Elektrisk växellåda med 2200w 24v elmotormotor för elektrisk palltruck

Produktbeskrivning

Analys av vanliga fel på växellådan

Växellådan är en mekanism placerad i slutet av drivlinan som kan ändra hastighet och vridmoment från transmissionen och överföra dem till drivhjulen.Växellådan är i allmänhet sammansatt av den slutliga reduceringen, differentialen, hjulöverföringen och växellådsskalet, etc, och styrväxeln har också universalknutar med konstant hastighet.

Under driften av växellådan uppstår ofta olika fel.Idag kommer Zhongyun att arbeta med dig för att analysera orsakerna till skadorna på varje komponent och hjälpa dig att välja drivaxeln bättre.

1. Skadeanalys av växellådans axelhus och halvaxelkåpa

(1) Böjningsdeformation av axelhuset: vilket resulterar i brott på axelaxeln och onormalt slitage på däcken.

(2) Axelhölje och huvudreduktionshölje kombineras med plan slitage och deformation: orsakar oljeläckage;vilket gör att anslutningsbultarna mellan huvudreduceraren och axelhuset ofta lossnar eller till och med går sönder.

(3) Interferenspassningen mellan halvaxelhylsan och axelhuset är lös.

På grund av slitage är det mest troligt att den yttersta axeltappen på axelröret lossnar och det är svårt att hitta den utan att dra ut axelröret;kommer att dra.

2. Skadeanalys av huvudreducerhuset

Deformationen av huset och slitaget på lagerhålen leder till dålig ingrepp mellan de koniska kugghjulen och en minskning av kontaktytan, vilket resulterar i tidiga skador på kugghjulen och ökat transmissionsljud.

3. Halvaxelskadeanalys

(1) splinesslitage, vriddeformation;

(2) Halvaxelfraktur (spänningskoncentrationspunkt);

(3) Lagerslitaget på den yttre änden av den halvflytande halvaxeln och lagret;

4. Skadeanalys av differentiellt fall

(1) Slitage av planetväxelns sfäriska säte;

(2) Nötning av lagerändytan på sidväxeln och slitage på axeltappens säteshål på sidodrevet;

(3) Slitage av rullagerlager;

(4) Slitage av differentiellt tväraxelhål;

Slitaget av ovanstående delar kommer att öka respektive matchande spel och ingreppsspelet för kugghjulen, vilket resulterar i onormalt ljud.

5. Analys av växelskador

(1) Kontaktytan på det koniska kugghjulet är slitet och avskalat, vilket ökar ingreppsgapet, vilket resulterar i högt transmissionsljud och jämn tandknackning.

(2) Gängskadan på det aktiva koniska kugghjulet gör dess placering felaktig, vilket resulterar i tandslag.

(3) Slitage på sidoväxlar och planetväxel (tandyta, tandrygg, stödtapp, inre spline).

HLM-företaget klarade ISO9001:2000-certifieringen av kvalitetsledningssystem 2007 och implementerade ledningssystemet för företagsresursplanering (ERP), vilket bildade ett effektivt och perfekt kvalitetsledningssystem.Vår kvalitetspolicy är att "implementera standarder, skapa hög kvalitet, ständiga förbättringar och kundnöjdhet."