Ni hatua gani zinapaswa kujumuishwa katika matengenezo ya mara kwa mara ya ekseli ya gari safi?

Ni hatua gani zinapaswa kujumuishwa katika matengenezo ya mara kwa mara ya ekseli ya gari safi?
Matengenezo ya mara kwa mara ya axle ya gari safi ni muhimu ili kuhakikisha utendaji wa gari na kupanua maisha yake ya huduma. Hapa kuna baadhi ya hatua muhimu zinazounda msingi wa matengenezo yaekseli ya kuendeshagari safi:

1. Kazi ya kusafisha
Kwanza, nje ya axle ya gari inahitaji kusafishwa kabisa ili kuondoa vumbi na uchafu. Hatua hii ni mwanzo na msingi wa matengenezo, kuhakikisha kuwa ukaguzi na matengenezo ya baadaye yanaweza kufanywa katika mazingira safi.

2. Angalia matundu
Kusafisha na kuhakikisha kuwa matundu hayajazuiliwa ni muhimu ili kuzuia unyevu na uchafu kuingia ndani ya axle ya gari.

3. Angalia kiwango cha lubricant
Angalia mara kwa mara kiwango cha lubricant kwenye ekseli ya kiendeshi ili kuhakikisha kuwa iko ndani ya safu inayofaa. Mafuta ni muhimu kwa kupunguza msuguano, kusambaza joto na kuzuia kutu

4. Badilisha lubricant
Badilisha mara kwa mara lubricant ya kipunguzaji kikuu kulingana na matumizi ya gari na mapendekezo ya mtengenezaji. Hii husaidia kudumisha hali nzuri ya kazi ya gia na fani na kupunguza kuvaa

5. Angalia bolts za kufunga na karanga
Angalia mara kwa mara boliti za kufunga na karanga za vifaa vya ekseli ya gari ili kuhakikisha kuwa hazijalegea au kuanguka, ambayo ni muhimu sana kuzuia uharibifu wa sehemu na kuhakikisha usalama wa kuendesha.

6. Angalia bolts ya nusu-axle
Kwa kuwa flange ya nusu-axle hupitisha torque kubwa na kubeba mizigo ya athari, ufungaji wa boli za nusu-axle lazima uangaliwe mara kwa mara ili kuzuia kuvunjika kwa sababu ya kulegea.

7. Angalia usafi
Kulingana na kiwango cha DB34/T 1737-2012, usafi wa mkusanyiko wa axle ya gari unahitaji kuangaliwa ili kuhakikisha kuwa inakidhi viwango maalum vya usafi na njia za tathmini.

8. Angalia na urekebishe kibali
Angalia kibali cha meshing cha gia kuu na za passive za bevel na ufanye marekebisho muhimu. Wakati huo huo, angalia na kaza karanga kuu na za kawaida za gia ya bevel na karanga za kufunga za kifuniko cha kuzaa tofauti.

9. Angalia mfumo wa kusimama
Angalia mfumo wa breki wa axle ya kuendesha gari, ikiwa ni pamoja na kuvaa kwa viatu vya kuvunja na shinikizo la hewa ya kuvunja. Hakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa breki ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari

10. Angalia fani za kitovu cha gurudumu
Angalia torque ya upakiaji na uvaaji wa fani za kitovu cha magurudumu, na urekebishe au ubadilishe ikiwa ni lazima ili kuhakikisha uendeshaji mzuri wa magurudumu.

11. Angalia tofauti
Angalia hali ya kufanya kazi ya tofauti, pamoja na kibali kati ya gia ya sayari na gia ya shimoni ya nusu na torque ya upakiaji wa fani, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa tofauti.

Kwa kufuata hatua zilizo hapo juu, unaweza kuhakikisha kwamba mhimili wa gari la gari la kusafisha huhifadhiwa vizuri mara kwa mara, na hivyo kuboresha uaminifu na usalama wa gari. Matengenezo ya mara kwa mara hayawezi tu kupanua maisha ya huduma ya axle ya gari, lakini pia kuboresha ufanisi wa kazi ya gari la kusafisha.

