ڊرائيو محور جي مخصوص ساخت ڇا آهي؟

ڊرائيو محور بنيادي طور تي مکيه ريڊيسر، فرق، اڌ شافٽ ۽ ڊرائيو محور هائوسنگ مان ٺهيل آهي.

مکيه decelerator
مکيه گھٽائيندڙ عام طور تي ٽرانسميشن جي هدايت کي تبديل ڪرڻ، رفتار کي گهٽائڻ، ٽوڪ وڌائڻ، ۽ يقيني بڻائڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي ته ڪار ڪافي ڊرائيونگ فورس ۽ مناسب رفتار آهي. مکيه گھٽائيندڙن جا ڪيترائي قسم آھن، جھڙوڪ سنگل اسٽيج، ڊبل اسٽيج، ٻه اسپيڊ، ۽ ويل سائڊ گھٽائڻ وارا.

1) سنگل اسٽيج مين ريڊيسر
ھڪڙو ڊوائيس جيڪو گھٽائڻ واري گيئرز جي ھڪڙي جوڙي سان گھٽتائي کي محسوس ڪري ٿو ھڪڙي اسٽيج ريڊيسر سڏيو ويندو آھي. اهو ساخت ۾ سادو آهي ۽ وزن ۾ هلڪو آهي، ۽ وڏي پيماني تي هلڪو ۽ وچولي ڊيوٽي ٽرڪون جهڙوڪ Dongfeng BQl090 ۾ استعمال ٿيندو آهي.

2) ٻه-اسٽيج مکيه گهٽائڻ وارو
ڪجھ بھاري ڊيوٽي ٽرڪن لاء، ھڪڙي وڏي گھٽتائي جي تناسب جي ضرورت آھي، ۽ ھڪڙي اسٽيج مين گھٽائڻ وارو ٽرانسميشن لاء استعمال ڪيو ويندو آھي، ۽ ھلندڙ گيئر جو قطر وڌايو وڃي، جيڪو ڊرائيو محور جي گرائونڊ ڪليئرنس کي متاثر ڪندو، تنھنڪري ٻه. گھٽتائي استعمال ڪئي ويندي آهي. عام طور تي هڪ ٻه-اسٽيج ريڊيسر سڏيو ويندو آهي. ٻن اسٽيج ريڊيسر وٽ گھٽتائي گيئر جا ٻه سيٽ آھن، جيڪي ٻن گھٽتائي کي محسوس ڪن ٿا ۽ ٽوڪ وڌائي ٿو.
بيول گيئر جوڙو جي ميشنگ جي استحڪام ۽ طاقت کي بهتر بڻائڻ لاءِ، پهرين اسٽيج جي گھٽتائي واري گيئر جوڙو هڪ سرپل بيول گيئر آهي. ثانوي گيئر جوڙو ھڪڙو ھيليڪل سلنڈر گيئر آھي.
ڊرائيونگ بيول گئر گھمندو آهي، جيڪو هلائيندڙ بيول گيئر کي گھمڻ لاءِ هلائي ٿو، ان ڪري سست ٿيڻ جي پهرين مرحلي کي مڪمل ڪري ٿو. ٻئي اسٽيج جي گھٽتائي جو ڊرائيونگ سلنڊريڪل گيئر ھلندڙ بيول گيئر سان گڏ گھمندو آھي، ۽ ھلايل سلنڊريڪل گيئر کي ٻئي اسٽيج جي گھٽتائي کي انجام ڏيڻ لاءِ گھمڻ لاءِ ھلائيندو آھي. ڇو ته ھلايل اسپور گيئر ڊفرنشل ھاؤسنگ تي لڳل ھوندو آھي، جڏھن ھلايل اسپور گيئر گھمندو آھي، تھڙين کي ڊفرنشل ۽ اڌ شافٽ ذريعي گھمڻ لاءِ ھلايو ويندو آھي.

