Čo je konkrétnou príčinou abnormálneho hluku v hnacej náprave?

Čo je konkrétnou príčinou abnormálneho hluku v hnacej náprave?

Abnormálny hluk vhnacej nápravyje bežný problém v prevodovom systéme automobilu, ktorý môže byť spôsobený mnohými príčinami. Tu je niekoľko konkrétnych dôvodov:

1. Problémy s prevodovkou:
Nesprávna vôľa záberu ozubených kolies: Príliš veľká alebo príliš malá záberová vôľa kužeľových a valcových hlavných a hnaných ozubených kolies, planétových súkolesí a súkolesí poloosi môže spôsobiť abnormálny hluk.
Opotrebenie alebo poškodenie ozubeného kolesa: Dlhodobé používanie spôsobuje opotrebovanie povrchu zubov ozubeného kolesa a zvýšenú vôľu na strane zubov, čo vedie k abnormálnemu hluku
Slabé zábery ozubených kolies: Slabé zábery hlavných a poháňaných kužeľových ozubených kolies, nerovnomerná vôľa záberu kužeľových a valcových hlavných a poháňaných ozubených kolies, poškodenie povrchu zubov ozubeného kolesa alebo zlomené ozubenie.

2. Problémy s ložiskami:
Opotrebenie alebo poškodenie ložísk: Ložiská sa opotrebúvajú a unavia pri práci so striedavým zaťažením a zlé mazanie urýchli poškodenie a spôsobí vibrácie
Nesprávne predpätie: Aktívne ložisko kužeľového kolesa je uvoľnené, aktívne valčekové ložisko je uvoľnené a kuželíkové ložisko diferenciálu je uvoľnené

3. Diferenciálne problémy:
Opotrebenie komponentov diferenciálu: Planétové prevody a poloosové prevody sú opotrebované alebo zlomené a čapy krížového hriadeľa diferenciálu sú opotrebované
Problémy s montážou diferenciálu: Planétové prevody a poloosi Prevodový nesúlad, čo vedie k zlému záberu; podporné podložky planétových prevodov sú opotrebované tenké; planétové kolesá a krížové hriadele diferenciálu sú zaseknuté alebo nesprávne zmontované

4. Problém s mazivom:
Nedostatočné alebo zhoršené mazivo: Nedostatok dostatočného mazania alebo nízka kvalita maziva zvýši opotrebovanie komponentov a spôsobí abnormálny hluk

5. Problém s pripojením komponentov:
Voľný spojovací komponent: Uvoľnené upevňovacie nity medzi prevodom poháňaným reduktorom a skriňou diferenciálu
Opotrebenie spojovacieho dielu: Voľné uloženie medzi drážkou ozubenia poloosi a poloosi

6. Problém s ložiskom kolesa:
Poškodenie ložiska kolesa: Uvoľnený vonkajší krúžok ložiska, cudzie teleso v brzdovom bubne, zlomený ráfik kolesa, nadmerné opotrebovanie otvoru pre skrutku ráfika kolesa, uvoľnená fixácia ráfika atď. môže tiež spôsobiť abnormálny hluk v hnacej náprave

7. Problém konštrukčného návrhu:
Nedostatočná tuhosť konštrukcie hnacej nápravy: Nedostatočná tuhosť konštrukcie hnacej nápravy vedie k deformácii ozubeného kolesa pri zaťažení a k spojeniu režimu skrine hnacej nápravy s frekvenciou záberu ozubených kolies.

Tieto dôvody môžu spôsobiť abnormálny hluk v hnacej náprave počas jazdy. Riešenie týchto problémov si zvyčajne vyžaduje odbornú diagnostiku a opravu vrátane kontroly a nastavenia vôle ozubených kolies, výmeny opotrebovaných alebo poškodených dielov, zabezpečenia dostatku mazív a kvalifikovanej kvality a kontroly a zosilnenia spojovacích dielov. Prostredníctvom týchto opatrení možno účinne znížiť alebo eliminovať abnormálny hluk z hnacej nápravy a obnoviť normálny jazdný výkon vozidla.