Nëse zotëroni një kositës bari ose traktor të vogël, ka shumë mundësi që të keni një transaks hidrostatik në makinë. Ky komponent i rëndësishëm i pajisjes është përgjegjës për transmetimin e fuqisë nga motori në rrota, duke lejuar lëvizje të qetë dhe të saktë. Nëse keni probleme me transaksin tuaj hidrostatik, është e rëndësishme të kuptoni se si funksionon dhe si ta përdorni siç duhet, duke përfshirë të dini se sa duhet të lëvizë leva e volantit.
Çfarë është transaktori hidrostatik?
Një transakt hidrostatik është një transmetim që përdor presionin hidraulik për të transferuar fuqinë nga motori në rrota. Ndryshe nga një transmision tradicional që përdor ingranazhe, një transakt hidrostatik përdor një pompë hidraulike dhe motor për të kontrolluar shpejtësinë dhe drejtimin. Kjo mundëson funksionim të qetë dhe pa probleme, pa pasur nevojë për ndërrim të marsheve.
Rëndësia e shufrave të volantit
Leva e volantit, e njohur gjithashtu si valvula e anashkalimit ose kontrolli i anashkalimit në punë, është një veçori e rëndësishme e një transaktori hidrostatik. Kjo levë lejon përdoruesin të shkëputë transmetimin, i cili është i dobishëm për tërheqjen e pajisjeve ose lëvizjen manuale të pajisjeve pa ndezur motorin. Kur leva e volantit fiksohet, çmontimi shkëputet, duke i lejuar rrotat të lëvizin lirshëm.
Sa duhet të lëvizë leva e volantit?
Kur përdorni një transakt hidrostatik, është e rëndësishme të dini se sa duhet të lëvizë leva e volantit. Leva e volantit duhet të ketë një gamë të kufizuar lëvizjeje (zakonisht rreth 1 inç) për të shkëputur transmetimin. Lëvizja e levës së volantit shumë larg mund të dëmtojë transaksin, ndërsa lëvizja e saj jo aq larg mund të parandalojë lëvizjen e lirë të rrotave.
Funksionimi i duhur i levës së volantit
Për të përdorur si duhet levën e volantit, ndiqni këto hapa:
1. Sigurohuni që motori të jetë i fikur dhe freni i parkimit të jetë i aktivizuar.
2. Gjeni levën e volantit në transakt.
3. Lëvizni butësisht levën e volantit në pozicionin e shkëputur. Leva mund të lëvizë vetëm rreth 1 inç nga pozicioni i kyçur.
4. Pasi leva të jetë në pozicionin e shkëputur, kutia e shpejtësisë anashkalohet, duke lejuar që rrotat të lëvizin lirshëm.
Pyetjet e bëra më shpesh në lidhje me shufrat e volantit
Nëse keni probleme me levën e volantit në transaksin tuaj hidrostatik, ka disa çështje të zakonshme që duhet të keni parasysh:
1. Leva e kontrollit lëviz shumë lehtë ose shumë larg: Kjo mund të tregojë konsumim ose dëmtim të lidhjes ose vetë levës së kontrollit. Kontrolloni për ndonjë pjesë të lirshme ose të dëmtuar dhe bëni riparimet ose zëvendësimet e nevojshme.
2. Leva nuk lëviz: Nëse leva e kontrollit të volantit është mbërthyer në pozicionin e kyçur, mund të jetë për shkak të grumbullimit të mbeturinave ose korrozionit. Pastroni zonën rreth levës dhe lubrifikoni pjesët lëvizëse për të ndihmuar në lirimin e levës.
3. Rrotat nuk lëvizin lirshëm: Nëse e keni shkëputur transmetimin duke përdorur levën e volantit dhe rrotat ende nuk lëvizin, mund të ketë një problem me vetë transaksin. Në këtë rast është mirë që të konsultoheni me një profesionist për diagnozë dhe riparim të mëtejshëm.
në përfundim
Kuptimi i funksionit të një transaktori hidrostatik dhe njohja e mënyrës së funksionimit të duhur të levës së volantit janë thelbësore për ruajtjen e shëndetit dhe jetëgjatësisë së pajisjes suaj. Duke ndjekur gamën e rekomanduar të lëvizjes së levës së volantit dhe duke rregulluar çdo problem që lind, mund të siguroni funksionim të qetë dhe efikas të transaksit tuaj hidrostatik për vitet në vijim. Nëse hasni ndonjë problem me transaksin tuaj hidrostatik, kërkoni menjëherë ndihmë profesionale për të shmangur dëmtime të mëtejshme dhe riparime të shtrenjta.
Koha e postimit: Dhjetor-27-2023