اختلافي
تفاوت کي کاٻي ۽ ساڄي اڌ شافٽ کي ڳنڍڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن جي ڪري ٻنهي پاسن جي ڦيٿين کي مختلف زاويي رفتار تي گھمڻ ۽ هڪ ئي وقت ٽوڪ منتقل ڪري سگهجي ٿو. سائيڪلن جي عام رولنگ کي يقيني بڻايو وڃي. ڪجھ ملٽي-اڪسل تي هلندڙ گاڏيون ٽرانسفر ڪيس ۾ يا ٽرين ڊرائيو جي شافٽ جي وچ ۾ فرقن سان پڻ ليس هونديون آهن، جن کي انٽر-ايڪسل ڊفرنشل سڏيو ويندو آهي. ان جو ڪم سامهون ۽ پوئين ڊرائيو ويلز جي وچ ۾ فرق پيدا ڪرڻ آهي جڏهن ڪار ڦري رهي آهي يا اڻ برابر روڊن تي ڊرائيونگ ڪري رهي آهي.
گهريلو sedans ۽ ڪارن جي ٻين قسمن جي بنيادي طور تي symmetrical bevel ڀٽائي عام تفاوت استعمال. سميٽري بيول گيئر ڊفرنشل تي مشتمل هوندو آهي گرينٽري گيئرز، سائڊ گيئرز، پلانيٽري گيئر شافٽ (ڪراس شافٽ يا سڌو پن شافٽ) ۽ ڊفرنشل هائوسنگ.
گهڻيون ڪارون پلينيٽري گيئر ڊفرنشل استعمال ڪنديون آهن، ۽ عام بيول گيئر ڊفرنشلز تي مشتمل هوندو آهي ٻه يا چار مخروطي گرينٽري گيئر، پلانيٽري گيئر شافٽ، ٻه مخروطي پاسي وارا گيئر، ۽ کاٻي ۽ ساڄي فرق واري رهائش.

اڌ شافٽ
اڌ شافٽ ھڪڙو مضبوط شافٽ آھي جيڪو ٽارڪ کي فرق کان ڦيٿي ڏانھن منتقل ڪري ٿو، گاڏين کي گھمڻ ۽ ڪار کي اڳتي وڌائڻ لاء. حب جي مختلف تنصيب جي جوڙجڪ جي ڪري، اڌ شافٽ جي قوت پڻ مختلف آهي. تنهن ڪري، اڌ شافٽ ٽن قسمن ۾ ورهايل آهي: مڪمل سچل، نيم سچل ۽ 3/4 سچل.

1) مڪمل سچل اڌ شافٽ
عام طور تي، وڏيون ۽ وچولي سائيز گاڏيون مڪمل سچل جوڙجڪ کي اپنائڻ. اڌ شافٽ جي اندرئين پڇاڙيءَ کي ڊفرنشل جي اڌ شافٽ گيئر سان اسپلائن سان ڳنڍيو ويو آهي، ۽ اڌ شافٽ جي ٻاهرئين پڇاڙيءَ کي فلانج سان جڙيل آهي ۽ ويلٽ هب سان بولٽ ذريعي ڳنڍيو ويو آهي. حب کي اڌ شافٽ آستين تي ٻه ٽيپر ٿيل رولر بيرنگ جي مدد ڪئي وئي آهي جيڪي پري آهن. ايڪسل بشنگ ۽ ريئر ايڪسل هائوسنگ هڪ باڊي ۾ پريس-فٽ ٿيل آهن ڊرائيو ايڪسل هائوسنگ ٺاهڻ لاءِ. هن قسم جي سپورٽ سان، اڌ شافٽ سڌو سنئون هائوسنگ سان ڳنڍيل نه آهي، تنهنڪري اڌ شافٽ بغير ڪنهن موڙيندڙ لمحن جي صرف ڊرائيونگ ٽورڪ برداشت ڪري ٿو. هن قسم جي اڌ شافٽ کي "مڪمل سچل" اڌ شافٽ سڏيو ويندو آهي. ”سچل“ جو مطلب اهو آهي ته اڌ شافٽ موڙيندڙ لوڊ جي تابع نه آهن.
مڪمل فلوٽنگ اڌ شافٽ، ٻاهرئين پڇاڙي هڪ فلانج پليٽ آهي ۽ شافٽ مربوط آهي. پر ڪي ٽرڪون به اهڙيون آهن، جيڪي فلانج کي الڳ حصو بڻائي، اڌ شافٽ جي ٻاهرئين پاسي تي اسپلائن جي ذريعي فٽ ڪن ٿيون. تنهن ڪري، اڌ شافٽ جي ٻنهي پاسن کي ورهايو ويو آهي، جيڪي مٽائي سگھڻ واري سرن سان استعمال ڪري سگھجن ٿيون.

