Desain
Desain as drive kedah nyumponan sarat dasar ieu:
1. Rasio deceleration utama kudu dipilih pikeun mastikeun kakuatan pangalusna sarta ékonomi suluh mobil.
2. Dimensi éksternal kedah leutik pikeun mastikeun clearance taneuh perlu. Utamana nujul kana ukuran pangurangan utama sakedik-gancang.
3. Gears jeung bagian transmisi séjén jalan stably kalawan noise low.
4. efisiensi transmisi High dina rupa speeds jeung beban.
5. Dina kaayaan mastikeun kakuatan cukup jeung stiffness, massa kudu leutik, utamana massa unsprung kudu jadi leutik sabisa pikeun ngaronjatkeun kanyamanan numpak mobil.
6. Koordinat kalayan gerakan mékanisme pituduh gantung. Pikeun as drive setir, éta ogé kudu koordinasi jeung gerakan mékanisme steering.
7. Strukturna basajan, téknologi pangolahan anu saé, pabrikna gampang, sareng disassembly, assembly sareng adjustment anu merenah.
Klasifikasi
As drive dibagi kana dua kategori: non-dipegatkeun sarta dipegatkeun.
non-disconnect
Nalika roda nyetir nganggo gantung anu henteu mandiri, as drive anu henteu dipegatkeun kedah dipilih. As drive non-dipegatkeun ogé disebut as drive integral, sarta leungeun baju satengah aci na jeung perumahan reducer utama anu rigidly disambungkeun ka perumahan aci salaku balok integral, jadi satengah shafts dina dua sisi jeung kabayang drive patali jeung ayun, ngaliwatan elastis Unsur ieu napel pigura. Éta diwangun ku perumahan as drive, réduksi akhir, diferensial sareng satengah aci.
megatkeun sambungan
As drive ngadopsi gantung mandiri, nyaéta, cangkang pangurangan utama dipasang dina pigura, sareng as sisi sareng roda drive dina dua sisi tiasa ngalih relatif ka awak kendaraan dina pesawat gurat, anu disebut as drive anu dipegatkeun.
Dina raraga cooperate jeung gantung bebas, perumahan drive final dipasang dina pigura (atawa awak), perumahan as drive segmented tur disambungkeun ku hinges, atawa euweuh bagian séjén tina perumahan as drive iwal perumahan drive final. . Pikeun nyumponan kabutuhan roda nyetir pikeun luncat ka luhur sareng ka handap sacara mandiri, gabungan universal dianggo pikeun nyambungkeun bagian satengah aci antara diferensial sareng roda.
waktos pos: Nov-01-2022