Orsakerna till onormalt ljud iväxellådaninkluderar huvudsakligen följande:
Felaktigt ingreppsspel för kugghjulen: För stort eller för litet ingreppsspel hos kugghjulen kommer att orsaka onormalt ljud. När gapet är för stort kommer bilen att göra ett "klackande" eller "hostande" ljud under körning; när gapet är för litet, ju högre hastighet, desto högre ljud, åtföljt av uppvärmning.
Lagerproblem: Lagerspelet är för litet eller differentialhusets stödlagerspel är för stort, vilket kommer att orsaka onormalt ljud. Om lagerspelet är för litet kommer drivaxeln att avge ett skarpt ljud åtföljt av uppvärmning; om lagerspelet är för stort kommer drivaxeln att ge ett rörigt ljud.
Lösa nitar på det drivna koniska kugghjulet: Lösa nitar på det drivna koniska kugghjulet kommer att orsaka rytmiskt onormalt ljud, vanligtvis manifesterat som ett "hårt" ljud.
Slitage av sidoväxlar och sidsplines: Slitage av sidoväxlar och sidsplines gör att bilen låter när den svänger, men ljudet försvinner eller minskar vid körning i rak linje.
Kuggning av växlar: Kuggning av växlar kommer att orsaka plötsliga ljud, vilket kräver att fordonet stoppas för inspektion och utbyte av relaterade delar.
Dålig ingrepp: Differentialplanetväxeln och sidoväxeln matchar inte, vilket resulterar i dålig ingrepp och onormalt ljud.
Otillräcklig eller felaktig smörjolja: Otillräcklig eller felaktig smörjolja kommer att göra att kugghjulen slipar torra och avger onormala ljud.
Drivaxelns funktion och vanliga felfenomen:
Drivaxelns funktion och vanliga felfenomen:
Växellådan är en mekanism placerad i slutet av drivlinan som kan ändra hastighet och vridmoment från transmissionen och överföra det till drivhjulen. Vanliga felfenomen inkluderar skadade växlar, saknade tänder eller instabila ingrepp etc., vilket kan orsaka onormalt ljud. Resonans kan också orsaka onormalt ljud, vilket vanligtvis är relaterat till den strukturella designen eller installationen av drivaxeln.
Posttid: 2024-02-02