Мјењач-диференцијалје критична компонента у погонској линији возила, а разумевање његовог рада, посебно у случају аутоматског мењача, кључно је за сваког возача или ентузијасту аутомобила. У овом чланку ћемо детаљније погледати замршености рада аутоматског мењача и улогу мењача у контроли овог важног аутомобилског система.
Прво, хајде да разговарамо о томе шта је мењач и његов значај у погону возила. Мењач-диференцијал је комбинација мењача и диференцијала уграђених у једну интегрисану јединицу. Овај дизајн је уобичајен у возилима са погоном на предње точкове и неким возилима са погоном на задње точкове. Мењач-диференцијал обавља двоструку функцију, преноси снагу са мотора на точкове и омогућава точковима да се ротирају различитим брзинама, као што је при скретању.
У контексту аутоматског мењача, рад је додатно побољшан укључивањем претварача обртног момента, који замењује квачило у ручном мењачу. Претварач обртног момента омогућава глатке, беспрекорне промене степена преноса без потребе за ручним укључивањем квачила. Овде долази у обзир ручица мењача, јер делује као интерфејс између возача и аутоматског мењача, омогућавајући избор различитих режима вожње и степена преноса.
Рад аутоматског мењача је сложен и сложен процес који укључује више компоненти које раде у хармонији да испоручују снагу точковима. Када возач помери ручицу мењача, низ радњи се покреће унутар ручице мењача да би се постигао жељени избор степена преноса. Хајде да ближе погледамо кључне аспекте рада аутоматског мењача и улогу мењача у том процесу.
Избор опреме:
Примарна функција ручице мењача у аутоматском мењачу је да омогући возачу да изабере жељени степен преноса или режим вожње. Ово може укључивати опције као што су Парк §, Реверсе ®, Неутрал (Н), Вожња (Д) и разне друге опсеге брзина, у зависности од специфичног дизајна мењача. Када возач помери ручицу мењача у одређени положај, она шаље сигнал контролном систему мењача који га подстиче да укључи одговарајући степен преноса или режим.
Електромагнетни вентил мењача:
Унутар мењача, соленоидни вентил за мењање има виталну улогу у процесу избора степена преноса. Ови електро-хидраулични вентили су одговорни за контролу протока течности за пренос да би активирали промене степена преноса. Када се ручица мењача помери, контролна јединица мењача активира одговарајући електромагнетни вентил мењача да би покренуо процес избора степена преноса. Беспрекорна координација између улаза мењача и унутрашњих компоненти мењача обезбеђује глатко, прецизно мењање брзина.
Закључавање претварача обртног момента:
Поред избора степена преноса, ручица мењача у аутоматском мењачу такође утиче на рад блокаде претварача обртног момента. Закључавање претварача обртног момента механички повезује мотор и мењач при већим брзинама, побољшавајући ефикасност горива и смањујући топлоту која се ствара у мењачу. Неки модерни аутоматски мењачи имају специфичну позицију на мјењачу, обично означену као "овердриве" или "О/Д", која укључује блокаду претварача обртног момента за крстарење аутопутем.
Ручни режим и спортски режим:
Многи савремени аутоматски мењачи имају додатне режиме вожње којима се може приступити преко мењача. Ови режими могу укључивати мануелни, који омогућава возачу да ручно бира степен преноса користећи ручицу мењача или саму ручицу мењача, и спорт, који мења тачке мењача за динамичније искуство вожње. Манипулисањем бирачем степена преноса, возач може да приступи овим различитим режимима вожње, прилагођавајући перформансе возила својим жељама.
Уређај за сигурносну блокаду:
Ручица мењача у аутоматским мењачима је опремљена сигурносном блокадом за спречавање случајног укључивања степена преноса. На пример, већина возила захтева да се педала кочнице притисне пре изласка из Паркирања како би се осигурало да је возило у стању мировања пре укључивања мењача. Поред тога, нека возила могу имати функцију закључавања која спречава пребацивање у брзину уназад или унапред без употребе посебног механизма за отпуштање, додатно повећавајући безбедност и спречавајући случајно пребацивање.
У закључку, рад аутоматског мењача и деловање ручице мењача су саставни део целокупне функционалности погонског склопа возила. Разумевањем како мењач утиче на избор степена преноса, рад претварача обртног момента, режиме вожње и сигурносне блокаде, возачи могу да стекну дубље разумевање сложеног инжењеринга који лежи у основи модерних аутоматских мењача. Без обзира да ли се возите градским улицама које се заустављају и крећите или крстарите отвореним аутопутем, беспрекорна интеракција између мјењача и аутоматског мјењача осигурава глатку вожњу са брзим одзивом за возаче свуда.
Време поста: 07.08.2024