C01-9716-500W විදුලි ට්‍රාන්ස්ඇක්සල්
නිෂ්පාදන වාසිය
මෝටර් විකල්ප: අපගේ C01-9716-500W Electric Transaxle ඔබේ නිශ්චිත අවශ්‍යතාවලට සරිලන පරිදි බලවත් මෝටර් විකල්ප දෙකක් ඇත:
9716-500W-24V-3000r/min: බලය සහ කාර්යක්ෂමතාවයේ සමතුලිතතාවයක් අපේක්ෂා කරන අය සඳහා, මෙම මෝටරය 24-වෝල්ට් බල සැපයුමක දී විනාඩියකට (rpm) විශ්වාසනීය විප්ලව 3000 ක් ලබා දෙයි.
9716-500W-24V-4400r/min: වැඩි වේගයක් ඉල්ලා සිටින යෙදුම් සඳහා, මෙම මෝටර් ප්‍රභේදය වේගවත් සහ ප්‍රතිචාරාත්මක කාර්ය සාධනයක් සහතික කරමින් ආකර්ෂණීය 4400 rpm ලබා දෙයි.
අනුපාතය:
20:1 වේග අනුපාතයක් සමඟින්, C01-9716-500W Electric Transaxle ප්‍රශස්ත බල හුවමාරුව සහ ව්‍යවර්ථ ගුණ කිරීම සහතික කරයි, සුමට හා කාර්යක්ෂම රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සපයයි. මෙම අනුපාතය වාහනයේ ත්වරණය සහ කඳු නැගීමේ හැකියාවන් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඉතා සූක්ෂම ලෙස ක්රමාංකනය කර ඇත.
තිරිංග පද්ධතිය:
ආරක්ෂාව ඉතා වැදගත් වන අතර අපගේ ට්‍රාන්ස්ඇක්සලය ශක්තිමත් 4N.M/24V තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත වන්නේ එබැවිනි. මෙය විශ්වාසනීය සහ ස්ථාවර තිරිංග කාර්ය සාධනයක් සහතික කරයි, මාර්ගයේ ඕනෑම තත්වයක් සමඟ කටයුතු කිරීමට ඔබට විශ්වාසයක් ලබා දෙයි.
20:1 වේග අනුපාතයේ ප්‍රතිලාභ විස්තරාත්මකව
විදුලි ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයක 20:1 වේග අනුපාතය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ට්‍රාන්ස්ඇක්සලය තුළ ගියර් පෙට්ටිය මඟින් ලබා ගන්නා ගියර් අඩු කිරීමයි. මෙම අනුපාතය පෙන්නුම් කරන්නේ ආදාන පතුවළේ සෑම භ්‍රමණයක් සඳහාම ප්‍රතිදාන පතුවළ 20 වතාවක් භ්‍රමණය වන බවයි. 20:1 වේග අනුපාතයක් තිබීමේ සවිස්තරාත්මක ප්‍රතිලාභ කිහිපයක් මෙන්න:
වැඩි වූ ව්යවර්ථය:
ඉහළ ගියර් අඩු කිරීමේ අනුපාතයක් නිමැවුම් පතුවළෙහි ව්යවර්ථය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. ව්යවර්ථය යනු භ්‍රමණයට හේතු වන බලය වන අතර, විද්‍යුත් වාහනවල, එය වඩා හොඳ ත්වරණයක් සහ අධික බරක් හැසිරවීමට හෝ බෑවුම් සහිත බෑවුම් තරණය කිරීමට ඇති හැකියාව බවට පරිවර්තනය කරයි.
නිමැවුම් පතුවළේ අඩු වේගය:
මෝටරය අධික වේගයකින් (උදා, 3000 හෝ 4400 rpm) භ්‍රමණය විය හැකි අතර, 20:1 අනුපාතය මඟින් ප්‍රතිදාන පතුවළේ මෙම වේගය වඩාත් කළමනාකරණය කළ හැකි මට්ටමකට අඩු කරයි. මෙය වැදගත් වන්නේ විදුලි මෝටරයේ අධිවේගී හැකියාවන් තවමත් භාවිතා කරන අතරම වාහනය මන්දගාමී, වඩා කාර්යක්ෂම රෝද වේගයකින් ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසන බැවිනි.
කාර්යක්ෂම බලශක්ති භාවිතය:
නිමැවුම් පතුවළේ වේගය අඩු කිරීමෙන්, විදුලි මෝටරයට එහි වඩාත්ම කාර්යක්ෂම වේග පරාසය තුළ ක්‍රියා කළ හැකි අතර එය සාමාන්‍යයෙන් අඩු rpm ට අනුරූප වේ. මෙය වඩා හොඳ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ දිගු බැටරි ආයු කාලයක් ලබා ගත හැක.
සුමට මෙහෙයුම:
අඩු ප්‍රතිදාන පතුවළ වේගයක් වාහනයේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු විය හැක, කම්පන සහ ශබ්දය අඩු කරයි, එය වඩාත් සුවපහසු ගමනකට දායක විය හැකිය.
දිගු සංරචක ආයු කාලය:
මෝටරය අඩු වේගයකින් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් මෝටරයේ සහ අනෙකුත් ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් සංරචකවල ආතතිය අඩු කළ හැකි අතර, ඒවායේ සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.
වඩා හොඳ පාලනය සහ ස්ථාවරත්වය:
අඩු රෝද වේගයක් සහිතව, වාහනයට වඩා හොඳ පාලනයක් සහ ස්ථායීතාවයක් තිබිය හැකිය, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්, බලය බෙදා හැරීම ක්‍රමයෙන් සිදුවන අතර රෝද කැරකීමට හෝ කම්පනය නැති වීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.
අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව:
20:1 වේග අනුපාතය විවිධ වර්ගයේ භූමි සහ රිය පැදවීමේ තත්වයන් සඳහා පුළුල් පරාසයක අනුවර්තනය සපයයි. එමඟින් වාහනයට පුළුල් පරාසයක වේගයන් සහ ව්‍යවර්ථ ඇති කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය නගරයේ රිය පැදවීමේ සිට මාර්ගයෙන් බැහැරව විවිධ යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ.
සරල කළ නිර්මාණය:
ඉහළ අඩු කිරීමේ අනුපාතයක් සහිත තනි-වේග ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයක් සමහර විට වාහනයේ සමස්ත සැලසුම සරල කළ හැකි අතර අමතර සම්ප්‍රේෂණ සංරචක සඳහා අවශ්‍යතාවය අඩු කරයි, එමඟින් පිරිවැය සහ බර ඉතිරි කර ගත හැකිය.
සාරාංශයක් ලෙස, විදුලි ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයක 20:1 වේග අනුපාතය ව්යවර්ථය වැඩි කිරීමට, කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට සහ වඩාත් සුමට, වඩා පාලනය කළ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දීම සඳහා ප්‍රයෝජනවත් වේ. එය විදුළි වාහන සැලසුම් කිරීමේදී තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර, මෙහෙයුම් තත්වයන් පරාසයක් හරහා ප්‍රශස්ත කාර්ය සාධනයක් ලබා දිය හැකි බව සහතික කරයි.
