Transaxles huchukua jukumu muhimu katika uendeshaji wa magari ya kisasa, kuhakikisha upitishaji wa nguvu bora na mabadiliko ya gia laini. Kama sehemu muhimu ya treni ya nguvu, transaxle haipitishi tu nguvu kutoka kwa injini hadi kwa magurudumu, lakini pia inafuatilia mchakato wa kubadilisha gia. Katika blogu hii, tutachunguza utendakazi wa ndani wa transaxle na kueleza jinsi inavyojua wakati wa kuhamisha gia.
Misingi: Transaxle ni nini?
Kabla ya kuzama katika utaratibu wa upokezaji, hebu kwanza tuelewe transaxle ni nini. Transaxle ni kitengo changamano kinachochanganya kazi za upitishaji na ekseli. Kwa kawaida hupatikana katika magari yanayoendesha magurudumu ya mbele na baadhi ya magari yanayoendeshwa kwa magurudumu yote. Kimsingi, transaxle huundwa na sehemu kuu tatu: upitishaji, utofautishaji, na ekseli.
Je, transaxle inafanya kazi vipi?
Ili kuelewa jinsi transaxle inavyojua wakati wa kuhamisha gia, lazima tuelewe jinsi inavyofanya kazi. Transaxles hufanya kazi kimsingi kwa kanuni za uwiano wa gia na ubadilishaji wa torque. Sehemu ya upitishaji ya transaxle ina seti nyingi za gia ambazo hurekebisha uwiano wa gia kulingana na kasi na mzigo wa gari.
Matumizi ya Sensor:
Transaxle hutumia mfululizo wa vitambuzi na moduli za kudhibiti kukusanya na kuchakata data ya wakati halisi, hatimaye kuamua wakati mzuri wa kuhamisha gia. Sensorer hizi ni pamoja na kihisi kasi, kitambuzi cha nafasi ya kukaba, kitambuzi cha kasi ya gari na kihisi joto cha upitishaji cha mafuta.
sensor ya kasi:
Vihisi kasi, pia huitwa vitambuzi vya ingizo/towe, hupima kasi ya mzunguko wa vipengee kama vile crankshaft ya injini, shimoni la uingizaji hewa na shimoni la kutoa. Kwa kasi ya ufuatiliaji mara kwa mara, transaxle inaweza kuhesabu kiwango cha mabadiliko na kuamua wakati mabadiliko ya gia inahitajika.
Sensor ya nafasi ya koo:
Sensor ya nafasi ya throttle inafuatilia nafasi ya kanyagio cha kuongeza kasi na hutoa maoni muhimu kwa moduli ya kudhibiti injini (ECM). Kwa kuchanganua nafasi ya kukaba na mzigo wa injini, ECM huwasiliana na moduli ya kudhibiti transaxle (TCM) ili kubaini gia inayofaa kwa utendakazi bora.
Sensor ya kasi ya gari:
Sensor ya kasi ya gari iko kwenye tofauti ya transaxle na hutoa ishara kulingana na kasi ya mzunguko wa magurudumu. Maelezo haya ni muhimu katika kubainisha kasi ya gari, mtelezo wa gurudumu na marekebisho yanayoweza kubadilishwa.
Sensor ya joto ya mafuta ya usambazaji:
Ili kuhakikisha maisha marefu ya transaxle na uendeshaji laini, kihisi joto cha maji ya upitishaji hufuatilia halijoto ya giligili ya upitishaji. TCM hutumia maelezo haya kurekebisha muda wa zamu kulingana na mnato wa giligili, kuzuia zamu za mapema au uharibifu wa upitishaji.
Kudhibiti moduli na actuators:
Data iliyokusanywa kutoka kwa vitambuzi mbalimbali huchakatwa na TCM, ambayo huibadilisha kuwa mawimbi ya umeme ili kuamilisha vianzishaji vinavyofaa. Viamilisho hivi ni pamoja na vali za solenoid zinazohusisha na kutenganisha clutch, na hivyo kuwezesha mabadiliko ya gia. TCM hutumia algoriti na ramani za zamu zilizopangwa mapema ili kubaini saa na mfuatano sahihi wa zamu kulingana na hali badilika ya uendeshaji.
Kwa muhtasari, thetransaxlehutumia mtandao changamano wa vitambuzi, moduli za udhibiti na vianzishaji kudhibiti mabadiliko ya gia. Kwa kufuatilia data kila mara kama vile kasi, nafasi ya kukaba, kasi ya gari na halijoto ya mafuta ya upitishaji, kipenyo kinaweza kufanya maamuzi sahihi kuhusu muda wa kuhama. Mfumo huu wa kisasa huhakikisha mabadiliko ya gia laini na ya ufanisi, kuboresha utendaji wa gari na ufanisi wa mafuta. Kuelewa jinsi transaksi inajua wakati wa kuhama bila shaka kutaongeza uthamini wetu wa uhandisi wa hali ya juu wa treni za kisasa za magari.
Muda wa kutuma: Dec-01-2023