Aina za makosa ya kawaida na utambuzi wa kusafisha mhimili wa gari

Aina za makosa ya kawaida na utambuzi wa kusafisha mhimili wa gari
Ekseli ya gari la kusafishani sehemu muhimu ya kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa gari. Utulivu na uaminifu wake ni muhimu kwa ufanisi wa shughuli za kusafisha. Ifuatayo ni aina kadhaa za makosa ya kawaida na njia za utambuzi za kusafisha axles za gari:

1. Kuendesha axle overheating
Kuongeza joto kwa ekseli ya gari ni mojawapo ya hitilafu za kawaida, kwa kawaida hudhihirishwa kama halijoto ya juu isivyo kawaida katikati ya ekseli ya kiendeshi. Sababu za kuongezeka kwa joto zinaweza kujumuisha:

Mafuta ya gia yasiyotosha, yaliyoharibika au yasiyokidhi
Mkutano wa kuzaa unabana sana
Uondoaji wa matundu ya gia ni mdogo sana
Muhuri wa mafuta umebana sana
Washer wa kutia na kibali cha nyuma cha gia inayoendeshwa ya kipunguzaji kikuu ni ndogo sana

2. Uvujaji wa mafuta ya axle ya gari
Kuvuja kwa mafuta ni shida nyingine ya kawaida ya axle ya gari, ambayo inaweza kusababishwa na sababu zifuatazo:

Plagi ya mafuta iliyolegea ya bandari ya kujaza mafuta au mlango wa kutolea mafuta
Muhuri wa mafuta umeharibiwa au muhuri wa mafuta sio coaxial na kipenyo cha shimoni
Kipenyo cha shimoni la muhuri wa mafuta kina grooves kwa sababu ya kuvaa
Hitilafu ya gorofa ya kila ndege ya pamoja ni kubwa sana au gasket ya kuziba imeharibiwa
Njia ya kuimarisha ya screws ya kufunga ya ndege mbili za pamoja haipatikani mahitaji au ni huru
Uingizaji hewa umezuiwa
Nyumba ya axle ina kasoro za kutupwa au nyufa

3. Kelele isiyo ya kawaida ya axle ya gari
Kelele isiyo ya kawaida kawaida husababishwa na sababu zifuatazo:

Kibali cha uvunaji wa gia ni kikubwa mno au hakina usawa, na hivyo kusababisha uhamishaji usio imara
Utando usio sahihi wa gia za kuendesha na zinazoendeshwa za bevel, uharibifu wa uso wa jino au meno ya gia yaliyovunjika
Sehemu ya koni inayounga mkono ya gia ya bevel ya kuendesha imevaliwa na huru
Boliti za kuunganisha za gia ya bevel inayoendeshwa ni huru, na mafuta ya kulainisha ya gia hayatoshi.

4. Uharibifu wa mapema wa axle ya gari
Uharibifu wa mapema unaweza kujumuisha uchakavu wa mapema wa jozi ya gia, meno ya gia yaliyovunjika, uharibifu wa mapema wa kubeba gia, n.k. Uharibifu huu unaweza kusababishwa na:

Uondoaji wa wavu wa gia ni mkubwa sana au mdogo sana
Kupakia mapema ni kubwa sana au ndogo sana
Mafuta ya gia hayajaongezwa kama inavyotakiwa
Gia zinazoendeshwa hurekebishwa kwa sababu ya kulegea kwa nati ya kurekebisha kufuli

5. Kelele, joto, na kuvuja kwa mafuta kwenye ekseli ya kiendeshi
Dalili hizi zinaweza kuhusishwa na mambo yafuatayo:

Mafuta ya kulainisha ya kutosha au matumizi ya mafuta ya chini ya gear
Mkutano wa kuzaa umefungwa sana na kibali ni kidogo sana

Hitimisho
Kuelewa aina hizi za kawaida za kushindwa kwa axle ya gari na sababu zao ni muhimu kwa utambuzi wa wakati na ukarabati wa mhimili wa gari la kusafisha. Ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo unaweza kupanua kwa kiasi kikubwa maisha ya huduma ya axle ya gari na kuhakikisha kuendelea na ufanisi wa shughuli za kusafisha. Hatua za matengenezo sahihi ni pamoja na ukaguzi wa mara kwa mara wa kiasi na ubora wa mafuta ya kulainisha, kuhakikisha uimarishaji wa vifungo, na uingizwaji wa wakati wa sehemu zilizovaliwa. Kupitia njia hizi, kushindwa kwa ekseli ya kiendeshi cha kusafisha kunaweza kupunguzwa na utendakazi bora wa gari unaweza kudumishwa.

