ڊرائيو محور جا ٽي ڍانچي فارم ڇا آهن

ساخت جي مطابق، ڊرائيو محور ٽن ڀاڱن ۾ ورهائي سگهجي ٿو:

1. مرڪزي سنگل اسٽيج گھٽائڻ واري ڊرائيو محور
اهو ڊرائيو محور جي جوڙجڪ جو آسان ترين قسم آهي، ۽ اهو ڊرائيو محور جو بنيادي روپ آهي، جيڪو ڳري ڊيوٽي ٽرڪن ۾ غالب آهي.عام طور تي، جڏهن مکيه ٽرانسميشن تناسب 6 کان گهٽ آهي، مرڪزي واحد اسٽيج جي گھٽتائي واري ڊرائيو محور کي ممڪن طور تي استعمال ڪيو وڃي.مرڪزي سنگل اسٽيج ريڊسر هڪ هائپربولڪ هيليڪل بيول گيئر کي اپنائڻ جي ڪوشش ڪندو آهي، ڊرائيونگ پنين گهوڙي سواري جي حمايت کي اختيار ڪري ٿو، ۽ چونڊ لاءِ هڪ فرقي تالا ڊيوائس موجود آهي.

2. مرڪزي ڊبل اسٽيج گھٽائڻ واري ڊرائيو محور
گهريلو مارڪيٽ ۾، مرڪزي ٻه-اسٽيج ڊرائيو محور جا ٻه مکيه قسم آهن: ٽرڪن لاءِ هڪ قسم جي ريئر ايڪسل ڊيزائن، جهڙوڪ ايٽون سيريز جي پروڊڪٽس، اڳ ۾ ئي سنگل اسٽيج ريڊيسر ۾ جاءِ محفوظ رکي ٿي.جڏهن مقابلي ۾، هڪ سلنڊريڪل گرينٽري گيئر گھٽائڻ واري ميڪانيزم کي نصب ڪري سگهجي ٿو اصل مرڪزي واحد اسٽيج کي مرڪزي ٻن-اسٽيج ڊرائيو محور ۾ تبديل ڪرڻ لاء.هن قسم جي جوڙجڪ ۾ اعليٰ درجي جي ”ٽي ٽرانسفارميشن“ (يعني سيريلائيزيشن، جنرلائيزيشن، ۽ معيار سازي) آهي، ۽ ايڪسل هائوسنگ، مين ڊيليريشن بيول گيئرز عام طور استعمال ڪري سگھجن ٿا، ۽ بيول گيئرز جو قطر بدليل رهي ٿو.ٻئي قسم جي پروڊڪٽس لاءِ جيئن ته Rockwell سيريز، جڏهن ڪشش جي قوت ۽ رفتار جي تناسب کي وڌائڻو آهي، پهرين اسٽيج بيول گيئر کي ٻيهر ٺاهڻ جي ضرورت آهي، ۽ پوءِ ٻئي اسٽيج جي سلنڊرل اسپور گيئر کي نصب ڪيو وڃي ٿو.يا هيليڪل گيئر، ۽ گهربل مرڪزي ڊبل اسٽيج ڊرائيو محور بڻجي.هن وقت، محور هائوسنگ عام طور تي استعمال ڪري سگهجي ٿو، ۽ مکيه گهٽتائي نه آهي.بيول گيئرز جون 2 وضاحتون آھن. مٿي بيان ڪيل مرڪزي ڊبل اسٽيج جي گھٽتائي جا محور سڀ ماڊل آھن پراڊڪٽس جي سيريز طور نڪتل آھن جڏھن مرڪزي سنگل اسٽيج محور جي رفتار جو تناسب ھڪ خاص قدر کان وڌي وڃي ٿو يا ڪل ڪشش ماس وڏو آھي. , ان لاء ان کي سامهون ڊرائيو محور ۾ تبديل ڪرڻ ڏکيو آهي.تنهن ڪري، عام طور تي، ٻن مرحلن جي گھٽتائي واري محور کي عام طور تي بنيادي ڊرائيو محور جي طور تي ترقي نه ڪيو ويو آهي، پر هڪ خاص خيال مان نڪتل ڊرائيو محور جي طور تي موجود آهي.

