Када је реч о аутомобилској терминологији, често постоје збуњујући и преклапајући термини који се користе за описивање различитих делова погонског склопа возила. Један пример је терминмењач имењач. Иако обоје играју виталну улогу у преношењу снаге са мотора на точкове, нису иста ствар.
Да бисте разумели разлику између мењача и мењача, важно је прво разумети улогу сваке компоненте и како су интегрисане у погон возила. Почнимо тако што ћемо дефинисати сваки термин, а затим заронимо у њихове разлике.
Мењач је посебан тип мењача који комбинује функције мењача, диференцијала и осовине у једну интегрисану јединицу. То значи да мењач не само да мења преносни однос како би омогућио мотору да пренесе снагу на точкове, већ такође дистрибуира ту снагу на точкове и омогућава им да се окрећу различитим брзинама у кривинама или кривинама. Трансаклес се обично користе у возилима са погоном на предње и све точкове јер обезбеђују компактан и ефикасан начин за паковање компоненти погона.
С друге стране, мењач, који се назива и варијатор, је компонента која мења преносне односе како би пренела снагу са мотора на точкове. За разлику од мењача, мењач је самостална јединица која не укључује диференцијал или компоненте осовине. Трансмисије се обично налазе у возилима са погоном на задње точкове због њихове способности да преносе снагу на задње точкове без потребе за додатним компонентама у мењачу.
Дакле, да одговоримо на првобитно питање: да ли је мењач исто што и мењач, одговор је не. Док су обе компоненте одговорне за пренос снаге са мотора на точкове, мењач интегрише мењач, диференцијал и осовину у једну јединицу, док је мењач засебна компонента преноса која не укључује диференцијал и осовину.
За власнике аутомобила је важно да разумеју ову разлику јер она утиче на то како одржавају и поправљају своја возила. На пример, приликом замене мењача или мењача, процес и цена могу значајно да варирају због разлика у компонентама и њихове интеграције у погон возила.
Поред тога, сазнање да ли возило има мењач или мењач такође може утицати на његово руковање и перформансе на путу. Возила опремљена мењачем обично имају компактнији, ефикаснији распоред погона, што резултира бољим руковањем и више унутрашњег простора. Са друге стране, возило опремљено мењачем може имати традиционалнији распоред погона, што може утицати на расподелу тежине возила и укупну равнотежу.
Укратко, иако су мењач и мењач важни делови погона возила, они нису иста ствар. Мењач је интегрисана јединица која комбинује функције мењача, диференцијала и осовине, док је мењач засебна компонента преноса. Разумевање разлика између ове две компоненте може помоћи власницима возила да донесу информисане одлуке у вези са одржавањем, поправкама и укупним перформансама возила.
Време поста: 21. фебруар 2024