C01-9716-500W Transaxle Listrik

Keunggulan Produk

Pilihan Motor: Transaxle Listrik C01-9716-500W kami gaduh dua pilihan motor anu kuat pikeun nyocogkeun ka kabutuhan khusus anjeun:
9716-500W-24V-3000r/mnt: Pikeun maranéhanana néangan kasaimbangan kakuatan jeung efisiensi, motor ieu nawarkeun 3000 révolusi per menit (rpm) dipercaya dina catu daya 24-volt.
9716-500W-24V-4400r / mnt: Pikeun aplikasi anu nungtut laju anu langkung luhur, varian motor ieu nyayogikeun 4400 rpm anu pikaresepeun, mastikeun kinerja anu gancang sareng responsif.
Babandingan:
Kalayan rasio laju 20: 1, Transaxle Listrik C01-9716-500W ngajamin transfer kakuatan anu optimal sareng multiplikasi torsi, nyayogikeun pangalaman nyetir anu lancar sareng efisien. Rasio ieu dikalibrasi sacara saksama pikeun ningkatkeun akselerasi kendaraan sareng kamampuan nanjak gunung.
Sistem rem:
Kasalametan penting pisan, sareng éta naha transaxle kami dilengkepan sistem ngerem 4N.M/24V anu kuat. Ieu ensures kinerja marake dipercaya jeung konsisten, nyadiakeun Anjeun sareng kapercayaan pikeun nanganan sagala kaayaan di jalan.

Mangpaat rasio laju 20: 1 sacara rinci
Rasio laju 20: 1 dina transaxle listrik ngarujuk kana pangurangan gear anu dihontal ku kotak gear dina transaxle. Babandingan ieu nunjukkeun yén aci kaluaran bakal muterkeun 20 kali pikeun unggal rotasi tunggal aci input. Ieu sababaraha mangpaat rinci ngeunaan gaduh rasio laju 20: 1:

Torsi ngaronjat:
Rasio pangurangan gear anu langkung luhur sacara signifikan ningkatkeun torsi dina aci kaluaran. Torsi mangrupikeun gaya anu nyababkeun rotasi, sareng dina kendaraan listrik, éta ditarjamahkeun kana akselerasi anu langkung saé sareng kamampuan pikeun nanganan beban anu langkung beurat atanapi nanjak tanjakan anu langkung luhur.

Laju Turun dina Poros Kaluaran:
Bari motor bisa muterkeun dina speeds luhur (misalna 3000 atawa 4400 rpm), rasio 20: 1 ngurangan speed ieu dina aci kaluaran ka tingkat leuwih manageable. Ieu penting sabab ngamungkinkeun wahana pikeun beroperasi dina laju kabayang leuwih laun, leuwih efisien bari masih ngamangpaatkeun kamampuhan-speed tinggi motor listrik.

Pamakéan Daya Éfisién:
Ku ngurangan laju dina poros kaluaran, motor listrik bisa beroperasi dina rentang speed na pang éfisiénna, nu ilaharna pakait jeung rpm handap. Ieu tiasa nyababkeun efisiensi énergi anu langkung saé sareng umur batre anu langkung panjang.

Operasi lemes:
Kacepetan aci kaluaran anu langkung handap tiasa nyababkeun operasi kendaraan anu langkung lancar, ngirangan geter sareng bising, anu tiasa nyumbang kana perjalanan anu langkung nyaman.

Kahirupan komponén anu langkung panjang:
Ngoperasikeun motor dina laju anu langkung handap tiasa ngirangan setrés dina motor sareng komponén drivetrain sanés, anu berpotensi manjangkeun umur jasana.

Kontrol sareng stabilitas anu langkung saé:
Kalayan laju roda anu langkung handap, kendaraan tiasa gaduh kontrol sareng stabilitas anu langkung saé, khususna dina kecepatan anu luhur, sabab pangiriman kakuatan langkung laun sareng kamungkinan henteu ngabalukarkeun spin kabayang atanapi leungitna traction.

Adaptasi:
Rasio kagancangan 20: 1 nyayogikeun sajumlah ageung adaptasi pikeun sababaraha jinis rupa bumi sareng kaayaan nyetir. Hal ieu ngamungkinkeun kandaraan boga rupa-rupa speeds na torques, sahingga cocog pikeun sagala rupa aplikasi, ti kota nyetir ka off-roading.

Desain saderhana:
Transaxle-speed tunggal sareng rasio pangurangan anu luhur sakapeung tiasa nyederhanakeun desain kendaraan umum, ngirangan kabutuhan komponén transmisi tambahan, anu tiasa ngahémat biaya sareng beurat.

Kasimpulanana, rasio laju 20: 1 dina transaxle listrik mangpaat pikeun ningkatkeun torsi, ningkatkeun efisiensi, sareng nyayogikeun pangalaman nyetir anu langkung lancar, langkung dikontrol. Éta mangrupikeun komponén kritis dina desain kendaraan listrik, mastikeun yén aranjeunna tiasa nganteurkeun kinerja anu optimal dina sababaraha kaayaan operasi.