Baada ya matengenezo ya mara kwa mara, jinsi ya kuamua ikiwa mhimili wa gari unahitaji ukaguzi wa kina?

Baada ya matengenezo ya mara kwa mara, ili kuamua ikiwa mhimili wa gari unahitaji ukaguzi wa kina, unaweza kurejelea vigezo vifuatavyo:

Utambuzi wa kelele isiyo ya kawaida:
Ikiwa ekseli ya kuendesha hutoa kelele zisizo za kawaida wakati wa kuendesha, hasa wakati sifa za sauti ni dhahiri wakati kasi ya gari inabadilika, hii inaweza kuonyesha uharibifu wa gear au kibali kisichofaa. Kwa mfano, ikiwa kuna sauti inayoendelea ya "wow" wakati wa kuongeza kasi na nyumba ya daraja ni moto, inaweza kuwa kibali cha meshing ya gear ni ndogo sana au haina mafuta.

Ukaguzi wa halijoto:
Angalia hali ya joto ya axle ya gari. Ikiwa halijoto ya nyumba ya daraja itapanda isivyo kawaida baada ya kuendesha maili fulani, inaweza kumaanisha uhaba wa mafuta, matatizo ya ubora wa mafuta au urekebishaji unaobana sana wa kubeba. Ikiwa nyumba ya daraja inahisi joto au moto kila mahali, inaweza kuwa kibali cha kuunganisha gia ni kidogo sana au kuna ukosefu wa mafuta ya gia.

Ukaguzi wa kuvuja:
Angalia muhuri wa mafuta na muhuri wa kuzaa wa axle ya gari. Ikiwa uvujaji wa mafuta au upenyezaji wa mafuta hupatikana, ukaguzi na ukarabati zaidi unaweza kuhitajika

Mtihani wa usawa wa nguvu:
Fanya mtihani wa mizani unaobadilika ili kutathmini uthabiti na usawa wa ekseli ya kiendeshi kwa kasi ya juu

Jaribio la uwezo wa kupakia:
Jaribu uwezo wa kubeba wa ekseli ya kiendeshi kupitia jaribio la upakiaji ili kuhakikisha kuwa inaweza kuhimili mzigo wa juu unaotarajiwa

Mtihani wa ufanisi wa uhamishaji:
Pima kasi ya kuingiza na kutoa na torati, hesabu ufanisi wa upitishaji wa ekseli ya kiendeshi, na utathmini ufanisi wake wa ubadilishaji nishati.

Mtihani wa kelele:
Chini ya mazingira maalum, ekseli ya gari inajaribiwa kwa kelele ili kutathmini kiwango chake cha kelele wakati wa operesheni ya kawaida.

Mtihani wa joto:
Halijoto ya uendeshaji ya ekseli ya kiendeshi hufuatiliwa na kurekodiwa kwa wakati halisi kupitia vifaa kama vile vitambuzi vya halijoto na taswira za joto za infrared.

Ukaguzi wa kuonekana:
Muonekano wa mhimili wa gari unakaguliwa kwa uangalifu na njia za kuona na za kugusa ili kuhakikisha kuwa hakuna uharibifu dhahiri, nyufa au deformation.

Kipimo cha vipimo:
Tumia zana za kupimia kwa usahihi ili kupima vipimo vya ekseli ya kiendeshi ili kuthibitisha kama sehemu hizo zinakidhi kiwango cha chakavu.

Ikiwa matokeo yoyote ya ukaguzi hapo juu si ya kawaida, inaonyesha kwamba ekseli ya gari inaweza kuhitaji ukaguzi wa kina zaidi na ukarabati. Vipengee hivi vya ukaguzi vinaweza kusaidia kubainisha ikiwa ekseli ya kiendeshi iko katika hali nzuri au ikiwa utambuzi na ukarabati zaidi wa kitaalamu unahitajika.