Трансакле са 1000в 24в електромотором мотора за електрични трактор
Опис производа
| Бранд Наме | ХЛМ | Број модела | Ц04Г-125ЛГА-1000В |
| Употреба | Хотели | Назив производа | Мењач |
| Ратио | 1/18 | Паковање | Картон |
| Тип мотора | ПМДЦ планетарни мотор са редуктором | Излазна снага | 1000В |
| Врсте монтаже | Скуаре | Апликација | Машина за чишћење |
| Ставка | вредност |
| Гаранција | 1 година |
| Применљиве индустрије | Хотели, продавнице одеће, фарме, ресторани, малопродаја, штампарије |
| Тежина (КГ) | 6КГ |
| Прилагођена подршка | ОЕМ |
| Аранжман зупчаника | Бевел / Митре |
| Излазни обртни момент | 7-30 |
| Инпут Спеед | 3600-3800рпм |
| Излазна брзина | 200-211рпм |
Погонске осовине се широко користе у разним електричним возилима као што су скутери, чистачи и камиони. Дакле, које су функције погонских осовина?
Погонска осовина се налази на крају погонског склопа и њене основне функције су:
1. Обртни момент мотора који се преноси са карданског погона преноси се на погонске точкове преко крајњег редуктора, диференцијала, полуосовине итд., како би се смањила брзина и повећао обртни момент;
2. Промените смер преноса обртног момента кроз пар конусних зупчаника главног редуктора;
3. Остварите диференцијалну брзину точкова са обе стране кроз диференцијал како бисте осигурали да се унутрашњи и спољашњи точкови окрећу различитим брзинама;
4. Извршите пренос лежаја и силе кроз кућиште осовине и точкове.
Побољшање и примена електричне задње осовине
Задња осовина електричног возила се односи на задњу осовину, која се користи за подупирање точкова и повезивање уређаја на задњим точковима. Ако је то возило са предњим погоном, онда је задња осовина само осовина са ознаком. Играјте само носећу улогу. Ако предња осовина није погонска осовина, онда је задња осовина погонска задња осовина. У овом тренутку, поред функције носивости, он такође игра улогу успоравања вожње и диференцијалне брзине. Задња осовина електричног возила припада техничкој области примене возила. Садржи кућиште задње осовине формирано са шупљином шкољке, диференцијал постављен у шупљини шкољке и који носи велики ланчаник, пар одговарајућих крајева је респективно повезан са диференцијалом, а други крајеви су фиксирани. Лева и десна полуосовина леве и десне главчине, један крај кућишта задње осовине су сужени да формирају прву рупу за окретање и шупљину за смештај ланчаника педале; други крај је сужен тако да има другу закретну рупу, која је другачија. Два краја мењача су окретно постављена на прву и другу закретну рупу, а преносна веза између пара леве и десне полуосовине и диференцијала је зупчаста веза, а шупљина за смештај ланчаника педале је опремљена ланчаником педале који је повезан са диференцијалом.
Пошто ова врста задње осовине може побољшати прилагодљивост електричног возила условима на путу, ефекат контроле рада је добар, вожња је стабилна и штеди рад, а корисно је повећати сигурност, тако да електрично возило може побољшати способност пењања и повећати обртни момент, уштедети електричну енергију и погодан је за уградњу и обраду. Економичан и практичан.
Јинхуа Хуилонг Мацхинери Цо., Лтд. је произвођач мењача, скутера за мобилност и додатне опреме за скутере, као што су контролери, пуњачи и дисплеји батерија.
Наша фабрика се простире на површини од око 2.4581 квадратни метар, а у изградњи је нова радионица од 330.000 квадратних метара. Инсистирамо на побољшању система контроле квалитета како бисмо боље задовољили задовољство купаца и развоју нових технологија за формирање бренда Хуилонг.
Искрено желимо пријатељима и купцима у земљи и иностранству да нас посете. Стога позивамо све заинтересоване компаније да посете нашу фабрику или да нас контактирају директно за више информација. Радујемо се што ћемо вам пружити одличне производе и задовољавајуће услуге након продаје.
