Који су уобичајени проблеми са електричним мењачем и како их решити?

Који су уобичајени проблеми са електричним мењачем и како их решити?
Електрични мењачи, док нуди беспрекорно искуство вожње, може наићи на различите проблеме који захтевају пажњу и одржавање. Ево детаљног погледа на неке уобичајене проблеме и њихова решења:

1. Брушење и протресање зупчаника
Један од најчешћих проблема са електричним мењачем је осећај брушења или тресања у зупчанику. Ово је често због ниске, контаминиране или прљавштине напуњене течности за мењач。Да бисте то поправили, проверите ниво течности и допуните је ако је потребно. Ако је течност контаминирана, исцедите је и замените је одговарајућом врстом течности. У неким случајевима, сама опрема може бити истрошена и потребна је замена

2. Звецкање током неутралне промене
Звецкање, посебно када се мења у неутрални положај, може бити још један уобичајени проблем. Ово је често повезано са ниским или лошим течностима за пренос, што може проузроковати да компоненте мењача изгубе одговарајуће подмазивање и хлађење。Можда ће бити потребна професионална дијагноза за решавање овог проблема. Поред тога, лабав или поломљен носач мењача, често због вожње по грубим теренима, може изазвати такве звукове

3. Проклизавање зупчаника
Проклизавање зупчаника је чест проблем код система аутоматског мењача, укључујући електричне мењаче. Ово се обично дешава када се квачила и траке мењача истроше или покваре。Решење може укључивати замену ових компоненти како би се обезбедило правилно мењање степена преноса.

4. Прегревање
Слаб проток течности или недовољно течности могу довести до прегревања компоненти мењача, што може довести до њиховог сагоревања。Ако течност није прегрејана, проблем може бити због коришћења погрешне течности. Испуштање и замена са одговарајућом течношћу може решити проблем.

5. Цурење течности у мењачу
Цурење или недовољно течности за пренос је неуобичајено, али може бити опасно, посебно ако течност која цури падне на врућу цев。Курење може бити узроковано неисправном заптивком, цревом које цури, лабавим завртњима или сломљеном заптивком. Препознавање и отклањање узрока цурења је кључно, што може укључивати замену заптивки, промену заптивки или затезање вијака

6. Кашњење у одзиву преноса
Неколико фактора може изазвати одложено пребацивање брзина у системима аутоматског мењача. Низак ниво течности за пренос због цурења може довести до прегревања и трења, што отежава мењање брзина。Загађење течности за мењач остацима или водом такође може да изазове кашњење у реакцији мењача

7. Неисправни соленоиди мењача
Соленоиди, који контролишу тренутну поставку степена преноса, могу да се покваре или заглаве са годинама, што доводи до проблема са променом брзина。Симптоми лошег соленоида за промену степена преноса укључују заглављивање аутомобила у брзини или споро мењање брзина

8. Прегревање преноса
Прегревање мењача је знак дубљег проблема, са могућим узроцима у распону од заглављених зупчаника до старе течности за мењач。Потребно је темељно решавање проблема да би се идентификовао основни узрок.

9. Поломљени појасеви преноса
Траке преноса држе различите зупчанике заједно за одговарајући излазни однос. Када се ови појасеви прекину, мењач се може заглавити на вишим или нижим обртајима и неће убрзати како би требало

10. Грубо мењање
Грубо мењање може бити узроковано разним проблемима, укључујући заглављене зупчанике, истрошене траке или друге проблеме. Једини начин да се ово дијагностикује је да се прегледа пренос и да се поново изгради по потреби

Основни савети за решавање проблема и одржавање
Да бисте спречили уобичајене проблеме са преносом, редовно одржавање је кључно. Ово укључује проверу нивоа и стања течности у мењачу, осигуравајући да нема цурења, и замену течности и филтера према препоруци произвођача возила。Поред тога, решавање било каквих проблема са управљачким модулом мењача, као што су кварови или кварови, може помоћи у одржавању несметан рад електричног мењача

У закључку, док електрични мењачи нуде висок ниво погодности и ефикасности, они нису имуни на уобичајене проблеме који се могу наћи у традиционалним мењачима. Проактивним у одржавању и упознавањем са уобичајеним проблемима и њиховим решењима, возачи могу да одржавају своје електричне мењаче у оптималном стању.