Maambukizi ya kiotomatiki natransaxlemifumo ni vipengele muhimu vya magari ya kisasa, kutoa urahisi wa kuhama imefumwa na usambazaji wa nguvu wa ufanisi. Mifumo hii imeundwa na vipengele vingi vya ngumu vinavyofanya kazi pamoja ili kuhakikisha uendeshaji mzuri na wa kuaminika. Katika makala haya, tutachunguza sehemu tatu kuu za mifumo ya upitishaji otomatiki na transaxle, tukifafanua kazi na umuhimu wao kwa utendaji wa jumla wa gari.
Kigeuzi cha torque:
Kibadilishaji cha torque ni sehemu muhimu ya mfumo wa maambukizi ya kiotomatiki. Hufanya kazi kama kiunganishi cha maji ambacho huhamisha nguvu kutoka kwa injini hadi kwa upitishaji, kuruhusu gari kusimama kabisa bila kusababisha injini kukwama. Kibadilishaji cha torque kinajumuisha vipengele vitatu kuu: impela, turbine na stator. Wakati injini inafanya kazi, impela iliyounganishwa kwenye crankshaft ya injini huzunguka na kuunda mtiririko wa maji ya maambukizi. Kisha maji haya huelekezwa kwenye turbine iliyounganishwa na shimoni la uingizaji wa upitishaji. Maji maji yanapotiririka kutoka kwa kisukuma hadi kwa turbine, husababisha turbine kuzunguka, kupeleka nguvu kwa upitishaji.
Stator iko kati ya impela na turbine na ina jukumu muhimu katika kubadilisha mwelekeo wa mtiririko wa maji ili kuongeza pato la torque. Utaratibu huu huwezesha gari kuharakisha vizuri na kwa ufanisi. Kwa kuongeza, kibadilishaji cha torque pia hutoa kiasi fulani cha kuzidisha torque, kuruhusu gari kuanza kwa urahisi kutoka kwa kusimama. Kwa ujumla, kubadilisha fedha za torque ni sehemu muhimu ya mfumo wa maambukizi ya moja kwa moja, kuhakikisha uhamisho wa nguvu usio na mshono na uendeshaji mzuri wakati wa mabadiliko ya gear.
Seti ya vifaa vya sayari:
Seti ya gia ya sayari ni sehemu nyingine ya msingi ya usambazaji wa kiotomatiki na mifumo ya transaxle. Inajumuisha seti ya gia zinazofanya kazi pamoja ili kutoa uwiano tofauti wa maambukizi, kuruhusu gari kuhamisha gia moja kwa moja. Seti ya gia ya sayari ina vitu vitatu kuu: gia ya jua, gia za sayari, na gia ya pete. Vipengele hivi vimepangwa kwa njia ambayo inawawezesha kuingiliana na kuzalisha uwiano tofauti wa gear, kukuza kuongeza kasi ya laini na uhamisho wa ufanisi wa nguvu.
Wakati wa kufanya kazi, shimoni ya pembejeo ya maambukizi imeunganishwa na gear ya jua, na gia za sayari zimewekwa kwenye carrier wa sayari na mesh na gear ya jua na gear ya pete. Shimoni ya kuingiza inapozunguka, huendesha gia ya jua, na kusababisha gia za sayari kuzunguka kuizunguka. Harakati hii kwa upande wake inaendesha gia ya pete iliyounganishwa na shimoni la pato la maambukizi. Kwa kubadilisha kasi na mwelekeo wa mzunguko wa vipengele hivi, seti ya gia ya sayari inaweza kuunda uwiano tofauti wa gia, kuruhusu gari kuhamisha gia bila mshono wakati wa kuongeza kasi au kupunguza kasi.
Seti ya gia ya sayari inadhibitiwa na msururu wa vibao na bendi ambazo hujihusisha na kutenganisha ili kuchagua uwiano unaofaa wa gia kulingana na kasi na mzigo wa gari. Mfumo huu changamano wa gia na clutches huruhusu upitishaji wa kiotomatiki kutoa uhamishaji wa nishati laini na mzuri ambao huongeza uzoefu wa jumla wa kuendesha.
Mfumo wa majimaji:
Mfumo wa majimaji ni sehemu muhimu ya mfumo wa maambukizi ya kiotomatiki na transaxle, inayohusika na kudhibiti uendeshaji wa seti za gia za sayari, vibadilishaji vya torque na vifaa vingine. Inatumia maji ya maambukizi ili kuamsha vifungo mbalimbali, mikanda na valves, kuruhusu kwa usahihi, kuhama kwa wakati. Mifumo ya majimaji inajumuisha mtandao wa pampu, miili ya vali, na njia za maji ambazo husaidia kusambaza na kudhibiti viowevu vya upitishaji katika mfumo mzima.
Pampu inaendeshwa na injini na inawajibika kwa kuzalisha shinikizo la majimaji ndani ya mfumo. Shinikizo hili ni muhimu kwa kuhusisha clutch na bendi na kudhibiti nafasi ya valve ndani ya mwili wa valve. Mwili wa valve hufanya kama kituo cha udhibiti wa mfumo wa majimaji, inayoelekeza mtiririko wa mafuta ya maambukizi kwenye vifungo na mikanda inayofaa kulingana na kasi ya gari, mzigo na uingizaji wa dereva.
Mbali na kudhibiti mabadiliko ya gia, mfumo wa majimaji pia una jukumu muhimu katika kudhibiti utendakazi wa kibadilishaji cha torque, kuhakikisha uhamishaji wa nguvu laini na mzuri kati ya injini na usambazaji. Kwa kudhibiti mtiririko wa maji ya upitishaji, mfumo wa majimaji huwezesha upitishaji wa kiotomatiki kutoa kuhama kwa mshono na utendaji bora katika hali mbalimbali za kuendesha gari.
Kwa muhtasari, mifumo ya upitishaji otomatiki na transaxle inajumuisha vipengele kadhaa muhimu vinavyofanya kazi pamoja ili kutoa uhamishaji usio na mshono na usambazaji bora wa nguvu. Kigeuzi cha torque, seti ya gia ya sayari na mfumo wa majimaji ni vipengele ambavyo vina jukumu muhimu katika utendaji wa jumla wa maambukizi. Kuelewa kazi na umuhimu wa vipengele hivi ni muhimu kwa kudumisha na kutatua mifumo ya maambukizi ya kiotomatiki na transaxle na kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika na mzuri wa gari.
Muda wa kutuma: Aug-02-2024