Nalika ngeunaan terminologi otomotif, sering aya istilah anu ngabingungkeun sareng tumpang tindih anu dianggo pikeun ngajelaskeun bagian anu béda tina drivetrain kendaraan. Hiji conto nyaéta istilahtransaxle jeungkotak gear. Bari maranéhna duanana maénkeun peran penting dina ngalirkeun kakuatan tina mesin ka roda, aranjeunna henteu hal anu sarua.
Pikeun ngartos bédana antara transaxle sareng transmisi, penting pikeun ngartos heula peran unggal komponén sareng kumaha aranjeunna diintegrasikeun kana driveline kendaraan. Hayu urang mimitian ku nangtukeun unggal istilah lajeng teuleum ka béda maranéhanana.
Transaxle mangrupikeun jinis transmisi khusus anu ngagabungkeun fungsi transmisi, diferensial sareng as kana hiji unit terpadu. Ieu ngandung harti yén transaxle teu ngan robah rasio gear pikeun ngidinan mesin mindahkeun kakuatan ka roda, tapi ogé distributes kakuatan nu ka roda tur ngamungkinkeun aranjeunna ngahurungkeun dina speeds béda nalika cornering atanapi cornering. Transaxles umumna dianggo dina kandaraan roda hareup sareng kendaraan roda sadaya sabab nyayogikeun cara anu kompak sareng efisien pikeun ngarangkep komponén driveline.
Di sisi séjén, gearbox, disebut oge variator a, mangrupakeun komponén nu ngarobah rasio gear pikeun mindahkeun kakuatan tina mesin ka roda. Beda sareng transaxle, transmisi mangrupikeun unit mandiri anu henteu kalebet komponén diferensial atanapi as. Transmisi ilaharna kapanggih dina kandaraan roda pungkur-drive alatan kamampuhna pikeun mindahkeun kakuatan ka roda pungkur tanpa merlukeun komponén tambahan dina transaxle a.
Janten, pikeun ngajawab patarosan aslina: nyaéta transaxle sami sareng transmisi, jawabanna henteu. Bari duanana komponén tanggung jawab mindahkeun kakuatan tina mesin ka roda, transaxle a integrates transmisi, diferensial, sarta as kana Unit tunggal, bari transmisi mangrupakeun komponén transmisi misah nu teu kaasup diferensial jeung as.
Penting pikeun pamilik mobil ngartos bédana ieu sabab mangaruhan kumaha aranjeunna ngajaga sareng ngalereskeun kendaraanna. Salaku conto, nalika ngagentos transaxle atanapi transmisi, prosés sareng biaya tiasa béda-béda sacara signifikan kusabab bédana komponén sareng integrasina kana garis drive kendaraan.
Salaku tambahan, terang naha kendaraan gaduh transaxle atanapi transmisi ogé tiasa mangaruhan penanganan sareng kinerjana di jalan. Kandaraan dilengkepan transaxle a condong boga leuwih kompak, perenah drivetrain leuwih efisien, nu ngakibatkeun penanganan hadé tur spasi interior leuwih. Di sisi anu sanés, kendaraan anu dilengkepan transmisi tiasa gaduh perenah drivetrain anu langkung tradisional, anu tiasa mangaruhan distribusi beurat kendaraan sareng kasaimbangan sadayana.
Kasimpulanana, sedengkeun transaxle sareng transmisi mangrupikeun bagian penting tina drivetrain kendaraan, aranjeunna sanés sami. Transaxle mangrupikeun unit terpadu anu ngagabungkeun fungsi transmisi, diferensial sareng as, sedengkeun kotak gear mangrupikeun komponén transmisi anu misah. Ngartos bédana antara dua komponén ieu tiasa ngabantosan pamilik kendaraan nyandak kaputusan anu terang ngeunaan pangropéa, perbaikan, sareng kinerja kendaraan umum.
waktos pos: Feb-21-2024