C01-9716-500W električni menjalnik
Prednost izdelka
Možnosti motorjev: Naš električni menjalnik C01-9716-500W se ponaša z dvema močnima motorjema, ki ustrezata vašim posebnim potrebam:
9716-500W-24V-3000r/min: Za tiste, ki iščejo ravnovesje moči in učinkovitosti, ta motor ponuja zanesljivih 3000 vrtljajev na minuto (rpm) pri 24-voltnem napajalniku.
9716-500W-24V-4400r/min: Za aplikacije, ki zahtevajo višjo hitrost, ta različica motorja zagotavlja impresivnih 4400 vrt/min, kar zagotavlja hitro in odzivno delovanje.
Razmerje:
Z razmerjem hitrosti 20:1 električni menjalnik C01-9716-500W zagotavlja optimalen prenos moči in multiplikacijo navora, kar zagotavlja nemoteno in učinkovito vožnjo. To razmerje je natančno umerjeno za izboljšanje zmogljivosti vozila za pospeševanje in vzpenjanje.
Zavorni sistem:
Varnost je najpomembnejša in zato je naš menjalnik opremljen z robustnim zavornim sistemom 4N.M/24V. To zagotavlja zanesljivo in dosledno zaviranje, kar vam zagotavlja samozavest, da boste obvladovali vsako situacijo na cesti.
Podrobno o prednostih razmerja hitrosti 20:1
Razmerje hitrosti 20:1 pri električnem menjalniku se nanaša na zmanjšanje prestave, ki ga doseže menjalnik znotraj menjalnika. To razmerje pomeni, da se bo izhodna gred zavrtela 20-krat za vsak posamezen obrat vhodne gredi. Tukaj je nekaj podrobnih prednosti razmerja hitrosti 20:1:
Povečan navor:
Višje reduktorsko razmerje občutno poveča navor na odgonski gredi. Navor je sila, ki povzroča vrtenje, pri električnih vozilih pa pomeni boljši pospešek in zmožnost obvladovanja težjih bremen ali vzpenjanja po strmejših klancih.
Nižja hitrost na izhodni gredi:
Medtem ko se motor lahko vrti pri visokih hitrostih (npr. 3000 ali 4400 vrt/min), razmerje 20:1 zmanjša to hitrost na izhodni gredi na bolj obvladljivo raven. To je pomembno, ker omogoča vozilu, da deluje s počasnejšo in učinkovitejšo hitrostjo koles, medtem ko še vedno izkorišča visoke hitrosti električnega motorja.
Učinkovita poraba energije:
Z zmanjšanjem števila vrtljajev na izhodni gredi lahko elektromotor deluje znotraj najučinkovitejšega območja vrtljajev, ki običajno ustreza nižjemu vrtljaju na minuto. To lahko privede do boljše energetske učinkovitosti in daljše življenjske dobe baterije.
Gladko delovanje:
Nižja hitrost izhodne gredi lahko povzroči bolj gladko delovanje vozila, zmanjša tresljaje in hrup, kar lahko pripomore k udobnejši vožnji.
Daljša življenjska doba komponente:
Delovanje motorja pri nižji hitrosti lahko zmanjša obremenitev motorja in drugih komponent pogonskega sklopa, kar lahko podaljša njihovo življenjsko dobo.
Boljši nadzor in stabilnost:
Z nižjo hitrostjo koles ima lahko vozilo boljši nadzor in stabilnost, zlasti pri visokih hitrostih, saj je dovajanje moči bolj postopno in je manj verjetno, da bo povzročilo vrtenje koles ali izgubo oprijema.
Prilagodljivost:
Razmerje hitrosti 20:1 zagotavlja široko paleto prilagodljivosti za različne vrste terena in pogoje vožnje. Vozilu omogoča širok razpon vrtljajev in navorov, zaradi česar je primeren za različne aplikacije, od mestne vožnje do brezpotja.
Poenostavljen dizajn:
Enostopenjski menjalnik z visokim redukcijskim razmerjem lahko včasih poenostavi celotno zasnovo vozila in zmanjša potrebo po dodatnih komponentah menjalnika, kar lahko prihrani pri stroških in teži.
Če povzamemo, je razmerje hitrosti 20:1 pri električnem menjalniku koristno za povečanje navora, izboljšanje učinkovitosti in zagotavljanje bolj tekoče in bolj nadzorovane vozne izkušnje. To je kritična komponenta pri oblikovanju električnih vozil, ki zagotavlja, da lahko zagotovijo optimalno zmogljivost v različnih pogojih delovanja.
