Transaxle s 1000w 24v elektromotorom elektromotora pre elektrický traktor
Popis produktu
| Názov značky | HLM | Číslo modelu | C04G-125LGA-1000W |
| Použitie | hotely | Meno Produktu | Prevodovka |
| Pomer | 1/18 | Balenie | Kartón |
| Typ motora | Motor s planétovou prevodovkou PMDC | Výstupný výkon | 1000 W |
| Typy montáže | Námestie | Aplikácia | Čistiaci stroj |
| Položka | hodnotu |
| Záruka | 1 rok |
| Aplikovateľné odvetvia | Hotely, odevné obchody, farmy, reštaurácie, maloobchod, tlačiarne |
| Hmotnosť (KG) | 6 kg |
| Prispôsobená podpora | OEM |
| Usporiadanie prevodov | Skosenie / pokos |
| Výstupný krútiaci moment | 7-30 |
| Vstupná rýchlosť | 3600-3800 ot./min |
| Výstupná rýchlosť | 200-211 ot./min |
Hnacie nápravy sú široko používané v rôznych elektrických vozidlách, ako sú skútre, zametače a nákladné autá.Aké sú teda funkcie hnacích náprav?
Hnacia náprava je na konci hnacieho ústrojenstva a jej základné funkcie sú:
1. Krútiaci moment motora prenášaný z kardanového pohonu sa prenáša na hnacie kolesá cez koncový reduktor, diferenciál, polovičný hriadeľ atď., aby sa znížila rýchlosť a zvýšil krútiaci moment;
2. Zmeňte smer prenosu krútiaceho momentu cez dvojicu kužeľových ozubených kolies hlavného reduktora;
3. Uvedomte si diferenciálnu rýchlosť kolies na oboch stranách cez diferenciál, aby ste zabezpečili, že sa vnútorné a vonkajšie kolesá budú otáčať rôznymi rýchlosťami;
4. Vykonajte prenos ložiska a sily cez skriňu nápravy a kolesá.
Zlepšenie a aplikácia elektrickej zadnej nápravy
Zadná náprava elektrického vozidla sa vzťahuje na zadnú nápravu, ktorá sa používa na podoprenie kolies a prepojenie zariadenia zadného kolesa.Ak ide o vozidlo s predným pohonom, potom zadná náprava je len vlečená náprava.Hrať len nosnú úlohu.Ak predná náprava nie je hnacou nápravou, potom je zadná náprava hnacou zadnou nápravou.V tomto čase plní okrem nosnej funkcie aj úlohu spomalenia jazdy a diferenciálnej rýchlosti.Zadná náprava elektromobilu patrí do aplikačnej technickej oblasti vozidiel.Zahŕňa skriňu zadnej nápravy tvorenú dutinou plášťa, diferenciál nastavený v dutine plášťa a nesúci veľké reťazové koleso, pričom pár príslušných koncov je spojený s prevodovkou diferenciálu a ostatné konce sú v tomto poradí pevné.Ľavá a pravá polovica hriadeľa ľavého a pravého náboja, jeden koniec krytu zadnej nápravy sú zúžené, aby vytvorili prvý otočný otvor a dutinu na uloženie ozubeného kolesa pedálu;druhý koniec je zúžený, aby mal druhý otočný otvor, ktorý je odlišný. Dva konce prevodovky sú otočne umiestnené na prvom a druhom otočnom otvore a spojenie prevodovky medzi dvojicou ľavého a pravého polovičného hriadeľa a diferenciálom je drážkové spojenie a dutina uloženia ozubeného kolesa pedálu je vybavená ozubeným kolesom pedálu pripojeným k diferenciálu.
Pretože tento typ zadnej nápravy môže zlepšiť prispôsobivosť elektrického vozidla podmienkam na ceste, efekt riadenia prevádzky je dobrý, jazda je stabilná a šetrí prácu a je prospešné zvýšiť bezpečnosť, aby elektrické vozidlo mohlo zlepšiť schopnosť stúpania a zvýšiť krútiaci moment, šetriť elektrinu a je vhodný na inštaláciu a spracovanie.Ekonomické a praktické.
Jinhua Huilong Machinery Co., Ltd. je výrobcom prevodoviek, mobilných skútrov a príslušenstva pre mobilné skútre, ako sú ovládače, nabíjačky a displeje batérií.
Naša továreň sa rozkladá na ploche približne 2 4581 metrov štvorcových a v súčasnosti sa buduje nová dielňa s rozlohou 330 000 metrov štvorcových.Trváme na zlepšení systému kontroly kvality, aby sme lepšie uspokojili spokojnosť zákazníkov a na vývoji nových technológií na vytvorenie značky Huilong.
Úprimne želáme diablom a zákazníkom doma iv zahraničí, aby nás navštívili.Preto pozývame všetky zainteresované spoločnosti, aby navštívili našu továreň alebo nás priamo kontaktujte pre viac informácií.Tešíme sa, že vám budeme poskytovať vynikajúce produkty a uspokojivé popredajné služby.
