වාහනයක ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් යනු සංකීර්ණ ව්‍යාපෘතියක් බවට සැකයක් නැත, නමුත් මෙම සංකීර්ණ පද්ධතිය තුළ ට්‍රාන්ස්ඇක්සලය ලෙස හැඳින්වෙන වැදගත් අංගයක් ඇත. මෙම බ්ලොග් සටහනේදී, අපි ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයක අභ්‍යන්තර ක්‍රියාකාරිත්වය, එය කරන්නේ කුමක්ද, එහි සංරචක සහ එය වාහනයක සමස්ත ක්‍රියාකාරීත්වයට දායක වන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි කරන්නෙමු.
Transaxles ගැන ඉගෙන ගන්න
ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයක් වැදගත් මෝටර් රථ සංරචක දෙකක් ඒකාබද්ධ කරයි: සම්ප්‍රේෂණය සහ ඇක්සල් එකලස් කිරීම. සම්ප්‍රේෂණ සහ ඇක්සල් සංරචක වෙන් කරන සම්ප්‍රදායික ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් මෙන් නොව, ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයක් මෙම මූලද්‍රව්‍ය තනි ඒකකයකට ඒකාබද්ධ කරයි. මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම බර සහ සංකීර්ණත්වය අඩු කරන අතරම වාහනයේ කාර්යක්ෂමතාව, කාර්ය සාධනය සහ හැසිරවීම වැඩි දියුණු කරයි.
ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයේ සංරචක
1. සම්ප්‍රේෂණය: සම්ප්‍රේෂණයේ හදවතේ ඇත්තේ විචල්‍යය වන අතර, එන්ජිමේ සිට ඩ්‍රයිව් රෝදවලට බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ වගකීම රියදුරුට ගියර් වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ගියර් පෙට්ටිය සුමට ගියර් වෙනස් කිරීමට උපකාර වන බහු ගියර්, ක්ලච් යාන්ත්‍රණයක් සහ සින්ක්‍රොනයිසර් වලින් සමන්විත වේ.
2. අවකලනය: අවකලනය එකම අක්ෂයේ ඇති රෝද විවිධ වේගයකින් භ්‍රමණය වීමට හේතු වේ. එය මුදු ගියර්, පිනියන් සහ පැති ගියර් වලින් සමන්විත වන අතර, වංගු කිරීමේදී සහ ටයර් ලිස්සා යාම වැළැක්වීමේදී රෝද අතර බලය ඒකාකාරව බෙදී යන බව සහතික කරයි.
3. Halfshaft: Halfshaft මගින් ට්‍රාන්ස්ඇක්සල් එකලස් කිරීම ඩ්‍රයිව් රෝදවලට සම්බන්ධ කරන අතර සම්ප්‍රේෂණය සහ අවකලනය මගින් ජනනය කරන බලය රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය කරයි. මෙම අක්ෂය නිර්මාණය කර ඇත්තේ විශාල ව්‍යවර්ථ ප්‍රමාණයක් හැසිරවීමට සහ වාහනයේ සමස්ත ශක්තියට සහ ස්ථාවරත්වයට දායක වීමටය.
4. අවසාන ධාවකය: අවසාන ධාවකය සම්ප්‍රේෂණ නිමැවුම් පතුවළ සහ ධාවක රෝද අතර සමස්ත අඩු කිරීමේ අනුපාතය තීරණය කරන ගියර් කට්ටලයකින් සමන්විත වේ. මෙම අනුපාතය වාහනයේ ත්වරණය, උපරිම වේගය සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි.
Transaxle එකක් වැඩ කරන්නේ කෙසේද?
රියදුරු විසින් ක්ලච් එක සම්බන්ධ කර ගියරයක් තෝරාගැනීමෙන් වාහනයේ චලනය ආරම්භ කරන විට, එන්ජිමේ සිට ට්‍රාන්ස්ඇක්සලය වෙත බලය සම්ප්‍රේෂණය වේ. සම්ප්‍රේෂණය තුළ ඇති ගියර් පසුව අවශ්‍ය ගියර් අනුපාතය නිර්මාණය කිරීම සඳහා දැල් කරයි, ව්‍යවර්ථය ඵලදායි ලෙස අවකලනයට මාරු කරයි.
වාහනය චලනය වන විට, අවකලනය මඟින් රෝද දෙකට බලය සම්ප්‍රේෂණය වන බව සහතික කරන අතරම වංගු කිරීමේදී විවිධ වේගයකින් භ්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසයි. හැරවුම් අරය අනුව රෝද අතර ව්‍යවර්ථය ඒකාකාරව බෙදා හරින අවකලනය තුළ ඇති මුදු ගියර් සහ පිනියන් මගින් මෙම ක්‍රියාව සිදු කළ හැකිය.
ඒ අතරම, අර්ධ පතුවළ මගින් ට්‍රාන්ස්ඇක්සලය මඟින් ජනනය කරන බලය ඩ්‍රයිව් රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරන අතර එමඟින් ඩ්‍රයිව් රෝද කරකවන අතර වාහනය ඉදිරියට හෝ පසුපසට තල්ලු කරයි. සම්ප්‍රේෂණය සහ ඇක්සල් එකලස් කිරීම ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, ට්‍රාන්ස්ඇක්සල් සුමට බල හුවමාරුව, වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීම සහ කාර්යක්ෂම එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රීය කරයි.
අවසන් තීරණයේ දී
සම්ප්‍රේෂණයක ගියර් සමමුහුර්ත කිරීමේ සිට අවකලනයක් හරහා ව්‍යවර්ථය ඒකාකාරව බෙදා හැරීම දක්වා, ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයක් වාහනයක ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් හි වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම් සුමට ගියර් වෙනස් කිරීම්, වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීම සහ වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සඳහා දායක වේ.
ඊළඟ වතාවේ ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ මාර්ග චාරිකාවක් කරන විට, ට්‍රාන්ස්ඇක්සලයේ අභ්‍යන්තර ක්‍රියාකාරිත්වය අගය කිරීමට මොහොතක් ගත කරන්න. ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ මෙම අපූරු ආශ්චර්යය එන්ජිමේ බලය ආයාසයකින් තොරව භාවිතා කරයි, ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීම ප්‍රශස්ත කරයි, සහ බාධාවකින් තොරව රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙයි.
පසු කාලය: ජූනි-21-2023