: nu mai folosiți garnituri dezasamblate, înlocuiți întotdeauna cu altele noi
Curățați găurile de asamblare: curățați inelul exterior al etanșării de ulei și orificiul scaunului etanșării carcasei la reasamblare
Urmând aceste măsuri de precauție, puteți asigura instalarea corectă a simeringului și maximizați performanța și durata de viață a acestuia. Dacă nu aveți încredere în procesul de înlocuire, este recomandat să solicitați ajutor de la un tehnician profesionist.
Ora postării: 18-12-2024