Naon anu jadi sabab husus noise abnormal dina as drive?

Naon anu jadi sabab husus noise abnormal dina as drive?

Noise abnormal dinaas drivemangrupikeun masalah umum dina sistem transmisi mobil, anu tiasa disababkeun ku seueur alesan. Ieu sababaraha alesan khusus:

1. Masalah gear:
Bérésan méshing gear anu teu leres: Bérés meshing ageung teuing atanapi alit teuing tina master conical sareng cylindrical sareng gears anu didorong, gear planet, sareng gear satengah as tiasa nyababkeun sora anu teu normal.
Pamakéan atanapi karusakan gear: Pamakéan jangka panjang nyababkeun ngagem permukaan huntu sareng ningkat bersihan sisi huntu, nyababkeun sora anu teu normal.
Miskin gear meshing: Miskin meshing tina master tur disetir gears bevel, clearance meshing teu rata master conical na cylindrical jeung gears disetir, gear ruksakna permukaan huntu atawa gear pegat huntu

2. Masalah bantalan:
Nganggo atanapi ruksakna bantalan: Bantalan bakal ngagem sareng kacapean nalika damel dina beban bolak-balik, sareng pelumasan anu goréng bakal ngagancangkeun karusakan sareng ngahasilkeun sora geter.
Pramuat anu teu leres: bantalan gear bevel aktif leupas, bantalan gear silinder aktip leupas, sareng bantalan roller tapered diferensial leupas

3. Masalah diferensial:
Pamakéan komponén diferensial: Gear planét sareng gear satengah gandar dipaké atanapi rusak, sareng jurnal aci silang diferensial dianggo.
Masalah assembly diferensial: gears planét sarta satengah axles Gear mismatch, hasilna meshing goréng; pangrojong gear planét washers dipaké ipis; gears planet jeung diferensial cross shafts nyangkut atawa improperly dirakit

4. Masalah pelumas:
Pelumas teu cekap atanapi rusak: Kurangna pelumasan anu cekap atanapi kualitas pelumas anu goréng bakal ningkatkeun ngagem komponén sareng ngahasilkeun sora anu teu normal.

5. Nyambungkeun masalah komponén:
Komponén panyambung anu longgar: Rivet pengikat anu longgar antara gear anu didorong réduksi sareng kasus diferensial
Pakai komponén panyambung: Longgar pas antara alur spline gear satengah gandar sareng satengah gandar

6. Masalah bantalan roda:
Karusakan bantalan kabayang: cingcin luar anu leupas tina bantalan, zat asing dina kendang marake, pasisian roda rusak, kaleuleuwihan liang baud pasisian roda, fiksasi pasisian leupas, jsb ogé tiasa nyababkeun bising anu teu normal dina as drive.

7. Masalah desain struktural:
Kaku desain struktural anu teu cekap: Kaku anu teu cekap tina desain struktur as drive nyababkeun deformasi gear dina beban, sareng gandeng mode perumahan as drive sareng frekuensi meshing gear.

Alesan ieu tiasa nyababkeun sora anu teu normal dina as drive nalika nyetir. Ngarengsekeun masalah ieu biasana merlukeun diagnosis profésional sarta perbaikan, kaasup mariksa tur nyaluyukeun clearance gear, ngaganti bagian dipaké atawa ruksak, mastikeun yén pelumas cukup jeung kualitas mumpuni, sarta mariksa jeung reinforcing bagian nyambungkeun. Ngaliwatan ukuran ieu, noise abnormal ti as drive bisa éféktif ngurangan atawa ngaleungitkeun, sarta kinerja nyetir normal tina mobil bisa disimpen deui.