Ikiwa ekseli ya kiendeshi inavuja mafuta, nifanyeje kuirekebisha kwa usalama?

Ikiwa ekseli yako ya kiendeshi cha kusafisha ina tatizo la kuvuja kwa mafuta, hapa kuna hatua kadhaa za urekebishaji salama na zinazofaa:

1. Kuamua eneo la uvujaji wa mafuta
Kwanza, unahitaji kuamua eneo maalum la uvujaji wa mafuta. Uvujaji wa mafuta unaweza kutokea katika sehemu nyingi za mhimili wa gari, pamoja na nati ya flange ya gia, kiti cha kuzaa na uso wa pamoja wa nyumba ya daraja, muhuri wa mafuta ya nusu ya shimoni ya upande wa gurudumu, nk.

2. Angalia muhuri wa mafuta
Uvujaji wa mafuta unaweza kusababishwa na kuvaa, uharibifu au ufungaji usiofaa wa muhuri wa mafuta. Angalia ikiwa muhuri wa mafuta umevaliwa au umeharibika, na ubadilishe muhuri wa mafuta ikiwa ni lazima

3. Angalia ukali wa bolt
Angalia ikiwa bolts za kurekebisha ni ngumu. Boliti ambazo hazijazimwa zinaweza kusababisha kuziba kidogo kwa ekseli ya kiendeshi, na kusababisha kuvuja kwa mafuta. Hakikisha boli zote zinakidhi mahitaji ya upakiaji mapema

4. Angalia vent
Matundu yaliyoziba yanaweza pia kusababisha uvujaji wa mafuta. Safisha au ubadilishe bomba la matundu ili kuhakikisha kuwa halina kizuizi

5. Badilisha nafasi ya gasket
Ikiwa gasket inashindwa, unahitaji kuchukua nafasi ya gasket mpya ili kuhakikisha kuziba kwa axle ya gari

6. Kurekebisha kiasi cha mafuta ya gear
Kujaza mafuta kupita kiasi kunaweza kusababisha uvujaji wa mafuta. Angalia kiwango cha mafuta ya gia na ujaze mafuta ya gia hadi kiwango cha kawaida cha mafuta inavyohitajika

7. Angalia muhuri wa mafuta ya kitovu cha gurudumu
Uharibifu wa mihuri ya nje na ya ndani ya mafuta ya kitovu cha gurudumu pia inaweza kusababisha kuvuja kwa mafuta. Angalia hali ya muhuri wa mafuta na uibadilisha ikiwa ni lazima

8. Torque ya kuimarisha bolt
Kulingana na nyenzo za sehemu, idadi ya shimo zilizowekwa, vipimo vya nyuzi, na kiwango cha usahihi wa bolt, torque ya kukaza inayofaa inahesabiwa.

9. Tahadhari za usalama
Wakati wa mchakato wa disassembly na mkusanyiko, makini na utunzaji wa sehemu ili kuepuka uchafuzi wa pili wa mafuta ya kulainisha na kuhakikisha usalama wa kibinafsi wakati wa mchakato wa matengenezo.

10. Matengenezo ya kitaaluma
Ikiwa hujui jinsi ya kufanya matengenezo au ukosefu wa uzoefu unaofaa, inashauriwa kuwasiliana na wafanyakazi wa matengenezo ya kitaaluma kwa ukaguzi na ukarabati ili kuhakikisha usalama na ubora wa ukarabati.

Kufuatia hatua zilizo hapo juu, unaweza kurekebisha kwa usalama tatizo la kuvuja kwa mafuta ya axle ya gari ya kusafisha gari na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida na uendeshaji salama wa gari.

Ni maelezo gani yanapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchukua nafasi ya muhuri wa mafuta?

