Transaxle с электродвигателем 1000 Вт 24 В для электрического трактора

Описание продукта

Ведущие мосты широко используются в различных электромобилях, таких как скутеры, подметальные машины и грузовики. Так каковы же функции ведущих мостов?

Ведущий мост находится в конце силовой передачи и его основные функции:
1. Крутящий момент двигателя, передаваемый от карданной передачи, передается на ведущие колеса через конечный редуктор, дифференциал, полуось и т.п. с целью снижения частоты вращения и увеличения крутящего момента;
2. Изменить направление передачи крутящего момента через коническую пару главного редуктора;
3. Определите дифференциальную скорость колес с обеих сторон с помощью дифференциала, чтобы гарантировать, что внутренние и внешние колеса вращаются с разной скоростью;
4. Осуществить подшипниковую и силовую передачу через корпус моста и колеса.

Улучшение и применение электрического заднего моста
Под задней осью электромобиля понимается задняя ось, которая используется для поддержки колес и соединения устройства задних колес. Если это переднеприводный автомобиль, то задний мост является просто дополнительным мостом. Только играют несущую роль. Если передняя ось не является ведущей, то задняя ось является ведущей задней осью. В это время, помимо функции несущей нагрузки, он также играет роль замедления движения и дифференциальной скорости. Задний мост электромобиля относится к технической области применения транспортных средств. Он включает в себя корпус заднего моста, выполненный с полостью корпуса, дифференциал, установленный в полости корпуса и несущий большую звездочку, пара соответствующих одних концов соответственно соединена с трансмиссией дифференциала, а другие концы соответственно закреплены. Левая и правая полуоси левой и правой ступиц, один конец картера заднего моста сужены с образованием первого поворотного отверстия и полости для размещения звездочки педали; другой конец сужен и имеет второе шарнирное отверстие, которое отличается. Два конца трансмиссии шарнирно размещены на первом и втором шарнирных отверстиях соответственно, а трансмиссионное соединение между парой левой и правой полуосей и дифференциалом шлицевое соединение, а полость для размещения звездочки педали снабжена звездочкой педали, соединенной с дифференциалом.

Поскольку этот тип задней оси может улучшить адаптацию электромобиля к дорожным условиям, эффект управления работой хороший, вождение стабильное и экономичное, а также полезно повысить безопасность, чтобы электромобиль мог улучшить способность преодолевать подъемы и увеличить крутящий момент, сэкономить электроэнергию и удобен для установки и обработки. Экономичный и практичный.

Компания Jinhua Huilong Machinery Co., Ltd. является производителем коробок передач, самокатов и аксессуаров для них, таких как контроллеры, зарядные устройства и дисплеи для аккумуляторов.

Наш завод занимает площадь около 24581 квадратных метров, а новый цех площадью 330 000 квадратных метров сейчас строится. Мы настаиваем на совершенствовании системы контроля качества, чтобы лучше удовлетворять потребности клиентов, и на разработке новых технологий для формирования бренда Huilong.

Мы искренне желаем друзьям и клиентам в стране и за рубежом посетить нас. Поэтому мы приглашаем все заинтересованные компании посетить наш завод или связаться с нами напрямую для получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности предоставить вам отличную продукцию и удовлетворительное послепродажное обслуживание.