2) نيم سچل اڌ شافٽ
نيم فلوٽنگ اڌ شافٽ جي اندرئين پڇاڙي مڪمل فلوٽنگ وانگر آهي، ۽ موڙ ۽ ٽوشن برداشت نه ڪندو آهي. ان جي ٻاهرئين پڇاڙي سڌي طرح بيئرنگ ذريعي محوري هائوسنگ جي اندرئين پاسي جي حمايت ڪئي وئي آهي. هن قسم جي سپورٽ محور شافٽ جي ٻاهرئين پڇاڙيءَ کي موڙيندڙ لمحن کي برداشت ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. تنهن ڪري، هي نيم آستين نه رڳو ٽوڪ منتقل ڪري ٿو، پر جزوي طور تي موڙيندڙ لمحو پڻ برداشت ڪري ٿو، تنهنڪري ان کي سيمي فلوٽنگ نيم شافٽ سڏيو ويندو آهي. ساخت جي هن قسم جي بنيادي طور تي ننڍي مسافر ڪارن لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
تصوير Hongqi CA7560 لگزري ڪار جي ڊرائيو محور ڏيکاري ٿي. اڌ شافٽ جي اندروني پڇاڙي موڙيندڙ لمحن جي تابع نه آهي، جڏهن ته ٻاهرئين آخر کي تمام موڙيندڙ لمحن کي برداشت ڪرڻو پوندو آهي، تنهنڪري ان کي نيم فلوٽنگ بيئرنگ سڏيو ويندو آهي.

3) 3/4 سچل اڌ شافٽ
3/4 سچل اڌ شافٽ نيم فلوٽنگ ۽ مڪمل سچل جي وچ ۾ آهي. هن قسم جو نيم-محور وڏي پيماني تي استعمال نه ڪيو ويو آهي، ۽ صرف انفرادي سليپر ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي، جهڙوڪ وارسا M20 ڪارون.
axle هائوسنگ
1. انٽيگرل ايڪسل هائوسنگ
انٽيگرل محور هائوسنگ وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته ان جي سٺي طاقت ۽ سختي، جيڪا بنيادي گهٽتائي جي تنصيب، ترتيب ۽ سار سنڀال لاء آسان آهي. مختلف پيداوار جي طريقن جي ڪري، انٽيگرل محور هائوسنگ انٽيگرل ڪاسٽنگ قسم، وچ-سيڪشن ڪاسٽنگ پريس-ان اسٽيل ٽيوب قسم، ۽ اسٽيل پليٽ اسٽيمپنگ ۽ ويلڊنگ جي قسم ۾ ورهائي سگھجي ٿو.
2. سيگمينٽ ٿيل ڊرائيو ايڪسل هائوسنگ
سيڪشن ٿيل محور هائوسنگ عام طور تي ٻن حصن ۾ ورهايل آهي، ۽ ٻه حصا بولٽ سان ڳنڍيل آهن. Segmented axle housings ڪاسٽ ۽ مشين لاء آسان آهن.