Wakati wa kubadilisha muhuri wa mafuta, unahitaji kulipa kipaumbele kwa maelezo yafuatayo ili kuhakikisha usakinishaji sahihi na kuzuia shida zinazowezekana:

Chagua muhuri sahihi wa mafuta: Vipimo na miundo ya muhuri wa mafuta lazima zilingane na muhuri wa mafuta wa gari asilia, vinginevyo inaweza kusababisha uwekaji muhuri mbaya au ugumu wa usakinishaji.

Mazingira safi ya kufanya kazi: Mazingira ya kufanya kazi ya kubadilisha muhuri wa mafuta yanapaswa kuwekwa safi ili kuzuia vumbi, uchafu, nk kuingia kwenye silinda.

Nguvu ya wastani ya uwekaji: Wakati wa kusakinisha muhuri wa mafuta, tumia nguvu ifaayo ili kuzuia nguvu kupita kiasi ambayo inaweza kusababisha deformation au uharibifu wa muhuri wa mafuta.

Angalia nafasi ya ufungaji wa muhuri wa mafuta: Baada ya ufungaji, angalia kwa uangalifu ikiwa nafasi ya ufungaji ya muhuri wa mafuta ni sahihi na hakikisha kwamba mdomo wa muhuri wa mafuta unalingana vizuri na uso wa silinda.

Epuka uchafuzi wa muhuri wa mafuta: Kabla ya kusakinisha, hakikisha kuwa hakuna kasoro au kasoro kwenye muhuri wa mafuta, kama vile nyufa, machozi au kuvaa. Mikwaruzo midogo kwenye kipenyo cha nje inaweza kusababisha muhuri kuvuja

Tathmini shimoni na shimo: Thibitisha kuwa hakuna kuvaa au mabaki. Uso ambao muhuri wa mafuta unagusa unapaswa kuwa laini, safi, na usio na ncha kali au burrs. Uharibifu wowote mdogo kwenye shimoni au shimo unaweza kusababisha muhuri wa mafuta kuvuja au kushindwa mapema

Sisima muhuri wa mafuta, shimoni, na shimo: Lainisha muhuri wa mafuta, shimoni, na uboe kabla ya kusakinisha. Hii itasaidia muhuri wa mafuta kuingia mahali na kulinda mdomo wa muhuri wakati wa operesheni ya awali. Tumia lubricant inayoendana ambayo haitaharibu nyenzo za mpira wa muhuri wa mafuta

Tumia zana na mbinu sahihi za usakinishaji: Inashauriwa kutumia zana maalum, kama vile seti ya zana ya ufungaji wa kuzaa au zana ya upanuzi wa chemchemi, ili kuwezesha mpangilio sahihi na uwekaji wa muhuri wa mafuta. Epuka kutumia nyundo au bisibisi ambayo inaweza kuharibu au kuharibu muhuri wa mafuta. Omba shinikizo hata kwenye muhuri wa mafuta hadi umekaa kikamilifu kwenye shimo

Hakikisha muhuri wa mafuta unakabiliwa na mwelekeo sahihi: Upande wa chemchemi wa muhuri wa mafuta unapaswa kutazama upande wa kati iliyofungwa, sio nje. Muhuri wa mafuta unapaswa pia kuwa wa pembeni kwa mhimili wa shimoni na haipaswi kuinamisha au kuinamisha.

Kagua muhuri wa mafuta baada ya ufungaji: Hakikisha hakuna pengo au kuvuja kati ya muhuri wa mafuta na shimoni au shimo. Pia, hakikisha kuwa muhuri wa mafuta hausongi au unaendelea katika matumizi ya nguvu

Epuka kutumia tena mihuri ya mafuta: usitumie mihuri ya mafuta iliyovunjwa tena, kila wakati badilisha na mpya.

Safisha mashimo ya kusanyiko: safisha pete ya nje ya muhuri wa mafuta na shimo la kiti cha muhuri wa mafuta ya nyumba wakati unaunganishwa tena.

Kwa kufuata tahadhari hizi, unaweza kuhakikisha ufungaji sahihi wa muhuri wa mafuta na kuongeza utendaji wake na maisha ya huduma. Ikiwa huna ujasiri katika mchakato wa uingizwaji, inashauriwa kutafuta msaada kutoka kwa mtaalamu wa kitaaluma.