Ц01-9716-500В Електрични мењач

Предност производа

Опције мотора: Наш електрични мењач Ц01-9716-500В има две моћне опције мотора које одговарају вашим специфичним потребама:
9716-500В-24В-3000р/мин: За оне који траже равнотежу снаге и ефикасности, овај мотор нуди поузданих 3000 обртаја у минути (рпм) при 24-волтном напајању.
9716-500В-24В-4400р/мин: За апликације које захтевају већу брзину, ова варијанта мотора испоручује импресивних 4400 о/мин, обезбеђујући брзе и брзе перформансе.
однос:
Са односом брзине 20:1, електрични мењач Ц01-9716-500В обезбеђује оптималан пренос снаге и умножавање обртног момента, пружајући глатко и ефикасно искуство вожње. Овај однос је пажљиво калибрисан како би се побољшале способности возила за убрзање и пењање.
Кочиони систем:
Безбедност је најважнија и зато је наш мењач опремљен робусним 4Н.М/24В кочионим системом. Ово обезбеђује поуздане и доследне перформансе кочења, пружајући вам самопоуздање да се носите са било којом ситуацијом на путу.

Детаљно о ​​предностима односа брзине 20:1
Однос брзине 20:1 у електричном мењачу се односи на смањење степена преноса које постиже мењач унутар мењача. Овај однос показује да ће се излазна осовина ротирати 20 пута за сваку појединачну ротацију улазног вратила. Ево неких детаљних предности односа брзине 20:1:

Повећан обртни момент:
Већи однос степена преноса значајно повећава обртни момент на излазном вратилу. Обртни момент је сила која изазива ротацију, а код електричних возила то значи боље убрзање и способност да се носи са тежим оптерећењима или се пење на стрмији нагиб.

Нижа брзина на излазном вратилу:
Док мотор може да се окреће при великим брзинама (нпр. 3000 или 4400 о/мин), однос 20:1 смањује ову брзину на излазном вратилу на ниво који је лакши за управљање. Ово је важно јер омогућава возилу да ради при споријој, ефикаснијој брзини точкова док се и даље користе могућности велике брзине електромотора.

Ефикасно коришћење енергије:
Смањењем брзине на излазном вратилу, електромотор може да ради у оквиру свог најефикаснијег опсега брзине, што обично одговара нижем броју обртаја у минути. Ово може довести до боље енергетске ефикасности и дужег трајања батерије.

Углађен рад:
Мања брзина излазног вратила може резултирати глаткијим радом возила, смањењем вибрација и буке, што може допринети удобнијој вожњи.

Дужи животни век компоненте:
Рад мотора при нижој брзини може смањити стрес на мотору и другим компонентама погона, потенцијално продужавајући њихов радни век.

Боља контрола и стабилност:
Са мањом брзином точкова, возило може имати бољу контролу и стабилност, посебно при великим брзинама, пошто је испорука снаге постепенија и мања је вероватноћа да ће изазвати проклизавање точкова или губитак вучне силе.

прилагодљивост:
Однос брзине 20:1 пружа широк спектар прилагодљивости за различите типове терена и услове вожње. Омогућава да возило има широк распон брзина и обртних момента, што га чини погодним за различите примене, од градске вожње до теренске вожње.

Поједностављени дизајн:
Једнобрзински мењач са високим односом редукције понекад може да поједностави целокупни дизајн возила, смањујући потребу за додатним компонентама мењача, што може уштедети на трошковима и тежини.

Укратко, однос брзина 20:1 у електричном мењачу је користан за повећање обртног момента, побољшање ефикасности и пружање глаткијег, контролисанијег искуства вожње. То је критична компонента у дизајну електричних возила, осигуравајући да она могу да испоруче оптималне перформансе у низу радних услова.