3. مرڪزي واحد-اسٽيج، ويل-سائڊ گھٽتائي ڊرائيو محور
ڦيٿي deceleration ڊرائيو محور آف-هاءِ وي گاڏين ۽ فوجي گاڏين ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندا آهن جهڙوڪ آئل فيلڊ، تعميراتي سائيٽون، ۽ ماين.موجوده ويل سائڊ ريڊڪشن ايڪسل کي ٻن ڀاڱن ۾ ورهائي سگهجي ٿو: هڪ آهي مخروطي گرينٽيري گيئر ويل سائڊ ريڊڪشن ايڪسل؛ٻيو آهي سلنڊريڪل گرينٽري گيئر ويل سائڊ ريڊڪشن ڊرائيو محور.مخروطي گرينٽري گيئر ويل سائڊ ريڊڪشن پل هڪ ويل سائڊ ريڊيسر آهي جيڪو مخروطي گرينٽري گيئر ٽرانسميشن تي مشتمل آهي.وهيل پاسي جي گھٽتائي جو تناسب 2 جو هڪ مقرر قدر آهي. اهو عام طور تي مرڪزي سنگل اسٽيج پلن جي هڪ سيريز مان ٺهيل آهي.هن سلسلي ۾، مرڪزي واحد-اسٽيج محور اڃا تائين آزاد آهي ۽ اڪيلو استعمال ڪري سگهجي ٿو.اهو ضروري آهي ته محور جي آئوٽ ٽوڪ کي وڌائڻ لاء ڪشش قوت کي وڌائڻ يا رفتار جي تناسب کي وڌائڻ لاء.مخروطي گرينٽري گيئر ريڊيسر کي ٻن اسٽيج پل ۾ تبديل ڪري سگھجي ٿو.ھن قسم جي محور ۽ مرڪزي ٻن اسٽيج جي گھٽتائي واري محور جي وچ ۾ فرق آھي: اڌ شافٽ ذريعي منتقل ٿيل ٽورڪ کي گھٽايو، ۽ ٻن شافٽ جي سرن تي ويھيل ريڊيوسر ڏانھن سڌي طرح وڌيل ٽارڪ کي وڌايو، جنھن جو اعليٰ درجو ”ٽي. تبديليون ".بهرحال، هن قسم جي پل ۾ 2 جو هڪ مقرر ٿيل ويل-سائڊ گھٽتائي تناسب آهي. تنهن ڪري، مرڪزي فائنل ريڊسر جي سائيز اڃا به نسبتا وڏي آهي، ۽ عام طور تي روڊ ۽ آف-هاءِ وي فوجي گاڏين لاءِ استعمال ٿيندو آهي.سلنڊريڪل پلانيٽري گيئر ٽائيپ ويل سائڊ ريڊڪشن پل، سنگل قطار، انگوزي گيئر فڪسڊ ٽائپ سلنڊريڪل پلانيٽري گيئر ريڊڪشن پل، جنرل ريڊڪشن ريشو 3 ۽ 4.2 جي وچ ۾ آهي.وڏي ويل سائڊ جي گھٽتائي جي تناسب جي ڪري، مرڪزي مکيه گھٽائيندڙ جي رفتار جو تناسب عام طور تي 3 کان گھٽ آھي، تنھنڪري وڏي بيول گيئر بھاري ٽرڪن جي گرائونڊ صاف ڪرڻ جي ضرورتن کي يقيني بڻائڻ لاء ھڪڙو ننڍڙو قطر وٺي سگھي ٿو.هن قسم جو محور معيار ۾ وڏو هوندو آهي ۽ سنگل اسٽيج ريڊيسر کان وڌيڪ مهانگو هوندو آهي، ۽ ويل وادي ۾ گيئر ٽرانسميشن هوندي آهي، جيڪا تمام گهڻي گرمي پيدا ڪندي ۽ گهڻي وقت تائين روڊ تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت وڌيڪ گرم ٿيندي؛ان ڪري، روڊ گاڏين لاءِ ڊرائيو ايڪسل جي طور تي، اهو ايترو سٺو ناهي جيترو مرڪزي سنگل اسٽيج ريڊڪشن ايڪسل.